一种汽车外开把手密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车内外饰制造技术领域，尤其涉及一种汽车外开把手密封结构。
【背景技术】
[0002]目前外开把手与把手罩盖装配在车门外板上，外开把手端部和把手罩盖使用密封垫实现把手及罩盖与车门外板的密封，为保证外开把手的顺畅运动，外开把手与把手罩盖之间预留运动间隙，
[0003]在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题:目前外开把手结构未考虑此运动间隙的密封，导致车门空腔与外部空气的通透，降低了车辆的NVH性能，漏声量与漏气量偏高，影响整车NVH性能因素之一。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种在保证外开把手和把手罩盖间隙的同时，保证外开把手与车内密封，以减少车门空腔与外部空气之间的通透面积的汽车外开把手密封结构。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种汽车外开把手密封结构，具有安装在车门外板上的外开把手和把手罩盖，当外开把手闭合时，外开把手端部与把手罩盖之间存在间隙；所述外开把手与把手罩盖相对的端面设有填充所述间隙的把手密封垫。
[0006]所述把手罩盖上设有加强筋；当外开把手闭合时，把手密封垫卡入加强筋内、使把手端部与把手罩盖之间产生间隙，并且把手密封垫封闭所述间隙。
[0007]所述外开把手与把手罩盖之间的间隙为1mm。
[0008]所述把手罩盖与车门外板之间设有罩盖密封垫，所述外开把手与车门外板之间设有把手前密封垫。
[0009]上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，在实现外开把手与把手罩盖之间Imm间隙的同时，可靠密封该间隙，以减少车门空腔与外部空气之间的通透面积，减小漏声量与漏气量，提高整车的NVH性能。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例中提供的汽车外开把手密封结构的结构示意图；
[0011]图2为图1的剖视图；
[0012]图3为外开把手闭合状态的剖视图；
[0013]图4为图3的局部放大图；
[0014]上述图中的标记均为:1、外开把手，2、把手密封垫，3、把手罩盖，4、罩盖密封垫，5、车门外板，6、把手底座，7、把手前密封垫。
【具体实施方式】
[0015]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0016]参见图1，一种汽车外开把手密封结构，具有安装在车门外板5上的外开把手I和把手罩盖3，当外开把手I闭合时，外开把手I端部与把手罩盖3之间存在间隙；外开把手I与把手罩盖3相对的端面设有填充间隙的把手密封垫2。
[0017]如图2所示，把手罩盖3上设有加强筋；当外开把手I闭合时，把手密封垫2卡入加强筋内、使把手端部与把手罩盖3之间产生间隙，并且把手密封垫2封闭间隙。
[0018]外开把手I与把手罩盖3之间的间隙为1mm。闭合外开把手1，外开把手I密封垫2压合在把手罩盖3的加强筋上，把手密封垫2挤压把手罩盖3上的加强筋，使外开把手I与把手罩盖3之间产生间隙，同时实现外开把手I与把手罩盖3中间1_间隙的密封，如图3和图4所示。
[0019]把手罩盖3与车门外板5之间设有罩盖密封垫4，外开把手I与车门外板5之间设有把手前密封垫7。
[0020]把手罩盖3设计一条密封搭接加强筋，外开把手I设计密封垫卡接结构，卡接结构与外开把手本体一体注塑成型，外开把手I和把手密封垫2单独加工成型后，通过外开把手I上的卡接结构实现把手密封垫2在外开把手I上的固定。
[0021]在安装时，把手底座6通过螺栓紧固定在车门外板5上，带有密封垫结构的外开把手I直接装入把手底座6后，将外开把手I开启一定角度后装入把手罩盖3，把手罩盖3固定后，闭合外开把手1，把手密封垫2压合在把手罩盖3加强筋上，实现外开把手I与把手罩盖3之间Imm运动间隙的密封。
[0022]采用上述的结构后，在实现外开把手I与把手罩盖3之间1_间隙的同时，可靠密封该间隙，以减少车门空腔与外部空气之间的通透面积，减小漏声量与漏气量，提高整车的NVH性能。
[0023]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车外开把手密封结构，具有安装在车门外板(5)上的外开把手(I)和把手罩盖(3)，其特征在于，当外开把手⑴闭合时，外开把手⑴端部与把手罩盖(3)之间存在间隙；所述外开把手(I)与把手罩盖(3)相对的端面设有填充所述间隙的把手密封垫(2)。2.如权利要求1所述的汽车外开把手密封结构，其特征在于，所述把手罩盖(3)上设有加强筋；当外开把手(I)闭合时，把手密封垫(2)卡入加强筋内、使把手端部与把手罩盖(3)之间产生间隙，并且把手密封垫(2)封闭所述间隙。3.如权利要求1或2所述的汽车外开把手密封结构，其特征在于，所述外开把手(I)与把手罩盖(3)之间的间隙为1_。4.如权利要求3所述的汽车外开把手密封结构，其特征在于，所述把手罩盖(3)与车门外板(5)之间设有罩盖密封垫(4)，所述外开把手(I)与车门外板(5)之间设有把手前密封垫(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车外开把手密封结构，具有安装在车门外板(5)上的外开把手(1)和把手罩盖(3)，当外开把手(1)闭合时，外开把手(1)端部与把手罩盖(3)之间存在间隙；外开把手(1)与把手罩盖(3)相对的端面设有填充间隙的把手密封垫(2)，在保证外开把手(1)和把手罩盖(3)间隙的同时，保证外开把手(1)与车内密封，以减少车门空腔与外部空气之间的通透面积。
【IPC分类】E05B85/10
【公开号】CN204754511
【申请号】CN201520244702
【发明人】丁三林, 倪岩, 丁树叶, 李亮
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年4月21日