汽车门把手固定结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车门把手固定结构，包括门把手底座，门把手底座内侧面紧贴车门钣金外侧面，其特征在于：所述门把手底座采用钢制T型螺母和与其配套的螺丝固定在车门钣金上；所述钢制T型螺母一端设有帽沿，该帽沿扣入车门钣金上的固定孔中；所述门把手底座内侧面上设有安装孔内，所述钢制T型螺母的主体插在安装孔内，所述门把手底座外侧面上设有与安装孔同心贯穿的通孔，所述螺丝自外向内从通孔插入到钢制T型螺母内并螺纹紧固。本发明结构简单，安装方便，保证了门把手的固定强度，在返修拆卸后也便于重复拆装。
【专利说明】汽车门把手固定结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车门把手固定结构，属于汽车装配【技术领域】。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，汽车已经成为了人们常用的交通工具，汽车的市场需求量不断增加，从而也要求生产厂家提高产能和装配效率。门把手是汽车上的重要部件，其使用极其频繁。生产厂家在生产汽车时，经常会遇到门把手装配固定不牢靠而脱落的问题，致使客户抱怨声很大。而且4S店维修把手时，门把手装配易松脱，经常会有返修情况出现。现在常用的一种门把手装配固定结构是采用塑料卡扣和自攻螺钉来固定门把手底座，装配时，先将塑料卡扣外端扣入门把手底座中，再将塑料卡扣内端扣入车门钣金上的固定孔中，然后将自攻螺钉插入塑料卡扣外端中，打紧自攻螺钉，自攻螺钉涨紧塑料卡扣，从而将门把手底座就固定在车门钣金上。这种结构存在的缺点如下:(a)、塑料卡扣强度不够好，很容易在外力的作用下断裂，致使门把手底座脱落。(b)、塑料卡扣是用自攻螺钉固定，返修拆卸一次后，塑料卡扣的螺纹牙口会严重磨损，再用自攻螺钉打紧后就不够牢固，容易造成门把手底座脱落。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车门把手固定结构，其结构简单，安装方便，保证了门把手的固定强度，在返修拆卸后也便于重复拆装。
[0004]按照本发明提供的技术方案:汽车门把手固定结构，包括门把手底座，门把手底座内侧面紧贴车门钣金外侧面，其特征在于:所述门把手底座采用钢制T型螺母和与其配套的螺丝固定在车门钣金上；所述钢制T型螺母一端设有帽沿，该帽沿扣入车门钣金上的固定孔中；所述门把手底座内侧面上设有安装孔内，所述钢制T型螺母的主体插在安装孔内，所述门把手底座外侧面上设有与安装孔同心贯穿的通孔，所述螺丝自外向内从通孔插入到钢制T型螺母内并螺纹紧固。
[0005]作为本发明的进一步改进，所述钢制T型螺母的帽沿仅在倾斜状态下可以扣入车门钣金上的固定孔，并在转为平直状态后无法脱出固定孔。
[0006]作为本发明的进一步改进，所述钢制T型螺母主体的横截面形状为多边形，所述门把手底座内侧面上的安装孔横截面形状与钢制T型螺母主体的横截面形状相同。
[0007]作为本发明的进一步改进，所述钢制T型螺母和与其配套的螺丝均采用45号钢制成。
[0008]本发明与现有技术相比，具有如下优点:本发明结构简单，采用钢制T型螺母和与其配套的螺丝来固定门把手底座，安装方便；钢制T型螺母和螺丝均采用45号钢制成，由于45号钢有很好的强度，从而保证了固定门把手的强度，也便于门把手返修时的重复拆装。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为门把手安装情况示意图。
[0010]图2为门把手固定结构分解示意图。
[0011]图3为门把手固定结构剖视图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
[0013]如图f图3所示，实施例中的汽车门把手固定结构包括门把手底座2，门把手底座2内侧面紧贴车门钣金I外侧面，采用钢制T型螺母3和与其配套的螺丝4固定在车门钣金I上；所述钢制T型螺母3 —端设有帽沿3a，该帽沿3a扣入车门钣金I上的固定孔中；所述门把手底座2内侧面上设有安装孔2a内，所述钢制T型螺母3的主体3b插在安装孔2a内，所述门把手底座2外侧面上设有与安装孔2a同心贯穿的通孔，所述螺丝4自外向内从通孔插入到钢制T型螺母3内并螺纹紧固。
[0014]本发明实施例中，所述钢制T型螺母3的帽沿3a仅在倾斜状态下可以扣入车门钣金I上的固定孔，并在转为平直状态后无法脱出固定孔。这样可以确保门把手底座2的整体结构强度。
[0015]如图2所示，所述钢制T型螺母3主体3b的横截面形状为多边形，所述门把手底座2内侧面上的安装孔2a横截面形状与钢制T型螺母3主体3b的横截面形状相同。
[0016]本发明实施例中，所述钢制T型螺母3和与其配套的螺丝4均采用45号钢制成。由于45号钢有很好的强度，从而保证了固定门把手的强度，也便于门把手返修时的重复拆装。
[0017]具体安装时，先将钢制T型螺母3的主体3b装入门把手底座2上的安装孔2a中，然后将螺钉从另一面的通孔装入并旋入钢制T型螺母3，旋入深度7mm，然后再将钢制T型螺母3的帽沿3a扣入车门钣金I上的固定孔内，将螺钉旋紧，由此将门把手底座2牢固固定在车门钣金I上。
【权利要求】
1.汽车门把手固定结构，包括门把手底座(2)，门把手底座(2)内侧面紧贴车门钣金(I)外侧面，其特征在于:所述门把手底座(2)采用钢制T型螺母(3)和与其配套的螺丝(4)固定在车门钣金(I)上；所述钢制T型螺母(3) —端设有帽沿(3a)，该帽沿(3a)扣入车门钣金(I)上的固定孔中；所述门把手底座(2)内侧面上设有安装孔(2a)内，所述钢制T型螺母(3)的主体(3b)插在安装孔(2a)内，所述门把手底座(2)外侧面上设有与安装孔(2a)同心贯穿的通孔，所述螺丝(4)自外向内从通孔插入到钢制T型螺母(3)内并螺纹紧固。
2.如权利要求1所述的汽车门把手固定结构，其特征在于:所述钢制T型螺母(3)的帽沿(3a)仅在倾斜状态下可以扣入车门钣金(I)上的固定孔，并在转为平直状态后无法脱出固定孔。
3.如权利要求1所述的汽车门把手固定结构，其特征在于:所述钢制T型螺母(3)主体(3b)的横截面形状为多边形，所述门把手底座(2)内侧面上的安装孔(2a)横截面形状与钢制T型螺母(3)主体(3b)的横截面形状相同。
4.如权利要求1所述的汽车门把手固定结构，其特征在于:所述钢制T型螺母(3)和与其配套的螺丝(4)均采用45号钢制成。
【文档编号】E05B79/06GK104234548SQ201410476892
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年9月18日 优先权日:2014年9月18日
【发明者】谢长江, 周学雷, 鞠春梅 申请人:无锡忻润汽车安全系统有限公司