具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨的制作方法

文档序号:2051598阅读:456来源:国知局
专利名称:具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨的制作方法
技术领域
本实用新型涉及的是一种具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,具体地说一种加 强导轨承受阻尼力的导轨。
背景技术
现有技术中的具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨具有固定轨和活动轨,固定轨 与活动轨可滑动连接,固定轨卡接有阻位塑料件,固定轨上的末端用螺钉连接有阻尼受力 杆,当活动轨得位时,活动轨上的阻尼机构会碰撞到阻尼受力杆,活动轨将会受到阻尼力的 作用而其复位运动速度会变慢。在使用过程中,阻尼受力杆会长期地受碰撞,而阻尼受力杆 会将碰撞所产生的力传动固定轨,因而固定轨会长期地受力,固定轨在碰撞力的过程中容 易产生变形,固定轨变形后,其性能不能够保证,从而减少了导轨的使用寿命。

实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题是提供一种具有加强平板的旋转高伸拉篮上导 轨,该导轨能够在受阻尼力的碰撞中,不易变形,能够提高导轨的使用寿命。本实用新型可以采取如下技术方案具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,其特征是包括固定轨和活动轨,固定轨与 活动轨可滑动连接,固定轨上面设有加强平板,加强平板在固定轨远离活动轨的那一端向 下面弯折形成弯折端,该弯折端具有阻尼受力杆,阻尼受力杆与加强平板连于一体。本实用新型解决问题还可以进一步采取以下改进措施加强平板的中部两侧连接有阻位塑胶件。所述阻位塑胶件与加强平板间采用螺钉连接固定。上述技术方案具有这样的技术效果1、本实用新型具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,固定轨上面设有加强平板, 加强平板在固定轨远离活动轨的那一端向下面弯折形成弯折端,该弯折端具有阻尼受力 杆,阻尼受力杆与加强平板连于一体。具有该种结构后,上导轨在安装于柜体内后,加强平 板会与固定轨一同固定于柜体的顶板。活动轨在缩回时,活动轨上阻尼机构碰撞到阻尼受 力杆所产生的力,阻尼爱力杆会将其传到加强平板,与现有技术相比,碰撞力不会传到导 轨,可以避免阻尼受力杆经常受力而导致导轨变形,其性能下降的问题,可以提高导轨的使 用寿命。2、本实用新型加强平板的中部两侧连接有阻位塑胶件,阻位塑胶件受到外力也可 以直接传动加强平板,与现有技术阻位塑胶件连接于导轨上的结构相比,可以减少导轨受 外力的冲击。

图1是本实用新型具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨结构示意图。
3[0013]图2是本实用新型具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨另一视角结构示意图。图3是本实用新型具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨结构分解图。图4是本实用新型具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨应用到旋转高伸拉篮上 时参考图。图5是图4旋转高伸拉篮上去除柜体后的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行具体描述。实施例如图1、图2、图3所示,具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,包括固定轨 1和活动轨2,固定轨1与活动轨2可滑动连接,固定轨1上面设有加强平板3,加强平板3 在固定轨1远离活动轨2的那一端向下面弯折形成弯折端4,该弯折端4具有阻尼受力杆 5,阻尼受力杆5与加强平板3连于一体。加强平板3的中部两侧连接有阻位塑胶件6。所 述阻位塑胶件6与加强平板间采用螺钉连接固定。如图4、图5所示,应用本实用新型具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨时,该上 导轨安装于柜体7的顶板,加强平板会与固定轨一同固定于柜体的顶板。上导轨的活动轨 与篮体架8的顶部连接,篮体架8的底部与下导轨连接,其它结构与常规的一样。活动轨在 缩回时,活动轨上阻尼机构碰撞到阻尼受力杆所产生的力,阻尼爱力杆会将其传到加强平 板,加强平板再将该力传到柜体的顶板,而不会传到导轨。与现有技术相比,碰撞力不会传 到导轨,可以避免阻尼受力杆经常受力而导致导轨变形,其性能下降的问题,可以提高导轨 的使用寿命。另外,阻位塑胶件受到外力也可以直接传动加强平板,可以减少导轨受外力的 冲击。本实用新型可以避免阻尼受力杆经常受力而导致导轨变形,其性能下降的问题, 可以提高导轨的使用寿命。
权利要求具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,其特征是包括固定轨和活动轨,固定轨与活动轨可滑动连接,固定轨上面设有加强平板,加强平板在固定轨远离活动轨的那一端向下面弯折形成弯折端,该弯折端具有阻尼受力杆,阻尼受力杆与加强平板连于一体。
2.根据权利要求1所述的具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,其特征是加强平板 的中部两侧连接有阻位塑胶件。
3.根据权利要求2所述的具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,其特征是所述阻位 塑胶件与加强平板间采用螺钉连接固定。
专利摘要本实用新型公开了一种具有加强平板的旋转高伸拉篮上导轨,其特征是包括固定轨和活动轨,固定轨与活动轨可滑动连接,固定轨上面设有加强平板,加强平板在固定轨远离活动轨的那一端向下面弯折形成弯折端,该弯折端具有阻尼受力杆,阻尼受力杆与加强平板连于一体。本实用新型与现有技术相比,碰撞力不会传到导轨,可以避免阻尼受力杆经常受力而导致导轨变形,其性能下降的问题,可以提高导轨的使用寿命。
文档编号A47B88/06GK201675387SQ20102010556
公开日2010年12月22日 申请日期2010年1月28日 优先权日2010年1月28日
发明者欧锦锋 申请人:欧锦锋
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