专利名称：新型车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，尤其是一种新型车锁。
背景技术：
随着经济的快速发展，人们的生活节奏越来越快，自行车、电动车、公交车等是人们日常生活必不可少的交通工具，虽然小轿车市场的发展速度很快，但自行车、电动车以其小巧轻便、节能环保等众多优势占据广大消费市场，随着自行车、电动车的广泛使用，防盗问题也随之而生。车锁是自行车、电动车的防盗工具。现有的车锁包括横杆和U形杆,横杆一端为连接端、另一端设有锁体，U形杆一端与所述连接端铰链连接、另一端为锁入端，使用时，只要打开锁体，将U形杆穿过车轮胎，再锁上就可以了。但是这种车锁锁上后，横杆的连接端会碰触到地面，如果用力过大容易震坏里面的锁具，另外，多数车锁的加工材料为铁材料外面包上一层保护膜，连接端经常在地面摩擦，保护膜很容易破，里面的铁接触水汽很容易生锈，不能满足人们的生活需要。由于存在这些问题，因此有必要对现有的车锁进行改进。
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种可以有效减少生锈且抗震效果好的新型车锁。本实用新型所设计的新型车锁，包括横杆和U形杆，所述横杆一端为连接端、另一端设有锁体， 所述U形杆一端与所述连接端铰链连接、另一端为锁入端，还包括一个保护件，该保护件由设置在横杆上的半封闭抱箍和连接在所述抱箍上的延伸段构成，所述延伸段超出所述连接端。
作为优选:所述延伸段端部设有加厚圈；延伸段会直接碰触到地面,设有加厚圈可以有效增强耐磨性，延伸段使用寿命更长。所述抱箍内侧设有防滑齿；防滑齿具有防滑效果，抱箍安装在横杆上后，防滑齿可以牢牢抓住横杆，抱箍不易滑落。所述横杆与抱箍相配合的部位上设有防滑纹；防滑纹具有防滑效果，抱箍连接在横杆上后，防滑纹在横杆与抱箍相配合的部位上增加了摩擦，防滑效果好。所述保护件为橡胶或弹性塑料；橡胶或弹性塑料生产成本低，使用寿命长，且可以有效减轻对地面的撞击力，对车锁有良好的保护作用。本实用新型所设计的新型车锁，其有益效果是:由于这种新型车锁还包括一个保护件，保护件由抱箍和延伸段构成，由于延伸段超出连接端，因此放置时延伸段可位于横杆连接端和地面之间起到缓冲保护作用，一方面可以避免震坏里面的锁具，有效提高车锁的使用寿命，另一方面连接端不会直接接触地面，可以有效减少了连接端的磨损，对车锁起到了保护作用防止生锈，因此本实用新型所设计的新型车锁使用寿命更长。
图1是实施例1新型车锁的结构示意图；图2是实施例2新型车锁的结构示意图；图3是实施例3新型车锁的结构示意图；图4是实施例4新型车锁的结构示意图；图中:横杆1、U形杆2、连接端3、锁体4、保护件5、抱箍51、延伸段52、加厚圈6、
防滑齿7、防滑纹8。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例1:如图1所示，本实施例所描述的新型车锁，包括横杆I和U形杆2，所述横杆I 一端为连接端3、另一端设有锁体4，所述U形杆2 —端与所述连接端3铰链连接、另一端为锁入端，还包括一个保护件5，该保护件5由设置在横杆I上的半封闭抱箍51和连接在所述抱箍51上的延伸段52构成，所述延伸段52超出所述连接端3 ;所述保护件5为橡胶(该保护体5还可以为弹性塑料)。本实用新型所设计的新型车锁，其有益效果是:由于这种新型车锁还包括一个保护件5，保护件5由抱箍51和延伸段52构成，由于延伸段52超出连接端3，因此放置时延伸段52可位于横杆连接端 3和地面之间起到缓冲保护作用，一方面可以避免震坏里面的锁具，有效提高车锁的使用寿命，另一方面连接端3不会直接接触地面，可以有效减少了连接端3的磨损，对车锁起到了保护作用防止生锈，因此本实用新型所设计的新型车锁使用寿命更长。实施例2:如图2所示，本实施例所描述的新型车锁，与实施例1不同的是:所述延伸段52端部设有加厚圈6 ;延伸段52会直接碰触到地面，设有加厚圈6可以有效增强耐磨性，延伸段52使用寿命更长。实施例3:如图3所示，本实施例所描述的新型车锁，与实施例1不同的是:所述抱箍51内侧设有防滑齿7 ;防滑齿7具有防滑效果，抱箍51安装在横杆I上后，防滑齿7可以牢牢抓住横杆I，抱箍51不易滑落。实施例4:如图4所示，本实施例所描述的新型车锁，与实施例1不同的是:所述横杆I与抱箍51相配合的部位上设有防滑纹8 ;防滑纹8具有防滑效果，抱箍51连接在横杆I上后，防滑纹8在横杆I与抱箍51相配合的部位上增加了摩擦，防滑效果好。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
权利要求1.一种新型车锁，包括横杆(I)和U形杆(2)，所述横杆(I) 一端为连接端(3)、另一端设有锁体(4)，所述U形杆(2)—端与所述连接端(3)铰链连接、另一端为锁入端，其特征是还包括一个保护件(5)，该保护件(5)由设置在横杆(I)上的半封闭抱箍(51)和连接在所述抱箍(51)上的延伸段(52)构成，所述延伸段(52)超出所述连接端(3)。
2.根据权利要求1所述的新型车锁，其特征是所述延伸段(52)端部设有加厚圈(6)。
3.根据权利要求1或2所述的新型车锁，其特征是所述抱箍(51)内侧设有防滑齿(7)。
4.根据权利要求1或2所述的新型车锁，其特征是所述横杆(I)与抱箍(51)相配合的部位上设有防滑纹(8)。
5.根据权利要求3所述的新型车锁，其特征是所述横杆(I)与抱箍(51)相配合的部位上设有防滑纹(8)。
6.根据权利要求1或2所述的新型车锁，其特征是所述保护件(5)为橡胶或弹性塑料。
7.根据权利要求3所述的新型车锁，其特征是所述保护件(5)为橡胶或弹性塑料。
8.根据权利要求4所述的新型车锁，其特征是所述保护件(5)为橡胶或弹性塑料。
9.根据权利要求5所·述的新型车锁，其特征是所述保护件(5)为橡胶或弹性塑料。
专利摘要本实用新型公开了一种新型车锁，包括横杆和U形杆，所述横杆一端为连接端、另一端设有锁体，所述U形杆一端与所述连接端铰链连接、另一端为锁入端，还包括一个保护件，该保护件由设置在横杆上的半封闭抱箍和连接在所述抱箍上的延伸段构成，所述延伸段超出所述连接端，由于这种新型车锁还包括一个保护件，保护件由抱箍和延伸段构成，由于延伸段超出连接端，因此放置时延伸段可位于横杆连接端和地面之间起到缓冲保护作用，一方面可以避免震坏里面的锁具，有效提高车锁的使用寿命，另一方面连接端不会直接接触地面，可以有效减少了连接端的磨损，对车锁起到了保护作用防止生锈，因此本实用新型所设计的新型车锁使用寿命更长。
文档编号E05B67/38GK203097507SQ201320096840
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月1日 优先权日2013年3月1日
发明者来宝根 申请人:杭州儒燕科技开发有限公司