带有加热系统的送餐小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种带有加热系统的送餐小车，属于列车辅助设备。抽屉通过滑道与车体滑动连接，带有万向装置的车轮与车体底部滚动连接，刹车系统与带有万向装置的车轮固定连接，温度控制器、保护开关、连接插座、连接插头位于车体内，并安装在抽屉的底部，车体定位插孔、电源连接器位于车体内，温度控制器、保护开关与车体前表面固定连接。本实用新型的优点在于：结构新颖，设计思路独特，改变了原有送餐小车只能配送加热后的盒饭等快餐食品方式。降低了对乘务员造成的烫伤危险，而且，在送餐小车上安装加热系统，也提高了餐车在用餐高峰加热盒饭等快餐食品的效率。
【专利说明】带有加热系统的送餐小车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于列车辅助设备，尤其是指一种送餐车。
【背景技术】
[0002]目前，列车餐车的送餐小车多采用内部带有独立托盘形式，将加热后的盒饭等快餐食品放入小车的托盘中，再配送到旅客手中，此方式存在以下几个缺点:1、盒饭等快餐食品配送的中间环节多，即盒饭在从冷藏箱中取出后，需要放入微波炉或烤箱中加热5分钟左右，然后再从微波炉中取出放入送餐小车中，配送到旅客手中；2、盒饭等快餐食品在微波或烤箱加热后温度达到70度，中间要经过三次的带热转接，对乘务员造成烫伤的危险增大。
【发明内容】
[0003]本实用新型提供一种带有加热系统的送餐小车，以解决现有列车送餐小车，装入餐盒及送餐过程中，三次高温转接，程序复杂，易烫伤乘务人员的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:抽屉通过滑道与车体滑动连接，带有万向装置的车轮与车体底部滚动连接，刹车系统与带有万向装置的车轮固定连接，温度控制器、保护开关、连接插座、连接插头位于车体内，并安装在抽屉的底部，车体定位插孔、电源连接器位于车体内，并与车体后板固定连接，车体定位插孔与电源连接器连接，电源连接器通过导线与连接插头连接，连接插头与连接插座插接，温度控制器、保护开关与车体前表面固定连接。
[0005]本实用新型的优点在于:结构新颖，设计思路独特，改变了原有送餐小车只能配送加热后的盒饭等快餐食品方式。此种设计可直接将要加热的盒饭等快餐食品放入小车的抽屉中，进行直接加热，加热后直接进行配送，省去了放在微波或烤箱加热，然后再放在小车中进行配送的多个环节，减小了加热后食品的带热转接，由3次变为I次，降低了对乘务员造成的烫伤危险；而且，在送餐小车上安装加热系统，也提高了餐车在用餐高峰加热盒饭等快餐食品的效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的结构示意图；
[0007]图2是本实用新型的剖视示意图；
[0008]图中，温度控制器1、保护开关2、连接插座3、连接插头4、车体定位插孔5、电源连接器6、带有万向装置的车轮7、刹车系统8、抽屉9、车体10。
【具体实施方式】
[0009]抽屉9通过滑道与车体10滑动连接，带有万向装置的车轮7与车体10底部滚动连接，刹车系统8与带有万向装置的车轮7固定连接，温度控制器1、保护开关2、连接插座
3、连接插头4位于车体10内，并安装在抽屉9的底部，车体定位插孔5、电源连接器6位于车体10内，并与车体10后板固定连接，车体定位插孔5与电源连接器6连接，电源连接器6通过导线与连接插头4连接，连接插头4与连接插座3插接，温度控制器1、保护开关2与车体10前表面固定连接。
[0010]此餐车送餐小车采用抽屉式放置快餐食品，送餐小车在每层的抽屉9下面都安装有一套加热装置，送餐小车通过车体定位插孔5及电源连接器6与餐车的电源连接器连接使此加热装置启动，使装入抽屉9内的盒饭等快餐食品直接加热到70度，通过温度控制I使加热系统与电源断电，乘务员可直接将带有加热系统的送餐小车推到车箱中，完成盒饭等快餐食品的配送。
【权利要求】
1.一种带有加热系统的送餐小车，其特征在于:抽屉通过滑道与车体滑动连接，带有万向装置的车轮与车体底部滚动连接，刹车系统与带有万向装置的车轮固定连接，温度控制器、保护开关、连接插座、连接插头位于车体内，并安装在抽屉的底部，车体定位插孔、电源连接器位于车体内，并与车体后板固定连接，车体定位插孔与电源连接器连接，电源连接器通过导线与连接插头连接，连接插头与连接插座插接，温度控制器、保护开关与车体前表面固定连接。
【文档编号】A47B31/06GK203467975SQ201320580433
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年9月22日 优先权日:2013年9月22日
【发明者】李文峰 申请人:长春城际轨道客车配件有限公司