专利名称：汽车声控启动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子技术领域，涉及一种汽车控制装置，尤其是涉及一种汽车声控启动装置。
背景技术：
随着汽车的日益普及，汽车的人性化设计越来越成为客户选择汽车的一个重要指标。目前，汽车的发动机一般都是通过钥匙锁住的，有的是机械锁，有的是电子锁。机械锁容易被攻破，电子锁虽然比机械锁更加先进和智能，但也容易被解码，因此当汽车被盗取时很容易被不法分子启动开走，防盗安全性还不是很高。另一方面，在当今生活节奏日益加快的社会，汽车钥匙往往容易忘带或丢失，如果汽车只能靠钥匙开启，则会给驾驶者带来一定的麻烦。随着汽车电子技术的飞速发展，汽车的操作智能化及安全性已摆到了越来越重要的位置。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供一种汽车声控启动装置，所述汽车声控启动装置可分别通过语音开启车门和启动发动机。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车声控启动装置，包括一 CAN总线、一采集语音信息的传感器单元、一储存有原始语音信息且可对传感器单元采集得来的语音信息进行识别的语音识别单元、一控制车门开启的车门控制单元、及一控制发动机启动的发动机控制单元；所述语音识别单元、车门控制单元及发动机控制单元分别与 CAN总线相电性联接，所述传感器单元与语音识别单元相电性联接。本汽车声控启动装置通过设有CAN总线、传感器单元、语音识别单元、车门控制单元及发动机控制单元。在应用时，所述汽车声控启动装置可分别通过不同的语音信息开启车门和启动发动机，即在语音识别单元中储存不同的语音信息；所述汽车声控启动装置也可通过相同的语音信息开启车门和启动发动机，即在语音识别单元中储存相同的语音信息。在工作时，所述传感器单元采集语音信息并传送至语音识别单元，语音识别单元分别将传感器单元采集所得的语音信息与储存的原语音信息进行对比，当信息一致时，则传送信息至车门控制单元或发动机控制单元，所述车门控制单元控制开启车门或所述发动机控制单元控制启动发动机；从而大大提升了汽车发动机的防盗安全级别，而且避免了驾驶者携带钥匙及万一遗失钥匙带来的麻烦，使用更加方便。在上述的汽车声控启动装置中，所述传感器单元包括一采集开启车门的语音信息且与语音识别单元相电性联接的第一声音传感器、及一采集启动发动机的语音信息且与语音识别单元相电性联接的第二声音传感器。所述第一声音传感器用于采集开启车门的语音信息，所述第二声音传感器用于采集启动发动机的语音信息。在工作时，所述第一声音传感器采集开启车门的语音信息，并将所得的信息发送至语音识别单元，所述语音识别单元将储存的语音信息与采集的语音信息进行对比；若信息一致，则通过CAN总线发送信息至车门控制单元，所述车门控制单元控制车门开启；若信息不一致，则不能开启车门。所述第二声音传感器采集启动发动机的语音信息，并将所得的信息发送至语音识别单元，所述语音识别单元将储存的语音信息与采集的语音信息进行对比；若信息一致，则通过CAN总线发送信息至发动机控制单元，所述发动机控制单元控制发动机启动；若信息不一致，则不能启动发动机。在上述的汽车声控启动装置中，所述第一声音传感器设于车门把手周围，所述第二声音传感器设于方向盘上。将第一声音传感器设于车门把手周围以方便采集开启车门的语音信息；而将第二声音传感器设于方向盘上则是为了方便采集启动发动机的语音信息。在上述的汽车声控启动装置中，所述第一声音传感器及第二声音传感器为动圈式声音传感器或电容式声音传感器。 在上述的汽车声控启动装置中，所述CAN总线上电性联接有一 ECU电子控制单元。 将ECU电子控制单元连接到CAN总线上，通过CAN总线构成车载控制网络，控制可靠，布线简单、整洁，便于维护。与现有技术相比，本汽车声控启动装置通过传感器单元采集语音信息并传送至语音识别单元，然后再通过语音识别单元分别对采集的语音信息对比后以控制开启车门和启动发动机，从而不仅大大提升了汽车发动机防盗安全级别，而且使用方便。
图1是本实用新型汽车声控启动装置的方框示意图。图中，10、CAN总线；20、传感器单元；21、第一声音传感器；22、第二声音传感器； 30、语音识别单元；40、车门控制单元；50、发动机控制单元；60、ECU电子控制单元。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。请参阅图1，本实用新型汽车声控启动装置包括一 CAN总线10、一传感器单元20、 一语音识别单元30、一车门控制单元40、一发动机控制单元50、及一 E⑶电子控制单元60。 所述语音识别单元30、车门控制单元40、发动机控制单元50及ECU电子控制单元60分别与CAN总线10相电性联接。所述传感器单元20与语音识别单元30相电性联接。本汽车声控启动装置通过CAN总线10构成车载控制网络，控制可靠，布线简单、整洁，便于维护。请继续参阅图1，所述传感器单元20用于采集语音信息。所述语音识别单元30 用于储存原始语音信息且对传感器单元20采集得来的语音信息进行识别。所述车门控制单元40用于控制车门开启。所述发动机控制单元50用于控制发动机启动。所述传感器单元20包括一采集开启车门的语音信息且与语音识别单元30相电性联接的第一声音传感器
21、及一采集启动发动机的语音信息且与语音识别单元30相电性联接的第二声音传感器
22。所述第一声音传感器21设于车门把手周围，以方便采集开启车门的语音信息；所述第二声音传感器22设于方向盘上，以方便采集启动发动机的语音信息。在本实施例中，所述第一声音传感器21及第二声音传感器22为动圈式声音传感器或电容式声音传感器。在实际应用中，也可采用其它符合要求的声音传感器。请继续参阅图1，在应用时，只需在原有的控制系统中，分明嵌入语音识别单元 30、车门控制单元40及发动机控制单元50即可。所述汽车声控启动装置可分别通过不同的语音信息开启车门和启动发动机，即在语音识别单元30中储存不同的语音信息。所述汽车声控启动装置也可通过相同的语音信息开启车门和启动发动机，即在语音识别单元30 中储存相同的语音信息。所述语音识别单元30可判别录制所述语音信息的驾驶者的声音特质，从而即使其他人发出一样的语言信息的内容，也不能打开车门和启动发动机，大大的提高了汽车的安全性。请继续参阅图1，在工作时，所述第一声音传感器21采集开启车门的语音信息，并将所得的信息发送至语音识别单元30，所述语音识别单元30将储存的语音信息与采集的语音信息进行对比；若信息一致，则通过CAN总线10发送信息至车门控制单元40，所述车门控制单元40控制车门开启；若信息不一致，则不能开启车门。所述第二声音传感器22采集启动发动机的语音信息，并将所得的信息发送至语音识别单元30，所述语音识别单元30 将储存的语音信息与采集的语音信息进行对比；若信息一致，则通过CAN总线10发送信息至发动机控制单元50，所述发动机控制单元50控制发动机启动；若信息不一致，则不能启动发动机。本汽车声控启动装置大大提升了汽车发动机的防盗安全级别，而且避免了驾驶者携带钥匙及万一遗失钥匙带来的麻烦，使用更加方便；同时，用这种极具个性化的语音控制来开启车门和启动发动机，也能大大提高驾驶者的驾驶乐趣，给当今紧张快节奏的生活增添了几分乐趣。综上所述，本汽车声控启动装置通过传感器单元20采集语音信息并传送至语音识别单元30，然后再通过语音识别单元30分别对采集的语音信息对比后以控制开启车门和启动发动机，从而不仅大大提升了汽车发动机防盗安全级别，而且使用方便。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种汽车声控启动装置，其特征在于，所述汽车声控启动装置包括一 CAN总线(10)、 一采集语音信息的传感器单元(20)、一储存有原始语音信息且可对传感器单元00)采集得来的语音信息进行识别的语音识别单元(30)、一控制车门开启的车门控制单元(40)、及一控制发动机启动的发动机控制单元(50)；所述语音识别单元(30)、车门控制单元00)及发动机控制单元(50)分别与CAN总线(10)相电性联接，所述传感器单元00)与语音识别单元(30)相电性联接。
2.根据权利要求1所述的汽车声控启动装置，其特征在于，所述传感器单元00)包括一采集开启车门的语音信息且与语音识别单元(30)相电性联接的第一声音传感器(21)、 及一采集启动发动机的语音信息且与语音识别单元(30)相电性联接的第二声音传感器 (22)。
3.根据权利要求2所述的汽车声控启动装置，其特征在于，所述第一声音传感器设于车门把手周围，所述第二声音传感器02)设于方向盘上。
4.根据权利要求2或3所述的汽车声控启动装置，其特征在于，所述第一声音传感器 (21)及第二声音传感器0 为动圈式声音传感器或电容式声音传感器。
5.根据权利要求4所述的汽车声控启动装置，其特征在于，所述CAN总线(10)上电性联接有一 E⑶电子控制单元(60)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车声控启动装置，属于电子技术领域。它解决了现有汽车操作不够智能化的问题。本汽车声控启动装置，包括一CAN总线、一采集语音信息的传感器单元、一储存有原始语音信息且可对传感器单元采集得来的语音信息进行识别的语音识别单元、一控制车门开启的车门控制单元、及一控制发动机启动的发动机控制单元；所述语音识别单元、车门控制单元及发动机控制单元分别与CAN总线相电性联接，传感器单元与语音识别单元相电性联接。本汽车声控启动装置通过传感器单元采集语音信息并传送至语音识别单元，再通过语音识别单元对采集的语音信息对比后以控制开启车门和启动发动机，从而不仅提升了汽车发动机防盗安全级别且使用方便。
文档编号E05F15/20GK202294674SQ20112036281
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月26日 优先权日2011年9月26日
发明者李永生, 滕飞, 潘茂辉, 赵福全, 门永新 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司