一种航空航天用餐车表面积扩大装置的制作方法

本实用新型涉及一种航空航天用餐车，尤其涉及一种航空航天用餐车表面积扩大装置。

背景技术：

航空，一种复杂而有战略意义的人类活动。指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行(航行)活动，以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、专业作业、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的如，航空制造业、民用航空业等等。

航空餐车的主要用途是在机舱内为乘客提供餐饮服务和售卖服务，餐车的顶部用来放置样品来供乘客参考。但是，餐车的顶部面积是根据餐车的占地面积来决定的，当样品种类繁多时，往往会采用多部餐车来展示，如此便降低了餐车的利用率。

因此亟需研发一种能扩大餐车表面积的航空航天用餐车表面积扩大装置，来克服现有技术中餐车表面积有限的缺点。

技术实现要素：

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服现有技术中餐车表面积有限的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能扩大餐车表面积的航空航天用餐车表面积扩大装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种航空航天用餐车表面积扩大装置，包括有餐车、拉杆、桌面、第一滑轨、第一滑块、弹簧、第一轴承座、第一转杆、第二轴承座、第二转杆、绕线轮、蜗轮、第一钢丝绳、移动板、卡板和卡块，餐车右侧安装有拉杆，餐车顶部安装有桌面，桌面内左右两侧均连接有第一滑轨，第一滑轨前后左右四侧均滑动式连接有第一滑块，第一滑轨与第一滑块配合，第一滑轨与第一滑块之间均连接有弹簧，前后两侧的第一滑块上均连接有移动板，移动板外端均连接有卡板，卡板上均连接有卡块，桌面前后两侧均开有凹槽，卡块与凹槽配合，第一滑轨内侧中部连接有第一轴承座，第一轴承座中间连接有第一转杆，第一转杆穿过右侧的第一滑轨与右侧的桌面，第一转杆上连接有蜗杆，桌面内底壁中间的前后两侧对称式连接有第二轴承座，第二轴承座上连接有第二转杆，第二转杆上连接有绕线轮，绕线轮上绕有第一钢丝绳，第一钢丝绳13与移动板14连接，第二转杆上连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合，绕线轮位于蜗轮上部。

优选地，还包括有挡杆、支撑杆、导向轮、固定杆和第二钢丝绳，餐车中部的前后两侧均连接有挡杆，餐车中部的前后两侧均转动式连接有支撑杆，支撑杆位于挡杆上方，支撑杆的外端与移动板接触，餐车上部的前后两侧均连接有固定杆，桌面底部的前后两侧均连接有导向轮，固定杆上绕有第二钢丝绳，第二钢丝绳绕过导向轮，第二钢丝绳的外端与支撑杆连接。

优选地，还包括有第二滑轨、第二滑块、移动杆、支杆和插杆，拉杆内连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块配合，第二滑块上连接有移动杆，移动杆上均匀地开有第一通孔，拉杆右侧上部连接有支杆，支杆上开有第二通孔，第二通孔内设有插杆，插杆穿过第二通孔和第一通孔。

优选地，支撑杆的材料为Q235钢。

优选地，支撑杆与移动板构成一个三角形。

工作原理：当餐桌的桌面不够用时，人工顺时针转动第一转杆，第一转杆带动蜗杆顺时针转动，由于蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆带动蜗轮逆时针转动，蜗轮带动第二转杆逆时针转动，第二转杆带动绕线轮逆时针转动，放第一钢丝绳，在第一滑轨与第一滑块的配合下，以及在弹簧的作用下，移动板向两侧移动，同时卡块脱离凹槽，卡板向两侧移动，扩大一定的距离时，停止转动第一转杆，由于只能由蜗杆带动蜗轮转动，所以移动板能够固定住，移动板向两侧移动扩大了餐桌的表面积，提高了餐桌的利用率。

因为还包括有挡杆、支撑杆、导向轮、固定杆和第二钢丝绳，餐车中部的前后两侧均连接有挡杆，餐车中部的前后两侧均转动式连接有支撑杆，支撑杆位于挡杆上方，支撑杆的外端与移动板接触，餐车上部的前后两侧均连接有固定杆，桌面底部的前后两侧均连接有导向轮，固定杆上绕有第二钢丝绳，第二钢丝绳绕过导向轮，第二钢丝绳的外端与支撑杆连接，当将移动板向外移动开后，将支撑杆向上转动支撑住移动板，再将第二钢丝绳绕过导向轮缠绕在固定杆上，达到固定移动板的作用，当不需要支撑时，松开固定杆上的第二钢丝绳，支撑杆向下转动与挡杆接触，避免支撑杆过长接触地面，支撑杆向上支撑移动板，有效的将移动板固定住。

因为还包括有第二滑轨、第二滑块、移动杆、支杆和插杆，拉杆内连接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块配合，第二滑块上连接有移动杆，移动杆上均匀地开有第一通孔，拉杆右侧上部连接有支杆，支杆上开有第二通孔，第二通孔内设有插杆，插杆穿过第二通孔和第一通孔，根据不同工作人员的需求，可调整移动杆的长度来使用推车，若需要较长的移动杆，将插杆向上抽出，人工向外拉动移动杆，再将插杆插入第一通孔和第二通孔，若需要较短的移动杆，将插杆向上抽出，人工向里推移动杆，再将插杆插入第一通孔和第二通孔。

因为支撑杆的材料为Q235钢，Q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。

因为支撑杆与移动板构成一个三角形，有很好的固定作用。

(3)有益效果

本实用新型的桌面不够用时，人工转动第一转杆，将移动板向外移动，从而扩大了餐桌的表面积，提高了餐桌的利用率，不需要大面积的餐桌时，复位移动板即可，从而减小了占地面积，餐桌上的支撑杆达到了支撑移动板的作用，避免移动板上的东西过重，并且可根据不同工作人员的需求，可调整移动杆的长度来使用推车，非常具有实用性。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的左视结构示意图。

图4为本实用新型拉杆的主视结构示意图。

附图中的标记为：1-餐车，2-拉杆，3-桌面，4-第一滑轨，5-第一滑块， 6-弹簧，7-第一轴承座，8-第一转杆，9-第二轴承座，10-第二转杆，11-绕线轮，12-蜗轮，13-第一钢丝绳，14-移动板，15-卡板，16-凹槽，17-卡块，18- 挡杆，19-支撑杆，20-导向轮，21-固定杆，22-第二钢丝绳，23-第二滑轨，24- 第二滑块，25-移动杆，26-第一通孔，27-支杆，28-第二通孔，29-插杆，30- 蜗杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种航空航天用餐车表面积扩大装置，如图1-4所示，包括有餐车1、拉杆2、桌面3、第一滑轨4、第一滑块5、弹簧6、第一轴承座7、第一转杆8、第二轴承座9、第二转杆10、绕线轮11、蜗轮12、第一钢丝绳13、移动板14、卡板15和卡块17，餐车1右侧安装有拉杆2，餐车1顶部安装有桌面3，桌面 3内左右两侧均连接有第一滑轨4，第一滑轨4前后左右四侧均滑动式连接有第一滑块5，第一滑轨4与第一滑块5配合，第一滑轨4与第一滑块5之间均连接有弹簧6，前后两侧的第一滑块5上均连接有移动板14，移动板14外端均连接有卡板15，卡板15上均连接有卡块17，桌面3前后两侧均开有凹槽16，卡块 17与凹槽16配合，第一滑轨4内侧中部连接有第一轴承座7，第一轴承座7中间连接有第一转杆8，第一转杆8穿过右侧的第一滑轨4与右侧的桌面3，第一转杆8上连接有蜗杆30，桌面3内底壁中间的前后两侧对称式连接有第二轴承座9，第二轴承座9上连接有第二转杆10，第二转杆10上连接有绕线轮11，绕线轮11上绕有第一钢丝绳13，第一钢丝绳13与移动板14连接，第二转杆10 上连接有蜗轮12，蜗轮12与蜗杆30啮合，绕线轮11位于蜗轮12上部。

实施例2

一种航空航天用餐车表面积扩大装置，如图1-4所示，包括有餐车1、拉杆2、桌面3、第一滑轨4、第一滑块5、弹簧6、第一轴承座7、第一转杆8、第二轴承座9、第二转杆10、绕线轮11、蜗轮12、第一钢丝绳13、移动板14、卡板15和卡块17，餐车1右侧安装有拉杆2，餐车1顶部安装有桌面3，桌面 3内左右两侧均连接有第一滑轨4，第一滑轨4前后左右四侧均滑动式连接有第一滑块5，第一滑轨4与第一滑块5配合，第一滑轨4与第一滑块5之间均连接有弹簧6，前后两侧的第一滑块5上均连接有移动板14，移动板14外端均连接有卡板15，卡板15上均连接有卡块17，桌面3前后两侧均开有凹槽16，卡块 17与凹槽16配合，第一滑轨4内侧中部连接有第一轴承座7，第一轴承座7中间连接有第一转杆8，第一转杆8穿过右侧的第一滑轨4与右侧的桌面3，第一转杆8上连接有蜗杆30，桌面3内底壁中间的前后两侧对称式连接有第二轴承座9，第二轴承座9上连接有第二转杆10，第二转杆10上连接有绕线轮11，绕线轮11上绕有第一钢丝绳13，第一钢丝绳13与移动板14连接，第二转杆10 上连接有蜗轮12，蜗轮12与蜗杆30啮合，绕线轮11位于蜗轮12上部。

还包括有挡杆18、支撑杆19、导向轮20、固定杆21和第二钢丝绳22，餐车1中部的前后两侧均连接有挡杆18，餐车1中部的前后两侧均转动式连接有支撑杆19，支撑杆19位于挡杆18上方，支撑杆19的外端与移动板14接触，餐车1上部的前后两侧均连接有固定杆21，桌面3底部的前后两侧均连接有导向轮20，固定杆21上绕有第二钢丝绳22，第二钢丝绳22绕过导向轮20，第二钢丝绳22的外端与支撑杆19连接。

实施例3

一种航空航天用餐车表面积扩大装置，如图1-4所示，包括有餐车1、拉杆2、桌面3、第一滑轨4、第一滑块5、弹簧6、第一轴承座7、第一转杆8、第二轴承座9、第二转杆10、绕线轮11、蜗轮12、第一钢丝绳13、移动板14、卡板15和卡块17，餐车1右侧安装有拉杆2，餐车1顶部安装有桌面3，桌面 3内左右两侧均连接有第一滑轨4，第一滑轨4前后左右四侧均滑动式连接有第一滑块5，第一滑轨4与第一滑块5配合，第一滑轨4与第一滑块5之间均连接有弹簧6，前后两侧的第一滑块5上均连接有移动板14，移动板14外端均连接有卡板15，卡板15上均连接有卡块17，桌面3前后两侧均开有凹槽16，卡块17与凹槽16配合，第一滑轨4内侧中部连接有第一轴承座7，第一轴承座7中间连接有第一转杆8，第一转杆8穿过右侧的第一滑轨4与右侧的桌面3，第一转杆8上连接有蜗杆30，桌面3内底壁中间的前后两侧对称式连接有第二轴承座9，第二轴承座9上连接有第二转杆10，第二转杆10上连接有绕线轮11，绕线轮11上绕有第一钢丝绳13，第一钢丝绳13与移动板14连接，第二转杆10 上连接有蜗轮12，蜗轮12与蜗杆30啮合，绕线轮11位于蜗轮12上部。

还包括有挡杆18、支撑杆19、导向轮20、固定杆21和第二钢丝绳22，餐车1中部的前后两侧均连接有挡杆18，餐车1中部的前后两侧均转动式连接有支撑杆19，支撑杆19位于挡杆18上方，支撑杆19的外端与移动板14接触，餐车1上部的前后两侧均连接有固定杆21，桌面3底部的前后两侧均连接有导向轮20，固定杆21上绕有第二钢丝绳22，第二钢丝绳22绕过导向轮20，第二钢丝绳22的外端与支撑杆19连接。

还包括有第二滑轨23、第二滑块24、移动杆25、支杆27和插杆29，拉杆 2内连接有第二滑轨23，第二滑轨23上滑动式连接有第二滑块24，第二滑轨 23与第二滑块24配合，第二滑块24上连接有移动杆25，移动杆25上均匀地开有第一通孔26，拉杆2右侧上部连接有支杆27，支杆27上开有第二通孔28，第二通孔28内设有插杆29，插杆29穿过第二通孔28和第一通孔26。

实施例4

一种航空航天用餐车表面积扩大装置，如图1-4所示，包括有餐车1、拉杆2、桌面3、第一滑轨4、第一滑块5、弹簧6、第一轴承座7、第一转杆8、第二轴承座9、第二转杆10、绕线轮11、蜗轮12、第一钢丝绳13、移动板14、卡板15和卡块17，餐车1右侧安装有拉杆2，餐车1顶部安装有桌面3，桌面 3内左右两侧均连接有第一滑轨4，第一滑轨4前后左右四侧均滑动式连接有第一滑块5，第一滑轨4与第一滑块5配合，第一滑轨4与第一滑块5之间均连接有弹簧6，前后两侧的第一滑块5上均连接有移动板14，移动板14外端均连接有卡板15，卡板15上均连接有卡块17，桌面3前后两侧均开有凹槽16，卡块 17与凹槽16配合，第一滑轨4内侧中部连接有第一轴承座7，第一轴承座7中间连接有第一转杆8，第一转杆8穿过右侧的第一滑轨4与右侧的桌面3，第一转杆8上连接有蜗杆30，桌面3内底壁中间的前后两侧对称式连接有第二轴承座9，第二轴承座9上连接有第二转杆10，第二转杆10上连接有绕线轮11，绕线轮11上绕有第一钢丝绳13，第一钢丝绳13与移动板14连接，第二转杆10 上连接有蜗轮12，蜗轮12与蜗杆30啮合，绕线轮11位于蜗轮12上部。

还包括有挡杆18、支撑杆19、导向轮20、固定杆21和第二钢丝绳22，餐车1中部的前后两侧均连接有挡杆18，餐车1中部的前后两侧均转动式连接有支撑杆19，支撑杆19位于挡杆18上方，支撑杆19的外端与移动板14接触，餐车1上部的前后两侧均连接有固定杆21，桌面3底部的前后两侧均连接有导向轮20，固定杆21上绕有第二钢丝绳22，第二钢丝绳22绕过导向轮20，第二钢丝绳22的外端与支撑杆19连接。

还包括有第二滑轨23、第二滑块24、移动杆25、支杆27和插杆29，拉杆 2内连接有第二滑轨23，第二滑轨23上滑动式连接有第二滑块24，第二滑轨 23与第二滑块24配合，第二滑块24上连接有移动杆25，移动杆25上均匀地开有第一通孔26，拉杆2右侧上部连接有支杆27，支杆27上开有第二通孔28，第二通孔28内设有插杆29，插杆29穿过第二通孔28和第一通孔26。

支撑杆19的材料为Q235钢。

支撑杆19与移动板14构成一个三角形。

工作原理：当餐桌的桌面3不够用时，人工顺时针转动第一转杆8，第一转杆8带动蜗杆30顺时针转动，由于蜗轮12与蜗杆30啮合，蜗杆30带动蜗轮12逆时针转动，蜗轮12带动第二转杆10逆时针转动，第二转杆10带动绕线轮 11逆时针转动，放第一钢丝绳13，在第一滑轨4与第一滑块5的配合下，以及在弹簧6的作用下，移动板14向两侧移动，同时卡块17脱离凹槽16，卡板15 向两侧移动，扩大一定的距离时，停止转动第一转杆8，由于只能由蜗杆30带动蜗轮12转动，所以移动板14能够固定住，移动板14向两侧移动扩大了餐桌的表面积，提高了餐桌的利用率。

因为还包括有挡杆18、支撑杆19、导向轮20、固定杆21和第二钢丝绳22，餐车1中部的前后两侧均连接有挡杆18，餐车1中部的前后两侧均转动式连接有支撑杆19，支撑杆19位于挡杆18上方，支撑杆19的外端与移动板14接触，餐车1上部的前后两侧均连接有固定杆21，桌面3底部的前后两侧均连接有导向轮20，固定杆21上绕有第二钢丝绳22，第二钢丝绳22绕过导向轮20，第二钢丝绳22的外端与支撑杆19连接，当将移动板14向外移动开后，将支撑杆19 向上转动支撑住移动板14，再将第二钢丝绳22绕过导向轮20缠绕在固定杆21 上，达到固定移动板14的作用，当不需要支撑时，松开固定杆21上的第二钢丝绳22，支撑杆19向下转动与挡杆18接触，避免支撑杆19过长接触地面，支撑杆19向上支撑移动板14，有效的将移动板14固定住。

因为还包括有第二滑轨23、第二滑块24、移动杆25、支杆27和插杆29，拉杆2内连接有第二滑轨23，第二滑轨23上滑动式连接有第二滑块24，第二滑轨23与第二滑块24配合，第二滑块24上连接有移动杆25，移动杆25上均匀地开有第一通孔26，拉杆2右侧上部连接有支杆27，支杆27上开有第二通孔28，第二通孔28内设有插杆29，插杆29穿过第二通孔28和第一通孔26，根据不同工作人员的需求，可调整移动杆25的长度来使用推车，若需要较长的移动杆25，将插杆29向上抽出，人工向外拉动移动杆25，再将插杆29插入第一通孔26和第二通孔28，若需要较短的移动杆25，将插杆29向上抽出，人工向里推移动杆25，再将插杆29插入第一通孔26和第二通孔28。

因为支撑杆19的材料为Q235钢，Q235钢硬度高，不容易变形，使装置的使用寿命更长。

因为支撑杆19与移动板14构成一个三角形，有很好的固定作用。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。