专利名称：集装箱防盗扣接装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱防盗扣接装置。
背景技术：
众所周知，集装箱是用于货物运输，特别是海上运输货物时，把货物装到集装箱内并用船舶运输。因此，集装箱会被长期滞留在码头，并且集装箱在装船后也要经过长时间的海上运输，所以，在实践中，集装箱内装载的货物被盗的可能性相当大。而在实际生活中， 由于集装箱上的门设置不牢固，集装箱的门被撬开而导致集装箱内物品被盗也是频繁发生的。因此，人们迫切需要一种设置在集装箱上的集装箱门防盗扣接装置来加强集装箱门的防盗功能，以便有效地防止集装箱门被破坏而导致财产的损失。现有的集装箱一般包括可以左、右开启的集装箱门、设置集装箱门闭合位置的两个锁杆，一个锁杆上连接有手柄座，手柄座上转动连接有手柄；另一个锁杆上连接有关封块，关封块设置有锁杆的左侧，手柄的另一端通过海关销与关封块相锁定。这种结构中只要破坏两扇集装箱门中一侧锁杆的扣接装置，就可以打开该扇门而实施偷盗行为，从而造成财产损失，其防盗的效果比较差。
发明内容本实用新型目的是提供一种集装箱防盗扣接装置。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种集装箱防盗扣接装置，包括两扇能够向左、右方向开启的集装箱门，靠近所述的集装箱门闭合位置的锁杆所述的锁杆包括第一锁杆、第二锁杆，设置在两个所述的锁杆之间用于锁定所述的集装箱门的手柄，其特征在于所述的第一锁杆上设置有固定环，所述的固定环上部的第一锁杆上转动的套设有转动套，所述的转动套上连接有手柄座，所述的手柄座与所述的手柄的一端部相转动连接；所述的第二锁杆上设置有关封块，所述的关封块设置在所述的第二锁杆的右侧，并且能与所述的第二锁杆同时转动，所述的手柄的另一端部与所述的关封块通过海关销相锁定。优选地，所述的手柄与所述的手柄座相连接的一端部设置有凹部，所述的凹部内开设有第一通孔；所述的手柄与所述的关封块相锁定的另一端部设置有弯曲部，所述的弯曲部上连接有锁定部；所述的手柄靠近所述的手柄座的位置处设置有一向外延伸的凸部。进一步优选地，所述的集装箱门上靠近所述的手柄座的相应位置处设置有一挡块，所述的挡块形成为一曲折状，当所述的手柄被锁定时，所述的凸部能够被卡合在所述的挡块与所述的集装箱门之间所形成的间隙中。进一步优选地，所述的手柄座上开设有缺口，所述的缺口的一边设置有突起，另一边设置有第二通孔，所述的突起与所述的手柄的凹部相配合，所述的第二通孔与第一通孔通过铆钉相铆接。进一步优选地，所述的挡块左端部延伸至所述的铆钉的后部，并将所述的铆钉尾
部覆盖。优选地，所述的转动套内侧设置有凹槽，所述的凹槽内与之配合的设置有限位块。优选地，所述的转动套与固定环、第一锁杆之间设置有尼龙内衬套。由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果本实用新型的集装箱门防盗扣接装置，提供了一种不同于现有技术的集装箱门防盗扣接装置，通过设置了挡块和手柄上的凸部的配套锁紧结构，加上关封块与手柄端海关孔的锁紧结构，使得本实用新型拥有了双重的防盗保险结构和效果；同时，增加的尼龙内衬套有效保护了相关活动部件的表面防护锌层，避免了腐蚀生锈的弊端；此外，将以往装置在第二锁杆左侧的关封块装置在第二锁杆的右侧，在开关门的过程中关封块与第二锁杆同时转动，从而避免了转动时关封块不会向集装箱门方向移动， 解决了以往关封块与集装箱门存在的干涉的问题。
附图1为本实用新型的平面结构示意图；附图2为本实用新型的结构示意图；附图3本实用新型中转动套与手柄座转动范围示意图；附图4为本实用新型中手柄的结构示意图；附图5为本实用新型中转动套与手柄座的结构示意图；附图6为本实用新型中挡块的示意图；附图7为本实用新型中关封块的示意图；附图8为本实用新型中关封块转动示意图。其中1、第一锁杆；2、第二锁杆；3、手柄；301、凸部；302、凹部；303、第一通孔； 304、锁定部；305、弯曲部；306、第二海关孔；4、固定环；6、转动套；601、凹槽；7、手柄座； 701、缺口 ；702、突起；703、第二通孔；8、铆钉；9、尼龙内衬套；10、挡块；11、关封块；110、第一海关孔；12、海关销；13、集装箱门。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述如图1、2所示的一种集装箱防盗扣接装置，包括两扇能够向左、右方向开启的集装箱门13，靠近集装箱门13闭合位置的锁杆锁杆包括第一锁杆1、第二锁杆2，设置在两个锁杆之间用于锁定集装箱门13的手柄3。具体的说第一锁杆1上设置有固定环4，固定环4上部的第一锁杆1上转动的套设有转动套6，转动套6上连接有手柄座7，固定环4能限制转动套6沿第一锁杆1向下滑动。转动套6内侧设置有凹槽601，凹槽601内与之配合的设置有限位块；手柄座7上开设有缺口 701，缺口 701的一边设置有突起702，另一边设置有第二通孔703，如图5所示，其转动范围如图3所示。在安装时限位块时，将其顺着转动套6上手柄座7的缺口 701进入到凹槽601中，转动套6转动后限位块与凹槽601配合，以限制转动套6沿第一锁杆1向上滑动，安装后通过集装箱门13与手柄座7之间的空间局限，使安装后的转动套6不能再与缺口吻合，使之只在特定的范围内旋转。如图4所示，手柄3与手柄座7相连接的一端部设置有凹部302，凹部302内开设有第一通孔303。手柄座7上的突起702与手柄3的凹部302相配合后，第二通孔703与第一通孔303通过铆钉8相铆接。如图7、8所示，第二锁杆2上设置有关封块11，关封块11设置在第二锁杆11的右侧，并且能与第二锁杆11同时转动，这样，在开关门的过程中关封块11与第二锁杆2同时转动，从而避免了转动时关封块11不会向集装箱门13的方向移动，解决了以往关封块11 与集装箱门13存在的干涉的问题，对于集装箱门13有加强槽和无加强槽等类型的都可使用，增强了该防盗装置的通用性和实用性，关封块11上开设有第一海关孔110。手柄3与关封块11相锁定的另一端部设置有弯曲部305，弯曲部305上连接有锁定部304，锁定部304上开设有第二海关孔306，手柄3的弯曲部305使关封块11可以设置在第二锁杆2的右侧，而使用过程中不会与集装箱门13产生任何干涉，在集装箱门关闭状态时，第一海关孔110与第二海关孔306通过海关销12进行锁定。集装箱门13上靠近手柄座7的相应位置处设置有一挡块10，挡块10形成为一曲折状，并且挡块10左端部延伸至铆钉8的后部，并将铆钉8尾部覆盖，防止从铆钉8的尾部进行破坏。手柄3靠近手柄座7的位置处设置有一向外延伸的凸部301，当手柄3被锁定时， 凸部301能够被卡合在挡块10与集装箱门13之间所形成的间隙中。此外，转动套6与固定环4、第一锁杆1之间设置有尼龙内衬套9，这样，能够使转动套6在围绕第一锁杆1转动时不直接与第一锁杆1和固定环4摩擦，有效保护上述零件表面锌层，避免在长时间使用后由于锌层磨除而产生生锈现象。上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。 凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种集装箱防盗扣接装置，包括两扇能够向左、右方向开启的集装箱门，靠近所述的集装箱门闭合位置的锁杆所述的锁杆包括第一锁杆、第二锁杆，设置在两个所述的锁杆之间用于锁定所述的集装箱门的手柄，其特征在于所述的第一锁杆上设置有固定环，所述的固定环上部的第一锁杆上转动的套设有转动套，所述的转动套上连接有手柄座，所述的手柄座与所述的手柄的一端部相转动连接；所述的第二锁杆上设置有关封块，所述的关封块设置在所述的第二锁杆的右侧， 并且能与所述的第二锁杆同时转动，所述的手柄的另一端部与所述的关封块通过海关销相锁定。
2.根据权利要求1所述的集装箱防盗扣接装置，其特征在于所述的手柄与所述的手柄座相连接的一端部设置有凹部，所述的凹部内开设有第一通孔；所述的手柄与所述的关封块相锁定的另一端部设置有弯曲部，所述的弯曲部上连接有锁定部；所述的手柄靠近所述的手柄座的位置处设置有一向外延伸的凸部。
3.根据权利要求2所述的集装箱防盗扣接装置，其特征在于所述的集装箱门上靠近所述的手柄座的相应位置处设置有一挡块，所述的挡块形成为一曲折状，当所述的手柄被锁定时，所述的凸部能够被卡合在所述的挡块与所述的集装箱门之间所形成的间隙中。
4.根据权利要求2所述的集装箱防盗扣接装置，其特征在于所述的手柄座上开设有缺口，所述的缺口的一边设置有突起，另一边设置有第二通孔，所述的突起与所述的手柄的凹部相配合，所述的第二通孔与第一通孔通过铆钉相铆接。
5.根据权利要求4所述的集装箱防盗扣接装置，其特征在于所述的挡块左端部延伸至所述的铆钉的后部，并将所述的铆钉尾部覆盖。
6.根据权利要求1所述的集装箱防盗扣接装置，其特征在于所述的转动套内侧设置有凹槽，所述的凹槽内与之配合的设置有限位块。
7.根据权利要求1所述的集装箱防盗扣接装置，其特征在于所述的转动套与固定环、第一锁杆之间设置有尼龙内衬套。
专利摘要本实用新型涉及一种集装箱防盗扣接装置，包括两扇能够向左、右方向开启的集装箱门，靠近集装箱门闭合位置的锁杆锁杆包括第一锁杆、第二锁杆，设置在两个锁杆之间用于锁定集装箱门的手柄，第一锁杆上设置有固定环，固定环上部的第一锁杆上转动的套设有转动套，转动套上连接有手柄座，手柄座与手柄的一端部相转动连接；第二锁杆上设置有关封块，关封块设置在第二锁杆的右侧，并且能与第二锁杆同时转动，手柄的另一端部与关封块通过海关销相锁定。本实用新型提供了一种不同于现有技术的防盗扣接装置，通过设置了挡块和手柄上的凸部的配套锁紧结构，加上关封块与手柄端海关孔的锁紧结构，使得本实用新型拥有了双重的防盗保险结构和效果。
文档编号E05C19/00GK202213902SQ20112029097
公开日2012年5月9日 申请日期2011年8月11日 优先权日2011年8月11日
发明者潘先国 申请人:太仓世珍集装箱部件有限公司