专利名称：卸货门启闭装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉一种卸货门启闭装置，属于运输车辆。
技术背景目前，各种散料如煤炭等都是利用运载箱体来运输的，在当今越来越重视环境因素的影响下，煤炭等散料的敞口运输面临闭口的趋势。将敞口运输工具加一个闭合门，阻挡散料的飞散，是一个非常有效的方法。因此，设计一种新型的管轨系统运输车门的开闭机构，以提高使用性能、维护运输过程中环境。对于其他的卸货门启闭装置大部分设计在侧门上，如铁路货车卸货门，但是对于设计在顶口处的开启门，现有的顶开启车门机构，由于车门较重，操作起来很费力，要不就 是十分复杂，耗能大，而且可靠性不稳定，所以很有必要开发一种开启更为简便、可靠的顶开闭卸货门装置。
发明内容本使用新型的目的在于提供一种在管轨运输系统的装载作业中，车门开启简便，结构简单、使用方便、高效耐用的卸货门启闭装置。技术解决方案本实用新型第一固定支架与主汽缸铰接，主汽缸上的主汽缸活塞杆与活动连杆铰接，活动连杆一端与第二固定支架铰接，另一端与从动汽缸活动连杆一端铰接，从动汽缸活动连杆另一端与电磁铁铰接，电磁铁与电源连接从动汽缸两端分别与主汽缸活动连杆、从动汽缸活动连杆中部铰接。所述主汽缸为气动装置或油动装置。所述电磁铁的吸咐面积为30_60cm2。本实用新型主汽缸及从动汽缸使电磁铁能够放置在车厢门上，电磁铁通电将货门吸附在电磁铁上，使用方便。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型主汽缸2采用汽动缸或油动缸，在第一固定支架I与主汽缸2铰接，主汽缸2上的主汽缸活塞杆4与活动连杆3铰接，活动连杆3 —端与第二固定支架铰接，另一端与从动汽缸活动连杆6 —端铰接,从动汽缸活动连杆6另一端与电磁铁7铰接，电磁铁7与电源连接，电磁铁的吸咐面积为30-60cm2。从动汽缸5两端分别与主汽缸活动连杆3、从动汽缸活动连杆6中部铰接，车门8与车厢9铰接。工作过程[0013]当装载货车进入装货物装载区后，主汽缸2动作，推动主汽缸活塞杆4向前运动，主汽缸活塞杆4推动主汽缸活动连杆3绕第二固定支架旋转，主汽缸活塞杆4向前运动的同时，从动汽缸5活塞也向前运动，从动汽缸5活塞向前伸出，推动从动汽缸活动连杆6将电磁铁7放置在车厢9顶部车门8上，电磁铁7通电将车门8吸附在电磁铁7上。此时，主汽缸2反向运动将主汽缸活塞杆4收缩，主汽缸活塞杆4将主汽缸活动连杆3拉起，主汽缸2反向运动将主汽缸活塞杆4收缩的同时，从动汽缸5也反向运动将从动汽缸5活塞杆收缩，通过从动汽缸活动连杆6收缩,从动汽缸活动连杆6对电磁铁7施加拉力，电磁铁7将 货车顶部车门8拉开。完成货物装卸后，主动汽缸2重复动作将货车顶门关闭。
权利要求1.卸货门启闭装置，其特征在于第一固定支架(I)与主汽缸(2)铰接，主汽缸(2)上的主汽缸活塞杆(4)与活动连杆(3)铰接，活动连杆(3) —端与第二固定支架铰接，另一端与从动汽缸活动连杆(6) —端铰接，从动汽缸活动连杆(6)另一端与电磁铁(7)铰接，电磁铁(7)与电源连接，从动汽缸(5)两端分别与主汽缸活动连杆(3)、从动汽缸活动连杆(6)中部铰接。
2.根据权利要求I所述卸货门启闭装置，其特征在于主汽缸(2)为气动装置或油动>j-U ρ α 装直。
3.根据权利要求I所述卸货门启闭装置，其特征在于电磁铁的吸咐面积为30-60cm2。
专利摘要本实用新型涉一种卸货门启闭装置，属于运输车辆。本实用新型第一固定支架与主汽缸铰接，主汽缸上的主汽缸活塞杆与活动连杆铰接，活动连杆一端与第二固定支架铰接，另一端与从动汽缸活动连杆一端铰接，从动汽缸活动连杆另一端与电磁铁铰接，电磁铁与电源连接从动汽缸两端分别与主汽缸活动连杆、从动汽缸活动连杆中部铰接。本实用新型主汽缸及从动汽缸使电磁铁能够放置在车厢门上，电磁铁通电将货门吸附在电磁铁上，车门开启简便、可靠，且结构简单，使用方便。
文档编号E05F15/02GK202530922SQ20122003413
公开日2012年11月14日 申请日期2012年1月17日 优先权日2012年1月17日
发明者孟强, 杨鑫, 王宝峰 申请人:内蒙古磁悬浮技术开发有限公司, 包头联方高新技术有限责任公司