专利名称：一种汽车门锁芯防盗结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁芯结构，尤其涉及一种双控尾门锁芯总成。
技术背景如中国专利申请号201110117340. 9公开可一种汽车门锁防盗结构，它包括设置在锁体上的锁止按钮，锁止按钮通过锁芯连接杆与锁芯连接，所述的锁芯包括锁芯转臂和锁芯轴，锁芯连接杆与锁芯转臂固连，所述锁芯轴和锁芯转臂之间为过盈配合，所述的锁止按钮与锁芯连杆通过圆弧形条孔连接，圆弧形条孔的圆心与锁止按钮旋转中心重合。本发明结构简单，即使把车门外夹条拔掉，再用细长杆子沿着窗玻璃捅锁芯连接杆的时候，锁芯连接杆是不会发生运动的，从而也不能使全车解锁；故而实现其防盗性能。但该结构体积大，占用空间大，从而增大了整个锁体的体积，造成布置的不方便。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种汽车门锁芯防盗结构，解决现有门锁防盗结构体积大，不方便布置的问题。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车门锁芯防盗结构，包括锁壳，设置在锁壳内的锁芯，在锁壳上固定设置有固定片，在锁芯的侧面设置有凹槽，固定片伸入凹槽内。为方便锁芯转动开锁，所述的凹槽宽度大于固定片的宽度。为方便装配及保证固定可靠固定片不能轻易拔出，所述的锁壳上设置有与固定片相适配的槽孔，固定片铆接固定于槽孔内。为方便装配，所述的固定片上设置有台阶结构，在锁壳上设置有与台阶结构配合的台阶面。本实用新型的有益效果通过固定片卡在锁芯的凹槽内，当沿锁芯轴向拉拽锁芯时，被固定片挡住，锁芯不能取出，实现防盗功能，且固定片结构简单，装配方便，占用空间小。所述的凹槽大于固定片，方便锁芯转动解锁。
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步详细说明。
图I为本实用新型的轴向剖视图。图2为凹槽处的横向剖视图。
具体实施方式
实施例,如图I、图2所不，一种汽车门锁芯防盗结构,包括锁壳I,设置在锁壳I内的锁芯2，在锁壳I上开有槽孔5，在槽孔5内安装有固定片3，槽孔5的大小与固定片3相适配，且固定片3通过铆接固定在锁壳I上。在锁芯2的侧面设置有凹槽4，固定片3伸入凹槽4内。所述的凹槽4宽度大于固定片3的宽度，已使锁芯2可以在锁壳I内转动解锁。为方便安装，确保固定片3安装到位，所述的固定片3上设置有台阶结构6，在锁壳I上设 置有与台阶结构6配合的台阶面7。由于固定片3固定在锁壳I上，不容易取出，同时固定片3卡在锁芯2的凹槽4内，当沿轴向拉动锁芯2时，锁芯2被固定片3挡住，不易破坏和取出，因此具有防盗功能。
权利要求1.一种汽车门锁芯防盗结构，包括锁壳(1)，设置在锁壳(I)内的锁芯(2)，其特征在于在锁壳(I)上固定设置有固定片(3)，在锁芯(2)的侧面设置有凹槽(4)，固定片(3)伸入凹槽(4)内。
2.如权利要求I所述的汽车门锁芯防盗结构，其特征在于所述的凹槽(4)宽度大于固定片(3)的宽度。
3.如权利要求I所述的汽车门锁芯防盗结构，其特征在于所述的锁壳(I)上设置有与固定片(3)相适配的槽孔(5),固定片(3)铆接固定于槽孔(5)内。
4.如权利要求I至3任意一项所述的汽车门锁芯防盗结构，其特征在于所述的固定片(3)上设置有台阶结构(6)，在锁壳(I)上设置有与台阶结构(6)配合的台阶面(7)。
专利摘要一种汽车门锁芯防盗结构，包括锁壳，设置在锁壳内的锁芯，在锁壳上固定设置有固定片，在锁芯的侧面设置有凹槽，固定片伸入凹槽内。为方便锁芯转动开锁，所述的凹槽宽度大于固定片的宽度。为方便装配及保证固定可靠固定片不能轻易拔出，所述的锁壳上设置有与固定片相适配的槽孔，固定片铆接固定于槽孔内。本实用新型可以防止汽车门锁芯被盗，同时结构简单，占用空间小，布置方便，可广泛应用于汽车门锁芯领域。
文档编号E05B65/19GK202788312SQ201220490968
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月23日 优先权日2012年9月23日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司