专利名称：红外控制防夹手脚的车窗门的制作方法
技术领域：
红外控制防夹手脚的车窗门一、技术领域[0001]本实用新型涉及一种能安全关闭车窗和车门的装置，尤其是能当车窗口有手或 车门口有脚时能自动锁定车窗和车门的红外控制防夹手脚的车窗门。二、背景技术[0002]现有汽车的车窗和车门都没有自动检测和自动锁定装置，如果有人把手伸在车 窗外，另外的人正在按关窗按钮，这样手很容易被夹住。如果车停下后，第一个人下 车，第二个人也跟随在此门下车，但第一个人不知道后面的人也在此门下，他往往是随 手“啪”的关门，此时第二个人的脚很容易被夹住，造成危险，手和脚往往会遭受不必 要的伤害。三、发明内容[0003]本实用新型的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种能安全关闭车窗和车 门的装置，尤其是能当车窗口有手或车门口有脚时能自动锁定车窗和车门的红外控制防 夹手脚的车窗门。[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在汽车的车身上安装有横 杆，横杆上安装有多个红外探头，红外探头能检测到车窗和车门外是否有人的手和脚或 其他东西，在车门的上方安装车门上销，车门的下方安装车门下销，当红外探头自动检 测到车窗口有人的手或头时，红外探头把信号传输到汽车的车窗电机控制电路，自动锁 定车窗电机转动，当红外探头自动检测到车门口有人的脚和身体或其他东西时，红外探 头把信号传输到汽车的车门上销和车门下销控制电路，车门上销和车门下销会自动弹 出，锁定车门关不上。[0005]本实用新型的有益效果是，能有效地防止汽车在关闭车窗或车门时，误伤人的 手脚和身体，真正做到人性化和智能化，特别是做到能安全地关闭车窗和车门。
[0006]
以下结合附图和实施例，进一步说明本实用新型红外控制防夹手脚的车窗门的 结构和特点，附图中[0007]图1是本实用新型的实施例一的结构图。[0008]图中1.车头，2.车窗玻璃，3.红外探头，4.人，5.手，6.车门，7.横杆，8.前车 轮，9.车身，10.后车轮，11.车门下销，12.车门上销。五具体实施方式
[0009]在图1所示实施例中，设置有车头(1)，车窗玻璃(2)，车门(6)，前车轮(8)， 车身(9)，后车轮(10)，在车身(9)上安装有横杆(7)，横杆(7)上安装有红外探头(3)， 车门(6)的上方安装车门上销(12)，车门(6)的下方安装车门下销(11)，车门上销(12)和车门下销(11)弹出，正好顶住车门(6)不能关上。红外探头(3)自动检测车门(6)出 口处是否有人的脚和身体或其他东西，检测到后，红外探头C3)把信号传输到汽车的车 门上销(12)和车门下销(11)的控制电路，车门上销(12)和车门下销(11)自动弹出，锁 定车门关不上。[0010]实施本实用新型的红外控制防夹手脚的车窗门，在车窗玻璃O)的里面坐有人 (4),车窗玻璃(2)的外面伸出手(5)，手(5)的下方设置红外探头(3)，红外探头(3)自 动检测车窗口是否有人的手(5)，检测到后，红外探头C3)能把信号传输到汽车的车窗电 机控制电路，并自动锁定车窗电机转动，车窗玻璃( 锁定关不上。[0011]实施本实用新型的红外控制防夹手脚的车窗门，红外探头(3)安装在车窗玻璃 (2)和车门(6)的下方，红外探头C3)有多个组成，红外探头C3)的探测距离在3米以内， 红外探头(3)的内部设置有发射管和接收管，红外探头C3)安装在横杆(7)的内部，横杆 (7)上开孔露出红外探头(3)的头部。
权利要求1.一种红外控制防夹手脚的车窗门，包括车头(1)，车窗玻璃0)，车门(6)，前车 轮(8)，车身(9)，后车轮(10)，其特征在于，在所述车身(9)上安装横杆(7)，横杆(7) 上安装有红外探头(3)，车门(6)的上方安装车门上销(12)，车门(6)的下方安装车门下 销(11)。
2.根据权利要求1所述的红外控制防夹手脚的车窗门，其特征在于，在所述车窗玻璃O)的里面坐有人G)，车窗玻璃O)的外面伸出手(5)，手(5)的下方设置红外探头 ⑶。
3.根据权利要求1所述的红外控制防夹手脚的车窗门，其特征在于，在所述红外探头 (3)安装在车窗玻璃( 和车门(6)的下方，红外探头C3)有多个组成，红外探头(3)的 探测距离在3米以内。
专利摘要一种红外控制防夹手脚的车窗门，在汽车的车身上安装有横杆，横杆上安装有多个红外探头，红外探头能检测到车窗和车门外是否有人的手和脚或其他东西，在车门的上方安装车门上销，车门的下方安装车门下销，当红外探头自动检测到车窗口有人的手或头时，红外探头把信号传输到汽车的车窗电机控制电路，自动锁定车窗电机转动，当红外探头自动检测到车门口有人的脚和身体或其他东西时，红外探头把信号传输到汽车的车门上销和车门下销控制电路，车门上销和车门下销会自动弹出，锁定车门关不上。本实用新型能有效地防止汽车在关闭车窗或车门时，误伤人的手脚和身体，真正做到人性化和智能化，特别是做到能安全地关闭车窗和车门。
文档编号E05F15/20GK201810099SQ20102054546
公开日2011年4月27日 申请日期2010年9月27日 优先权日2010年9月27日
发明者沈思杰 申请人:沈思杰