专利名称：锁芯结构及汽车锁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗装置，具体地说是有关于一种锁芯结构及汽车锁 结构。
背景技术：
通常为了防止汽车被偷窃，除了汽车本身的车门锁及启动锁外，大多数的 人会另外加装不同的汽车锁，以降低失窃的风险。 一般汽车锁主要分为排挡锁 或拐杖锁，排挡锁体积虽小，但由于安装在汽车内部的排挡位置，不仅安装麻 烦， 一般人是无法自己安装，是必须到车厂进行打洞及安设之作业，也会破坏 车体的一致性，且车种不同，为配合排挡锁之结构，就得另加不同的固定板， 费时费力，而且，如窃贼破坏或欲打开排挡锁，因其位于下方，不容易为外人 发现其是窃车的行为。而俗称之拐杖锁，其锁固定于汽车的方向盘， 一端抵靠于汽车车体，因位 于驾驶座前位，故，体积庞大，于拆卸及安装时，不仅麻烦也笨重，使用上极 感不便，尤其是女性驾驶者最不喜欢此种锁具。因此，汽车锁之厂商，应以操作方便、结构简单之目标为设计方向，方能 迎合时代趋势。实用新型内容本实用新型的目的在于为克服现有技术的不足而提供一种锁芯结构及汽车 锁结构，可将主要锁结构常设于方向盘上，而不必整体拆卸，也不会有破坏车，只要将工作杆固定于锁具上即可，操作方便又不占空 间。本实用新型的技术解决方案为 一种锁芯结构，包括有，一本体、锁室、位于锁室内的锁具及导块，所述的本体设有一可供导块置 放的容置空间，容置空间中设有一孔位、弧形轨，导块相对于弧形轨的位置还 设有导槽，导块设有轴杆与本体的孔位构成旋动配合；导块的轴杆侧边正对于 锁具上设有的锁舌以此构成锁具的锁舌与导块的联动。 一种汽车锁结构，包括有一本体，具有一容置空间、前锁室、后锁室及中空管体，容置空间内设有一 弧形轨及一孔位，前锁室开口向前，位于中空管体上设有供锁舌进出的孔洞， 后锁室开口向后，其上设有一供锁舌进出的孔，其位于容置空间上孔位的前方 位置；一导块，其前后设有一轴杆，轴杆与相对位置的本体的孔位及主支臂上设 有的滴形槽相配合，导块的前后面上分别设有第一及第二导槽，第一导槽与弧 形轨配合，第二导槽与活动支臂设有的凸柱配合，轴杆侧边与第二锁具的锁舌 构成可沿滴形槽内偏移的滑动配合，由此构成第二导槽与活动支臂的锁定或可 活动状态；一主支臂和一活动支臂，其一端均设有可靠附于方向盘的弧形爪，在主支 臂上设有一可用于位于前锁室内的锁具显示的孔洞，，于相对于主体面上设有可 供活动支臂入位的第三导槽，活动支臂于相对于导块的第二导槽位置上设有凸 柱； 一左右设有环槽的工作杆，所述的工作杆置于中空管体内；及 分别设位于前、后锁室的第一、第二锁具。由此组合，当启开第二锁具时，锁舌脱离对导块的控制，活动支杆即可藉 凸柱位于导块第一导槽之活动，而自由拉伸，为解除与方向盘的常设状态；或 以主支臂与活动支臂的弧形爪靠附于方向盘环圈上呈固定状，或选择使工作杆 内縮最短的环槽扣固于本体上，使方向盘仍可正常运作；若欲为防盗状态，则 选择可使工作杆凸伸距离最长的环槽位置，供第一锁具锁固定即可。 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型锁芯结构及汽车锁结构可常设于方向盘上而不影响方向盘的 操作者，安装方便。尤其适合于女性驾驶员使用。
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
图l:为本实用新型实施例之立体分解示意图。图2:为本实用新型实施例之导块立体结构示意图。图3:为图1的组合示意图。图4:为本实用新型实施例之组合示意图。图5A:为导块受锁舌顶靠之示意图。图5B:为锁舌内縮之导块动作示意图。图6:为本实用新型常设于方向盘之实施例。图7:为本实用新型呈防盗功能于方向盘之实施例。图8:为本实用新型将工作杆常设于方向盘之实施例。
组件代表符号1….-本体11……容置空间12……前锁室13…'…后锁室14...…切槽15……孔位16…'…弧形轨17...'…中空管体131.'…"孔2…'"导块3….-主支臂3卜'…弧形爪32"….孔洞33"…-第三导槽-活动支臂4卜…-弧形爪42..…-凸柱5….-工作杆51、52……环槽61..…，第一锁具62...…第二锁具21..…-第一导槽22..…-第二导槽23."'…轴杆24..….孔25..….滚珠26…'…塞体63'.…-锁舌Y……方向盘-滴形槽具体实施方式
本实用新型锁芯结构及汽车锁结构主要由一本体l、导块2、主支臂3、活 动支臂4及工作杆5所构成，请参照图1至图4所示。该本体1前方具一容置空 间11，在容置空间11内设有一弧形轨16及一孔位15，于左右各有切槽14;于 本体1一侧设有可供工作杆5套合的中空管体17，其贯穿于容置空间ll，另设 有可供第一及第二锁具61、 62入位的前锁室12、后锁室13，前锁室12开口向 前且位于中空管体17上，于此前锁室12范围的中空管体17设有一可供锁舌进 出的孔洞(图未示)。后锁室13开口向后，其上设有一孔131 (对准于孔位15的 前方位置，可供第二锁具62之锁舌进出)。本实施例的孔位为中空凸柱的设计 模式。
导块2系可设位于本体1容置空间11中活动，如图2示，该导块2前后设 有一轴杆23，而可分别合入本体1的孔位15及相对于主支臂3上的滴形槽34， 于导块2分别设有第一导槽21及第二导槽22，能在弧形轨16上动作及供活动 支臂4凸柱42的入位，另相对本体1容置空间11的面上，设有至少一个滚珠用 的孔位24，以增加其动作的顺畅性。其轴杆23正位于后锁室13锁舌出入的孔 位131处，可供锁舌63止动，如图5所示。其中，本体1与导块2为本实用新型控制相关汽车锁组件(锁具功能)的 主要锁芯部份，借着控制第二锁具62锁舌63的动作(后述)，可使导块2以轴杆 23为中心沿本体1弧形轨16方向旋动，从而可以实现其预定的工作目的。在主支臂3相对于主体1的一端设有一孔洞32(可与前锁室12配合供第一 锁具61入位)及可供活动支臂4入位的第三导槽33，如图3所示；在另一端形 成一弧形爪31。而活动支臂4一端亦形成一弧形爪41。在主支臂3上的滴形槽 34的两边圆弧系分别略大及略小于导块轴杆23。其中，该工作杆5在左右位置各设有一环槽51、 52，以供使用者选择与本 体1与环槽51、 52的扣合位置，以进行锁具防盗或连动方向盘的动作，如下面 所述。图4为本实用新型的整体组合结构，其中，本体l、主支臂3、活动支臂4 为一体，而工作杆5则为活动组件，当使用时，是先将主支臂3的弧形爪31靠 附于方向盘Y环圈上，再将活动支臂4向右拉引，此时，活动支臂4因位于主 支臂3的第三导槽33内活动，于是就会顺其方向移动，请参照图l、图3所示， 而其凸柱42就会顺势导动导块2右移，而导块2轴杆23就会位于滴形槽34的 较大孔为中心旋动，此时第二锁具62正为幵锁状，锁舌63正向内縮于锁具中(如
图5B)，故导块2可以顺时针方向旋动，直到导块2旋动到最大底端，而侧边正 与锁舌63伸出距离为最大，也就是锁舌63自动呈固动状态时，就会顶靠导块2 轴杆23的侧边，从而逼使轴杆23偏向滴形槽34右边较小孔处(如图5A)，而令 导块2左移，此即使导块2之斜弧状之第二导槽22迫紧活动支臂4之凸柱42 而成卡致状，使其无法动作，此时之状态，正是将主支臂3及活动支臂4拉伸 可紧附方向盘Y之位置，也就是将两者之弧形爪31、 41就可撑在左右向的方向 盘Y环圈上，如图6所示，藉此就可将本实用新型固定在方向盘Y上，因其本 体l并无凸出之结构，故而可常设于方向盘Y上，也不妨碍用车之操作，也不 必象旧式汽车锁必须整体卸下那么地麻烦；当欲行防盗功能时，只要将工作杆5 自中空管体17穿入，直到第一锁具61之锁舌进入其环槽51即可将工作杆5固 定，如第七图所示，这就可达到防盗之目的。如欲将工作杆5与本体1常设于 方向盘Y上而不必经常取下或装上使用，可将工作杆5的第二环槽52扣入本体 l内固定，如此工作杆5就会内縮，而不会影响方向盘Y之运作，如图8所示。 如欲使将本实用新型取下，只要控制第二锁具62，使其锁舌63内縮，脱离 对导块2侧边的顶靠，即可将活动支杆4内縮(左移)，而取出整体锁结构，请参 考图5A至图5B。本实用新型锁芯结构及汽车锁结构结构简单，实用方便，不占空间，完全 改革旧式汽车锁需拆卸又笨重之缺失，是颇具实用性的设计，故依法向专利局申请实用新型专利。
权利要求1.一种锁芯结构，其特征在于包括有一本体、锁室、位于锁室内的锁具及导块，所述的本体设有一可供导块置放的容置空间，容置空间中设有一孔位、弧形轨，导块相对于弧形轨的位置还设有导槽，导块设有轴杆与本体的孔位构成旋动配合；导块的轴杆侧边正对于锁具上设有的锁舌以此构成锁具的锁舌与导块的联动。
2. —种汽车锁结构，其特征在于，包括有一本体，具有一容置空间、前锁室、后锁室及中空管体，容置空间内设有 一弧形轨及一孔位，前锁室开口向前，位于中空管体上设有供锁舌进出的孔洞， 后锁室开口向后，其上设有一供锁舌进出的孔，其位于容置空间上孔位的前方 位置；一导块，其前后设有一轴杆，轴杆与相对位置的本体的孔位及主支臂上设 有的滴形槽相配合，导块的前后面上分别设有第一及第二导槽，第一导槽与弧 形轨配合，第二导槽与活动支臂设有的凸柱配合，轴杆侧边与第二锁具的锁舌 构成可沿滴形槽内偏移的滑动配合，由此构成第二导槽与活动支臂的锁定或可 活动状态；一主支臂和一活动支臂，其一端均设有可靠附于方向盘的弧形爪，在主支 臂上设有一可用于位于前锁室内的锁具显示的孔洞，，于相对于主体面上设有可 供活动支臂入位的第三导槽，活动支臂于相对于导块的第二导槽位置上设有凸 柱； 一左右设有环槽的工作杆，所述的工作杆置于中空管体内；及分别设位于前、后锁室的第一、第二锁具。 3、根据权利要求2所述的汽车锁结构，其特征在于包括权利要求l所述的锁 芯结构。
专利摘要本实用新型涉及一种锁芯结构及汽车锁结构，主要包括一本体，具有前后锁室、中空管体、容置空间，容置空间设有孔位、弧形轨，可分别供导块、主支臂、活动支臂、两锁具及工作杆的配合使用；导块前后各设有导槽，可位于弧形轨处活动以及供活动支臂凸柱的导动，主支臂位于本体面设有一导槽，可供活动支臂位于其中活动，藉此，本实用新型可采用不同的锁具分别依需要控制两支臂之固定位置及固定工作杆的动作，达到锁定、防盗的目的。
文档编号B60R25/02GK201024790SQ20072014073
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月3日 优先权日2007年4月3日
发明者郑安宸 申请人:郑安宸