专利名称：可调式摩托车展示架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于陈列用具技术领域，具体地说，特别涉及一种摩托车整车的展架。
背景技术：
目前，各大摩托车生产厂商为了推销最新研发的摩托车，或者扩大公司的知名度， 通常会在各种特定的场合展示自己的产品。即采用专门制作的展架摆放在展示台上，该展架支撑在摩托车的后部，使摩托车的后轮离地。现有的展架一般由管材弯折而成，所存在的不足在于1、通用性差，一个展架只能对应一款车型，当展示车的款式较多时，必须制作多款展架，加工制造困难，成本较高；2、由于展示台一般由木地板铺设而成，摩托车中部及后部的重量由管材弯折的展架支撑，该展架与展示台的接触面积小，展示台局部所受的压力大，容易造成展示台损坏。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种通用性强、能有效防止展示台损坏的摩托车整车展架。本实用新型的技术方案如下一种可调式摩托车展示架，包括底板(1)、支座、升降式支架(3)和定位块(5)，在底板(1)上安装有两组左右对称的支座，每组支座由前支座 (2)和后支座(4)组成，同组中前后两个支座之间设置有升降式支架(3)，该升降式支架(3) 的顶部固定有定位块(5)，在所述定位块(5)的上端开有缺口(51)。采用以上技术方案，在底板上设置两个左右对称的升降式支架，每个升降式支架的顶部固定带缺口的定位块，这样用于展示摩托车的时候，先将本实用新型放置在展示台上，接着将摩托车的后部抬起，使摩托车的后轮位于两个升降式支架之间，然后缓慢放下摩托车后部，使摩托车后轮轴的端部落入对应侧定位块的缺口中，放手后，两个升降式支架顶部的定位块共同支撑摩托车后轮轴，使摩托车的后轮离地。由于不同款式摩托车的后轮轴的离地高度是不相等的，本实用新型中升降式支架采用可调节式结构，即通过升降式支架可以调节定位块的高度，以适应不同款式摩托车后轮轴的离地高度。由此可见，本实用新型的通用性强，可以满足不同款式摩托车的展示需要，生产的一致性好，加工制造容易，能有效降低成本。另外，本实用新型采用底板与展示台接触，底板与展示台的接触面积大，一方面减小了展示台局部所受的压力，有效防止了展示台损坏；另一方面，摩托车展示时的稳定性好，能够防止展示时摩托车发生侧翻。所述前支座(2)和后支座(4)均为上端开口下端闭合的平底“U”形，该支座的底面与底板(1)相贴合，并通过焊接固定，在支座的开口端沿左右方向穿设有连接螺栓(6)。以上结构不仅加工制作容易，而且支座与底板之间连接牢固、可靠。同时，在支座上设置连接螺栓，有利于升降式支架快速组装。所述升降式支架(3)由支撑杆(31)、衬套(32)、调节螺杆(33)、第一固定螺杆(34)、第二固定螺杆(35)、支耳(36)和固定块(37)构成，其中支撑杆(31)前高后低倾斜布置，在支撑杆(31)的下端焊接衬套(32)，该衬套(32)套装在后支座(4)上的连接螺栓(6) 上，在所述支撑杆(31)的上端焊接有固定块(37)，该固定块(37)上焊接定位块(5);所述调节螺杆(33)前低后高倾斜布置，该调节螺杆(33)的下端焊接第二螺母，该第二螺母套装在第二固定螺杆(35)上，第二固定螺杆(35)套装在前支座(2)上的连接螺栓(6)上，在调节螺杆(33)的上端焊接第一螺母，该第一螺母套装在第一固定螺杆(34)上，而第一固定螺杆 (34)与支耳(36)连接，该支耳(36)焊接于支撑杆(31)的上部。以上结构一方面安装简单、 方便；另一方面，通过调节第一螺母在第一固定螺杆上的位置，或者调节第二螺母在第二固定螺杆上的位置，即可改变调节螺杆及支撑杆的倾角，实现对定位块高度位置的改变，既快捷又容易。同时，衬套和第二固定螺杆均能在对应的连接螺栓上滑移，这样两个升降式支架之间的距离是可以调整的，进一步适应了不同款式摩托车轮胎宽度不相等的需要。为了使升降式支架展示式在连接螺栓上定位可靠，防止升降式支架与连接螺栓之间发生相对位移而影响展示效果，所述后支座(4)上的连接螺栓(6)沿其轴线方向分布有多个径向通孔，定位螺栓(7)穿过其中的一个径向通孔以及衬套(32)上对应的定位孔，将衬套(32)与连接螺栓(6)固定在一起。为了简化结构、方便加工制作，所述定位块(5)上的缺口(51)为圆弧形。有益效果本实用新型结构简单、组装容易、结构强度好、生产成本低、通用性强， 能够用于多种款式的摩托车展示，并且展示安装时操作方便、省力。本实用新型与展示台接触面积大，稳定性好，能有效防止展示台损坏及摩托车侧翻。
图1为本实用新型的立体图。图2为本实用新型的左视图。图3为图2的俯视图。图4为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1、图2、图3所示，本实用新型由底板1、前支座2、升降式支架3、后支座4、定位块5、连接螺栓6和定位螺栓7等部件构成，其中底板1为平板式方框结构，在底板1上设置有两组左右对称的支座，每组支座由前支座2和后支座4组成，同组中前支座2和后支座4在前后方向上对称布置。所述前支座2和后支座4均为上端开口下端闭合的平底“U” 形，每个支座的底面与底板1的上板面相贴合，并通过焊接固定，在每个支座的开口端沿左右方向穿设有连接螺栓6。从图1、图2、图3中可知，同组中前后两个支座之间设置有升降式支架3，左右两组支座配备的两个升降式支架3在左右方向对称分布。左右两边的升降式支架3结构相同， 现仅以左边的一个升降式支架3进行说明，该升降式支架3由支撑杆31、衬套32、调节螺杆 33、第一固定螺杆34、第二固定螺杆35、支耳36和固定块37构成，其中支撑杆31前高后低倾斜布置，在支撑杆31的下端焊接衬套32，该衬套32套装在后支座4上的连接螺栓6上，后支座4上的连接螺栓6沿其轴线方向分布有多个径向通孔，定位螺栓7穿过其中的一个径向通孔以及衬套32上对应的定位孔，将衬套32与连接螺栓6固定在一起在支撑杆31的上端焊接有固定块37，该固定块37上焊接定位块5，定位块5的上端开有圆弧形缺口 51。所述调节螺杆33前低后高倾斜布置，该调节螺杆33的下端焊接第二螺母，该第二螺母套装在第二固定螺杆35上，第二固定螺杆35的下端为环套结构，该环套套装在前支座2上的连接螺栓6上。在调节螺杆33的上端焊接第一螺母，该第一螺母套装在第一固定螺杆34上，而第一固定螺杆34通过螺栓与“U”形支耳36的开口端连接，该支耳36的闭合端焊接于支撑杆31的上部，且支耳36靠近固定块37。本实用新型是这样用于摩托车展示的如图4并结合图1、图2、图3所示，先将本实用新型放置在展示台上，接着将摩托车8的后部抬起，使摩托车8的后轮81位于两个升降式支架3之间，然后缓慢放下摩托车后部，使摩托车后轮轴的端部落入对应侧定位块5的缺口 51中，放手后，两个升降式支架顶部的定位块5共同支撑摩托车后轮轴，使摩托车的后轮离地，摩托车后部的重量由展架支撑。
权利要求1.一种可调式摩托车展示架，其特征在于在底板(1)上安装有两组左右对称的支座，每组支座由前支座(2)和后支座(4)组成，同组中前后两个支座之间设置有升降式支架(3)，该升降式支架(3)的顶部固定有定位块(5)，在所述定位块(5)的上端开有缺口(51)。
2.根据权利要求1所述的可调式摩托车展示架，其特征在于所述前支座(2)和后支座(4)均为上端开口下端闭合的平底“U”形，该支座的底面与底板(1)相贴合，并通过焊接固定，在支座的开口端沿左右方向穿设有连接螺栓(6 )。
3.根据权利要求2所述的可调式摩托车展示架，其特征在于所述升降式支架(3)由支撑杆(31)、衬套(32)、调节螺杆(33)、第一固定螺杆(34)、第二固定螺杆(35)、支耳(36) 和固定块(37)构成，其中支撑杆(31)前高后低倾斜布置，在支撑杆(31)的下端焊接衬套 (32)，该衬套(32)套装在后支座(4)上的连接螺栓(6)上，在所述支撑杆(31)的上端焊接有固定块(37)，该固定块(37)上焊接定位块(5);所述调节螺杆(33)前低后高倾斜布置，该调节螺杆(33)的下端焊接第二螺母，该第二螺母套装在第二固定螺杆(35)上，第二固定螺杆(35)套装在前支座(2)上的连接螺栓(6)上，在调节螺杆(33)的上端焊接第一螺母，该第一螺母套装在第一固定螺杆(34)上，而第一固定螺杆(34)与支耳(36)连接，该支耳(36) 焊接于支撑杆(31)的上部。
4.根据权利要求3所述的可调式摩托车展示架，其特征在于所述后支座(4)上的连接螺栓(6)沿其轴线方向分布有多个径向通孔，定位螺栓(7)穿过其中的一个径向通孔以及衬套(32)上对应的定位孔，将衬套(32)与连接螺栓(6)固定在一起。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的可调式摩托车展示架，其特征在于所述定位块(5)上的缺口(51)为圆弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种可调式摩托车展示架，包括底板(1)、支座、升降式支架(3)和定位块(5)，在底板(1)上安装有两组左右对称的支座，每组支座由前支座(2)和后支座(4)组成，同组中前后两个支座之间设置有升降式支架(3)，该升降式支架(3)的顶部固定有定位块(5)，在所述定位块(5)的上端开有缺口(51)。本实用新型结构简单、组装容易、结构强度好、生产成本低，能够用于多种款式的摩托车展示，并且展示安装时操作方便、省力。本实用新型与展示台接触面积大，稳定性好，能有效防止展示台损坏及摩托车侧翻。
文档编号A47F7/00GK202035837SQ201120136769
公开日2011年11月16日 申请日期2011年5月4日 优先权日2011年5月4日
发明者何国蓉 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司