一种自动隐藏式车门把手的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种自动隐藏式车门把手，安装于车门外板上，所述车门把手包括把手本体、把手支架以及支架安装架，所述支架安装架固定于车门外板上，所述把手支架穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，一驱动电机连接所述把手支架以带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出和收回。本实用新型的车门把手自动隐藏，能够与车身侧面曲线一致，外观不受造型限制，因而造型灵活性大，车门把手无需重新设计外观，提高了车身设计工作效率；行驶时，车门把手可自动隐藏，能够降低风阻；车门把手隐藏，能够保证车门把手内侧洁净，驾驶人员打开车门时，不容易弄脏手。
【专利说明】一种自动隐藏式车门把手
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，特别是指一种自动隐藏式车门把手。
【背景技术】
[0002]目前多数汽车的车门把手均是裸露外凸式设计，一方面设计时需要考虑门把手造型，需要与车身侧面相匹配，以保证有良好的外观，因此造成诸多局限；另一方面，由于车门把手整体外露，把手内外侧很容易污损，驾驶人员打开车门时很容易弄脏手；另外，车门把手外凸，不仅破坏整车侧面外观，并且造成一定的风阻，增加了汽车行驶阻力。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种自动隐藏式车门把手，以解决现有技术的车门把手外凸，设计不当容易损害汽车两侧外观，因而设计时需要考虑较多因素，给设计造成很多局限，并且车门把手外凸，破坏了车身侧面的流线，增加了汽车行驶阻力的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种自动隐藏式车门把手，安装于车门外板上，所述车门把手包括把手本体、把手支架以及支架安装架，所述支架安装架固定于车门外板上，所述把手支架穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，一驱动电机连接所述把手支架以带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出和收回。
[0005]其中，所述把手支架两侧设有尺条，穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，一驱动电机通过齿轮轴连接于两所述尺条上。
[0006]其中，所述把手支架一侧与把手本体固定连接，另一侧通过旋转轴与把手本体相连。
[0007]其中，所述把手本体两侧设有把手盖板，所述把手盖板安装于车门外板上。
[0008]其中，所述把手盖板后部设有锁芯。
[0009]其中，所述车门把手与车门外板之间设有密封圈。
[0010]其中，所述车门外板内侧设有车门外板加强板，所述车门外板加强板内侧设有车门内板加强板，所述车门内板加强板内侧设有车门内板，所述车门外板加强板和车门内板加强板之间设有车窗玻璃。
[0011]其中，所述驱动电机包括:
[0012]信号接收单元，用于接收车辆锁车信号和/或车辆解锁信号；
[0013]控制单元，用于在所述信号单元接收到所述车辆锁车信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向收回；以及，在所述信号单元接收到所述车辆解锁信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出。
[0014]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0015]上述方案，车门解锁的同时车门把手可自动弹出；锁车时，车门把手自动隐藏，能直观体现出车门是否锁死；车门自动落锁的同时，车门把手可自动隐藏；车门把手自动隐藏，能够与车身侧面曲线一致，外观不受造型限制，因而造型灵活性大，车门把手无需重新设计外观，提高了车身设计工作效率；行驶时，车门把手可自动隐藏，能够降低风阻；车门把手隐藏，能够保证车门把手内侧洁净，驾驶人员打开车门时，不容易弄脏手。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的安装位置示意图；
[0017]图2是图1中A-A方向的剖切示意图；
[0018]图3是图2中B处的放大示意图；
[0019]图4是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手处于弹出状态时的车门整体示意图；
[0020]图5是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手处于弹出状态时的把手示意图；
[0021]图6是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手处于关闭状态时的示意图；
[0022]图7是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的把手支架的示意图；
[0023]图8是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的支架安装架的示意图；
[0024]图9是本实用新型实施例的自动隐藏式车门把手的系统工作原理图。
[0025][主要元件符号说明]
[0026]1:车门外板；
[0027]2:车门把手；
[0028]201:把手本体；
[0029]202:把手支架；
[0030]203:支架安装架；
[0031]204:尺条；
[0032]205:对应安装孔；
[0033]沈6:驱动电机；
[0034]207:齿轮轴；
[0035]208:旋转轴；
[0036]209:把手盖板；
[0037]210:锁芯；
[0038]3:车门外板加强板；
[0039]4:车窗玻璃；
[0040]5:车门内板；
[0041]6:车门内板加强板；
[0042]7:密封圈。
【具体实施方式】
[0043]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0044]本实用新型针对现有技术的车门把手外凸，设计不当容易损害汽车两侧外观，因而设计时需要考虑较多因素，给设计造成很多局限，并且车门把手外凸，破坏了车身侧面的流线，增加了汽车行驶阻力的问题，提供一种自动隐藏式车门把手。
[0045]如图1所示的，本实用新型实施例提供的一种自动隐藏式车门把手，其安装于车门外板I上。如图5至图8所示的，所述车门把手2包括把手本体201、把手支架202以及支架安装架203，所述支架安装架203固定于车门外板I上，所述把手支架202两侧设有尺条204，穿设于所述支架安装架203的对应安装孔205内，所述把手支架202前端连接所述把手本体201，一驱动电机206通过齿轮轴207连接于两所述尺条204上，以带动把手本体201相对于车门外板I垂直方向弹出和收回。
[0046]如图7所示的，所述把手支架202 —侧与把手本体201固定连接，另一侧通过旋转轴208与把手本体201相连。
[0047]如图5所示的，所述把手本体201两侧设有把手盖板209，所述把手盖板209安装于车门外板I上。所述把手盖板209后部设有锁芯210。开启车门时，把手本体201能够绕旋转轴208转动，同时把手本体201拉动门锁连接杆将车门打开。
[0048]如图2和图3所示的，所述车门把手2与车门外板I之间设有密封圈7，使得车门把手能够与车门外板I紧密贴合，有效防止水、尘土等进入把手内侧，保持内侧洁净。车门外板I上位于车门把手2所在的门洞处设有翻边，翻边上设有台阶也是密封面，能够更好的配合橡胶密封圈7，而且，橡胶密封圈7具有一定的弹性，两者配合能够保证此处的密封效果，防止水和灰尘等进入车门把手2内侧。
[0049]如图2所示的，所述车门外板I内侧设有车门外板加强板3，所述车门外板加强板3内侧设有车门内板加强板6，所述车门内板加强板6内侧设有车门内板5，所述车门外板加强板3和车门内板加强板6之间设有车窗玻璃4。
[0050]如图9所示的，本实用新型的工作原理是，车钥匙上的按钮发射锁车信号或解锁信号，以此来命令驱动电机206工作，在锁车情况下，如图1所示的，车门把手隐藏于车门外板I内，与车门外板I完全融合，形成一光滑的外表面。在解锁情况下，如图4所示的，驱动电机206通过把手支架202将把手本体201弹出车门外板I所在平面。
[0051]具体的，所述驱动电机包括以下单元(图中未示出):
[0052]信号接收单元，用于接收车辆锁车信号和/或车辆解锁信号；
[0053]控制单元，用于在所述信号单元接收到所述车辆锁车信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向收回；以及，在所述信号单元接收到所述车辆解锁信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出。
[0054]当驾驶人员发出锁车信号或者车辆启动行驶，车门锁收到锁车信号时，驱动电机206同时启动，驱动车门把手2收回，此时车门把手2与车门外板I完全融合在一起。如果是驾驶人员锁车离开，车门把手2隐藏后，可以帮助驾驶人员有效识别车辆是否锁死，提高车辆安全度；如果是车辆启动行驶，车门把手2隐藏后，与车门完全融合，能过有效降低风阻。
[0055]上述方案，车门解锁的同时车门把手可自动弹出；锁车时，车门把手自动隐藏，能直观体现出车门是否锁死；车门自动落锁的同时，车门把手可自动隐藏；车门把手自动隐藏，能够与车身侧面曲线一致，外观不受造型限制，因而造型灵活性大，车门把手无需重新设计外观，提高了车身设计工作效率；行驶时，车门把手可自动隐藏，能够降低风阻；车门把手隐藏，能够保证车门把手内侧洁净，驾驶人员打开车门时，不容易弄脏手。
[0056]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种自动隐藏式车门把手，安装于车门外板上，其特征在于，所述车门把手包括把手本体、把手支架以及支架安装架，所述支架安装架固定于车门外板上，所述把手支架穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，一驱动电机连接所述把手支架以带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出和收回。
2.根据权利要求1所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于，所述把手支架两侧设有尺条，穿设于所述支架安装架的对应安装孔内，所述把手支架前端连接所述把手本体，驱动电机通过齿轮轴连接于两所述尺条上。
3.根据权利要求2所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于，所述把手支架一侧与把手本体固定连接，另一侧通过旋转轴与把手本体相连。
4.根据权利要求3所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于，所述把手本体两侧设有把手盖板，所述把手盖板安装于车门外板上。
5.根据权利要求4所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于，所述把手盖板后部设有锁芯。
6.根据权利要求5所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于，所述车门把手与车门外板之间设有密封圈。
7.根据权利要求6所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于，所述车门外板内侧设有车门外板加强板，所述车门外板加强板内侧设有车门内板加强板，所述车门内板加强板内侧设有车门内板，所述车门外板加强板和车门内板加强板之间设有车窗玻璃。
8.根据权利要求1所述的自动隐藏式车门把手，其特征在于， 所述驱动电机包括: 信号接收单元，用于接收车辆锁车信号和/或车辆解锁信号； 控制单元，用于在所述信号单元接收到所述车辆锁车信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向收回；以及，在所述信号单元接收到所述车辆解锁信号后，带动把手本体相对于车门外板垂直方向弹出。
【文档编号】E05B85/10GK203835084SQ201420170702
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】杨涛, 魏玉功, 石宁 申请人:北京汽车股份有限公司