上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门的制作方法

文档序号:14438257阅读:390来源:国知局
上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门的制作方法

本发明涉及人防工程技术领域,尤其涉及上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门。



背景技术:

城市轨道交通是现代城市公共交通的重要组成部分,城市轨道交通工程平时是地下交通干线,战时既是城市人民防空的疏散干道,又可以作为人员掩蔽部,在遭受核武器、化学武器、常规武器袭击时和袭击后的城市次生灾害下保障人员和设备的安全,具有提高整个城市的综合防护能力。

设防后的地下城市轨道交通工程是由许多车站通过区间隧道连接而成的大型人防工程,为保证战时当一个车站人防功能丧失的情况下不影响相邻车站的防护功能的发挥,需要在车站之间的区间隧道中设置能够双向分别承受冲击波荷载的防护密闭隔断门,平时各个车站由区间隧道相互连通,战时通过能双向分别承受冲击波荷载的防护密闭隔断门将车站之间的区间隧道隔断,形成相互独立的防护单元。

地铁或者高铁列车按受电方式可分为架空式柔性接触网、架空式刚性接触网和第三轨接触网受电三种形式。架空式刚性接触网与第三轨方式有明显的不同,由于战时列车承担着繁重的运送战备物资和人员的任务,接触网不能断开,否则列车将无法运行;同时,人防门还要具备较快捷的平战转换能力,

因此其要求人防门可以在不断开刚性接触网的前提下能一次就位并满足防护的需求。同时,在目前的铁路建设中,区间隔断门的安装位置常常处于大坡度、大高差等较恶劣的线路路由上,为了确保密封性,轨道处的密封是亟待解决技术难题。



技术实现要素:

本发明的目的是针对以上技术问题,提供的上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门,解决了轨道处和上刚性接触网处难以密封的难题。

本发明的技术方案

为解决上述技术问题,本发明提供的上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门,用于刚性接触网受电高铁区间的密封,其包括门扇、门框、轨道密封梁、安全锁定装置、轨道密封装置、闭锁机构、升降机构、接触网密封装置及悬臂固定装置,所述门扇通过平移铰页固定在门框上,所述轨道密封装置预装在轨道上,所述升降机构与轨道密封装置连接,所述安全锁定装置与门扇连接,所述悬臂固定装置设置在门框的一侧;所述门扇为内设工字钢的钢构件,其沿纵向分段设置;所述闭锁机构内置于门扇上的工字钢上,其包括闭锁组件,剪式伸缩顶及闭锁换向器;所述剪式伸缩顶及闭锁换向器设置在门扇上;所述剪式伸缩顶的左右端设置有第一横杆及第二横杆,所述剪式伸缩顶的上下端设置有竖杆;所述闭锁组件设置在第一横杆及第二横杆的端部;所述接触网密封装置设置在门扇上的一个纵向分段上,其为纵向对分式结构。

进一步地,所述门扇纵分为上门扇段、中门扇段及下门扇段,所述接触网密封装置设置在门扇的上门扇段上。门扇的各分段之间通过螺栓固定连接,有效解决门扇整体预制尺寸过大,难以控制安装精度和焊接变形等难题,提高了门扇制作安装的精度。

进一步地,所述闭锁机构包括六件剪式伸缩顶及一件闭锁换向器,所述闭锁换向器设置在最下部两件剪式伸缩顶之间的竖杆上。通过只需通过操作单一摇杆,便可实现防护密闭隔断门12个闭锁组件的同步运动,实现隔断门的锁紧。

进一步地,所述接触网密封装置包括密封机构及驱动机构,驱动机构带动密封机构整体移动;所述密封机构包括固定盒,一对密封条,密封条平行设置在固定盒内;所述密封条内部设置有贯通的腔室,所述腔室包括扇形腔室及一对三角形腔室,所述三角形腔室对称分布在扇形腔室的两侧;所述固定盒的上部设置有盖板,所述固定盒上还设置有一对密封机构铰接点。本申请所述的接触网密封装置,无需破坏刚性接触网,通过操作驱动机构便可实现刚性接触网的密封。

进一步地,所述驱动机构为连杆机构,其由连杆换向器、横杆、铰接杆及连接杆组成,所述横杆设置在连杆换向器的左右侧,横杆的端部通过固定座与铰接杆连接,所述铰接杆通过连接杆与固定盒上的密封机构铰接点连接。

进一步地,所述刚性接触网密封装置成对使用,其固定在隔断门上的纵向对分式结构上;接触网密封装置采用连杆机构的运动原理,在不破坏或拆除刚性接触网的前提下,实现了门扇和刚性接触网之间的密封。

进一步地,所述升降机构包括减速器、水平连杆、升降换向器及升降螺杆,所述减速器的两端设置有水平连杆,所述升降换向器与水平连杆的另一端连接,所述升降螺杆设置在升降换向器的下部,升降螺杆的外部设置有连接法兰管,连接法兰管通过连接盘与所述轨道密封梁连接。操作人员通过操作减速器,通过水平连杆及升降换向器联动,实现升降螺杆的上下移动,即而带动轨道密封梁的上下移动。

进一步地,所述门扇上还设置有整体爬梯及若干检修面板,操作人员通过整体爬梯登高,通过检修面板对防护密闭隔断门进行检查、维修。

本发明有益效果:

本发明提供的上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门,解决了轨道处和上刚性接触网处难以密封的难题,其结构设计紧凑,启闭轻便快捷,功能集成性高,制造成本低,运维便捷,具体有益效果如下:

(1)门扇分段设计,有效解决门扇整体预制尺寸过大,难以控制安装精度和焊接变形等难题,提高了门扇制作安装的精度;

(2)闭锁机构内置,通过剪式伸缩顶、换向器及闭锁组件的组合作用,通过单一动作实现闭锁机构的开合,具有结构简单的优点,同时提高了闭锁机构整体的稳定性;

(3)所述刚性接触网密封装置成对使用,在不破坏刚性接触网的前提下,采用连杆机构驱动密封机构上下运动,机构简单,可靠性更强。

附图说明

通过结合以下附图所作的详细描述,本发明的上述优点将变得更清楚和更容易理解,这些附图只是示意性的,并不限制本发明,其中:

图1是本发明所述一种用于刚性接触网受电高铁区间的防护密闭隔断门的结构示意图;

图2是图1的侧视图;

图3是图1的俯视图;

图4是本发明之闭锁机构的结构示意图;

图5是本发明之接触网密封装置的位置示意图;

图6是图5的截面图;

图7是本发明之接触网密封装置的俯视图;

图8是本发明之接触网密封装置的侧视图;

图9是本发明之升降机构的结构示意图;

图10是本发明之升降机构的侧视图。

附图中,各标号所代表的部件如下:

1.门扇;2.门框;3.轨道密封梁;4.安全锁定装置;5.轨道密封装置;6.摇柄;7.闭锁机构;7-1.闭锁组件;7-2.第一横杆;7-3.剪式伸缩顶;7-4.第二横杆;7-5.导向座;7-6.闭锁换向器;7-7.竖杆;8.平移铰页;9.升降机构;9-1.减速器;9-2.水平连杆;9-3.升降换向器;9-4.升降螺杆;9-5.连接盘;9-6.连接法兰管;10.接触网密封装置;10-1.固定盒;10-2.密封条;10-2-1.扇形空腔;10-2-2.三角形空腔;10-3.盖板;10-4.密封机构铰接点;10-5.连杆换向器;10-6.横杆;10-7.铰接杆;10-8.连接杆;10-9.固定座;10-10.输出轴;11.千斤顶;12.悬臂固定装置。

具体实施方式

图1至图10是本申请所述上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门的相关示意图,下面结合具体实施例和附图,对本发明进行详细说明。

在此记载的实施例为本发明的特定的具体实施方式,用于说明本发明的构思,均是解释性和示例性的,不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外,本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案,这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

本说明书的附图为示意图,辅助说明本发明的构思,示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意,为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构,各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。

图1是上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门的结构示意图,其包括门扇1、门框2、轨道密封梁3、安全锁定装置4、轨道密封装置5、闭锁机构7、升降机构9、接触网密封装置10及悬臂固定装置12。图2是图1的侧视图,图3是图1的俯视图。

所述门扇1通过平移铰页8固定在门框2上,防护密闭隔断沿平移铰页8实现立转;所述轨道密封装置5预装在轨道上,所述升降机构9与轨道密封装置5连接,通过升降机构9实现轨道密封装置5的联动;所述安全锁定装置4与门扇1连接,通过安全锁定装置4实现门扇1的固定;所述悬臂固定装置12设置在门框2的一侧。

所述门扇1为内设工字钢的钢构件,其沿纵向分段设置;所述闭锁机构7内置于门扇1上的工字钢上,其包括闭锁组件7-1,剪式伸缩顶7-3及闭锁换向器7-6,如图4所示;所述剪式伸缩顶7-3及闭锁换向器7-6设置在门扇1上;所述剪式伸缩顶7-3的左右端设置有第一横杆7-2及第二横杆7-4,所述剪式伸缩顶7-3的上下端设置有竖杆7-7;所述闭锁组件7-1设置在第一横杆7-2及第二横杆7-4的端部;

本申请中,所述闭锁机构7包括六件剪式伸缩顶7-3及一件闭锁换向器7-6,所述闭锁换向器7-6设置在最下部两件剪式伸缩顶7-3之间的竖杆7-7上。操作人员通过手摇摇柄6,便可实现防护密闭隔断门12个闭锁组件的同步运动,实现隔断门的锁紧。

所述接触网密封装置10设置在门扇1上的一个纵向分段上,其为纵向对分式结构,如图5所示。所述门扇1纵分为上门扇段1-1、中门扇段1-2及下门扇段1-3,门扇的各分段之间通过螺栓固定连接,有效解决门扇整体预制尺寸过大,难以控制安装精度和焊接变形等难题,提高了门扇制作安装的精度。

所述接触网密封装置10设置在门扇1的上门扇段1-1上,如图5所示。所述接触网密封装置10包括密封机构及驱动机构,驱动机构带动密封机构整体移动;所述密封机构包括固定盒10-1,一对密封条10-2,密封条10-2平行设置在固定盒10-1内;所述密封条10-2内部设置有贯通的腔室,所述腔室包括扇形腔室10-2-1及一对三角形腔室10-2-2,所述三角形腔室10-2-2对称分布在扇形腔室10-2-1的两侧;所述固定盒10-1的上部设置有盖板10-3,所述固定盒10-1上还设置有一对密封机构铰接点10-4。

接触网密封装置的结构示意图,如图5至图8所示,接触网密封装置上的驱动机构为连杆机构,其由连杆换向器10-5、横杆10-6、铰接杆10-7及连接杆10-8组成,所述横杆10-6设置在连杆换向器10-5的左右侧,横杆10-6的端部通过固定座10-9与铰接杆10-7连接,所述铰接杆10-7通过连接杆10-8与固定盒10-1上的密封机构铰接点10-4连接。

所述刚性接触网密封装置10成对使用,其固定在隔断门上的纵向对分式结构上。图6是图5的截面图,通过旋转输出轴10-10上的手柄,即可实现密封机构的上下移动,实现刚性接触网的密封。本申请中,接触网密封装置采用连杆机构的运动原理,在不破坏或拆除刚性接触网的前提下,实现了门扇和刚性接触网之间的密封。

图9是本发明之升降机构的结构示意图,其包括减速器9-1、水平连杆9-2、升降换向器9-3及升降螺杆9-4,所述减速器9-1的两端设置有水平连杆9-2,所述升降换向器9-3与水平连杆9-2的另一端连接,所述升降螺杆9-4设置在升降换向器9-3的下部,升降螺杆9-4的外部设置有连接法兰管9-6,连接法兰管9-6通过连接盘9-5与所述轨道密封梁3连接,如图10所示。

操作人员通过操作减速器9-1,通过水平连杆9-2及升降换向器9-3联动,实现升降螺杆9-4的上下移动,即而带动轨道密封梁3的上下移动;本申请中,所述连接法兰管9-6上可以设置导向座,以更好的保证升降机构带动轨道密封梁3的移动方向及移动的顺畅性。

在图1所示的实施例中,在门扇1上还设置有整体爬梯及检修面板,操作人员通过整体爬梯登高,以对防护密闭隔断门进行检查维修。

相比于现有技术的缺点和不足,本发明提供的上刚性接触网受电高速区间立转式防护密闭隔断门,解决了轨道处和上刚性接触网处难以密封的难题,其结构设计紧凑,启闭轻便快捷,功能集成性高,制造成本低,运维便捷,具有较高的应用价值。

本发明不局限于上述实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。

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