一种智能型防夹伤车窗装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车车身控制领域，具体涉及一种智能型防夹伤车窗装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业与电子工业的发展，越来越多的电子技术被应用在现代汽车上。汽车也将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展。由于实时驾驶信息系统及多媒体设备在汽车上普及，汽车更具个性化、通用性、安全性和舒适性。所谓的电动车窗，就是用伺服电机驱动玻璃的升降，它取代了传统的转动摇柄升降玻璃。使得玻璃的升降轻便化、舒适化、自动化。装有这种电动车窗的车，在各个车门都装有玻璃升降开关的按钮，在驾驶员侧的车门上有一个总开关，可以遥控各个车门玻璃的升降，还可关闭全车的玻璃升降机构。但是电动车窗仍存在着较大的安全隐患。到目前为止已经有多起乘客被上升的车窗夹伤的事故被报道，其中大部分受伤者是儿童，因此电动车窗防夹保护被提出。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型是一种智能型防夹伤车窗装置，通过智能控制器监控系统，完成对车窗远动方向障碍物的监控，及时正确的反馈到主控模板，控制车窗停止运动，减少了因车窗夹伤带来的人身事故。
[0004]本实用新型技术方案如下:包括与主控模板通信相连的行车电脑、数据处理模块、车窗电动机，与数据处理模块通信连接的红外线感应器和电源处理模块，电源处理模块连接电机保护电路连接车窗电动机，车窗电动机与车窗相连。
[0005]所述的一种智能型防夹伤车窗装置，障碍物监测采用红外线感应器，保证系统的可靠性和合理性。
[0006]所述的一种智能型防夹伤车窗装置，在车窗紧急停止、运行过程中，电机保护电路延长电机寿命保证电机安全运行。
[0007]所述的一种智能型防夹伤车窗装置，其智能控制系统采用自动优选控制系统。
[0008]所述的的智能控制系统，驾驶员侧车窗4个开关优先控制乘客侧车窗、左后窗和右后窗，通过红外线感应器进行障碍物监测，如果监测到障碍物各车窗停止远动此命令优先于各车窗侧闭合命令；如果没有监测到障碍物车窗则继续完成开关闭合命令。
[0009]实用新型的优点
[0010]本实用新型充分利用自动优选控制系统合理对车窗控制安全可靠地减少了车窗夹伤问题；能适用于各种车型，流程简单且运算方法简单、调节灵活、硬件支持条件低、工作可靠、易启动、操作及维护方便。
【附图说明】
[0011]下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]图1为一种智能型防夹伤车窗的装置示意图；
[0013]图2为一种新型防夹伤车窗控制系统示意图；
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图及实施方式对本实用新型专利作进一步详细的说明:包括与主控模板通信相连的行车电脑、数据处理模块、车窗电动机，与数据处理模块通信连接的红外线感应器和电源处理模块，电源处理模块连接电机保护电路连接车窗电动机，车窗电动机与车窗相连。
[0015]所述的一种智能型防夹伤车窗装置，障碍物监测采用红外线感应器，保证系统的可靠性和合理性。
[0016]所述的一种智能型防夹伤车窗装置，在车窗紧急停止、运行过程中，电机保护电路延长电机寿命保证电机安全运行。
[0017]所述的一种智能型防夹伤车窗装置，其智能控制系统采用自动优选控制系统。
[0018]所述的的智能控制系统，驾驶员侧车窗4个开关优先控制乘客侧车窗、左后窗和右后窗，通过红外线感应器进行障碍物监测，如果监测到障碍物各车窗停止远动此命令优先于各车窗侧闭合命令；如果没有监测到障碍物车窗则继续完成开关闭合命令。
【主权项】
1.一种智能型防夹伤车窗装置，其特征在于:包括与主控模板通信相连的行车电脑、数据处理模块、车窗电动机，与数据处理模块通信连接的红外线感应器和电源处理模块，电源处理模块连接电机保护电路连接车窗电动机，车窗电动机与车窗相连。
【专利摘要】本实用新型属于汽车车身控制领域，具体涉及一种智能型防夹伤车窗装置。采用自动优选控制系统，通过红外线感应器对障碍物监测，经过数据处理模块将信号传递给主控模板控制车窗的闭合，以减少车窗夹伤事故，提出的一种新型防夹伤车窗控制装置。
【IPC分类】E05F15-73, E05F15-60
【公开号】CN204590941
【申请号】CN201520205750
【发明人】刘培胜, 韩云萍, 潘振, 马旭, 李秉繁, 常东超
【申请人】辽宁石油化工大学
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年4月7日