闭锁结构以及具有该闭锁结构的隧道洞室门的制作方法

本实用新型涉及隧道设备技术领域，特别涉及一种隧道内部各类洞室门的闭锁结构，以及具有该闭锁结构的隧道洞室门。

背景技术：

隧道是用于汽车或列车通行的建筑。隧道内通常设置有放置设备的洞室，隧道洞室门则是应用在铁路隧道，如横通道、各类设备(通风、通信、电力等)洞室、紧急救援战、紧急出口、避难所、竖井接入隧道、斜井接入隧道、直放站、变电站等洞室上，其作用有防火、抗爆、抵御列车周期性活塞风引起的正负风压、防止设备损坏及保障人员安全而设置的特殊用途的门。

目前隧道洞室门存在重量大、易腐蚀、强度低、耐久性差、耐疲劳性能差、配件质量差等问题。由于隧道内环境条件复杂，防护门、洞室门经常受到正负风压冲击振动等扰动，因此洞室门需要有良好的抗疲劳性能与耐久性能，且其工作条件需要洞室门、防护门有开关灵活、安全可靠的特点。然而目前用于隧道洞室门的闭锁结构安全可靠性较差。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型的一个目的是提供一种用于门的闭锁结构，该闭锁结构能够提高门的安全可靠性。

本实用新型的另一个目的是提供一种安全可靠性高的隧道洞室门。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于门的闭锁结构，其中，包括第一变向传动单元、第二变向传动单元、水平连杆和竖直闭锁杆，所述第一变向传动单元的输入轴呈水平状态，所述第一变向传动单元的输出轴位于水平面内并垂直于其输入轴，所述第二变向传动单元的输入轴与所述第一变向传动单元的输出轴连接，所述第二变向传动单元的输出轴垂直于其输入轴并呈竖直状态，所述水平连杆的第一端与所述第一变向传动单元的输出轴传动连接，所述水平连杆的第二端与所述第二变向传动单元的输入轴传动连接，所述竖直闭锁杆的第一端与所述第二变向传动单元的输出轴螺旋传动，所述竖直闭锁杆的第二端用于与门框上的闭锁孔配合。

其中，所述第一变向传动单元为蜗轮蜗杆传动机构，所述蜗轮蜗杆传动机构包括壳体以及设置在该壳体内相互啮合的蜗轮和蜗杆，其中，所述蜗杆的蜗杆轴用作输入轴，所述蜗轮的蜗轮轴用作输出轴。

其中，所述第二变向传动单元为锥齿轮传动机构，所述锥齿轮传动机构包括壳体、设置在该壳体内的第一锥齿轮以及两个分别与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述第一锥齿轮的齿轮轴用作输入轴，所述第二锥齿轮的齿轮轴用作输出轴。

其中，在所述蜗轮蜗杆传动机构的壳体上设置有用于与门扇连接的连接件，在所述锥齿轮传动机构的壳体上也设置有用于与门扇连接的连接件。

其中，所述第二变向传动单元的数量为两个，两个所述第二变向传动单元的输入轴分别与所述第一变向传动单元的输出轴的两端连接。

其中，所述竖直闭锁杆包括连接套管、竖直连杆和闭锁头，所述连接套管的第一端与所述第二变向传动单元的输出轴螺旋传动，所述连接套管的上端与所述竖直连杆的下端连接，所述闭锁头设置在所述竖直连杆的上端。

其中，还包括用于与所述第一变向传动单元的输入轴连接的闭锁手轮。

本实用新型还公开了一种隧道防护门，包括门扇和门框，在所述门框上设置有闭锁孔，其中还包括如上所述的闭锁结构，所述闭锁结构固定设置在所述门扇上。

其中，所述门扇为中空结构，所述闭锁结构的所述第一变向传动单元、所述第二变向传动单元、所述水平连杆和所述竖直闭锁杆设置在所述门扇的中空结构中，所述第一变向传动单元的输入轴伸至所述门扇外侧，并与位于所述门扇外侧的闭锁手轮连接，在所述门扇上还设置有供所述竖直闭锁杆穿过的通孔。

(三)有益效果

本实用新型所提供的闭锁结构以及具有该闭锁结构的隧道洞室门，通过采用通过水平连杆传动连接的第一变向传动单元、第二变向传动单元，其中第一变向传动单元采用蜗轮蜗杆传动机构，以通过蜗轮蜗杆传动机构的自锁功能，防止门的意外开启或关闭，大大提高了门的安全可靠性。

附图说明

图1为根据本实用新型的闭锁结构的一个优选实施例的结构示意图；

图2示出了图1中的闭锁结构的第一变向传动单元的结构示意图；

图3为图1中的闭锁结构在开启过程中的工作示意图；

图4为图1中的闭锁结构在关闭过程中的工作示意图。

图中，1：门扇，2：门框，3：第一变向传动单元；31：壳体；32：蜗杆；33：蜗轮；4：水平连杆；5：竖直闭锁杆；51：连接套管；52：竖直连杆；53：闭锁头；6：第二变向传动单元；61：壳体；62：第一锥齿轮；63：第二锥齿轮；7：闭锁手轮；8：联轴器。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例1

图1至图4示出了根据本实用新型的一种用于门的闭锁结构的一个优选实施例。根据该实施例，闭锁结构包括第一变向传动单元3、第二变向传动单元6、水平连杆4和竖直闭锁杆5。其中，第一变向传动单元3的输入轴呈水平状态，第一变向传动单元的输出轴位于水平面内并垂直于其输入轴。第二变向传动单元6的输入轴与第一变向传动单元3的输出轴连接，第二变向传动单元6的输出轴垂直于其输入轴并呈竖直状态。水平连杆4的一端通过联轴器8与第一变向传动单元3的输出轴连接，水平连杆4的另一端通过联轴器8与第二变向传动单元6的输入轴连接。竖直连锁杆5的第一端与第二变向传动单元6的输出轴螺旋传动，竖直闭锁杆5的第二端用于与门框2上的闭锁孔配合。使用时，通过转动第一变向传动单元3的输入轴，并通过第一变向传动单元3的输出轴来带动第二变向传动单元6的输入轴转动，通过第二变向传动单元6的输出轴来带动竖直闭锁杆5上下运动，从而使得竖直闭锁杆5的第二端向下从门框2上的闭锁孔离开或者向上插入门框2上的闭锁孔内，以便开启或关闭门扇1。本实用新型所提供的闭锁结构，通过采用水平连杆传动连接的两个变向传动单元，大大提高了门的安全可靠性，不会导致门的意外开启或关闭。

具体地，在该实施例中，如图2所示，第一变向传动单元3为蜗轮蜗杆传动机构，该蜗轮蜗杆传动机构包括壳体31以及设置在壳体31内相互啮合的蜗杆32和蜗轮33，其中蜗杆32的蜗杆轴用作输入轴，蜗轮33的蜗轮轴用作输出轴。进一步地，该闭锁结构还包括与蜗杆轴连接的闭锁手轮7，以便于驱动蜗杆轴，在该实施例中，该闭锁结构包括两个闭锁手轮7，这两个闭锁手轮7分别与蜗杆轴的两端连接。

第二变向传动单元6为锥齿轮传动机构，该锥齿轮传动机构包括壳体、设置在壳体61内的第一锥齿轮62以及两个分别与该第一锥齿轮62啮合的第二锥齿轮63，其中，第一锥齿轮62的齿轮轴用作第二变向传动单元6的输入轴，两个第二锥齿轮63的齿轮轴均用作第二变向传动单元6的输出轴，且两个第二锥齿轮63的齿轮轴的轴线均呈竖直状态。也就是说，两个第二锥齿轮63的齿轮轴分别与一个竖直闭锁杆5连接，而两个竖直闭锁杆5的第二端(即自由端)分别与门框2底部上的闭锁孔和门框2顶部上的闭锁孔配合，从而大大提高门的安全可靠性。

优选地，第二变向传动单元6的数量为两个，即左侧第二变向传动单元和右侧第二变向传动单元，两个第二变向传动单元6的输入轴分别通过水平连杆4与蜗轮轴的两端连接。具体地，蜗轮轴的一端通过联轴器8与一水平连杆4的一端连接，而该水平连杆4的另一端通过联轴器8与左侧第二变向传动单元6的输入轴连接。蜗轮轴的另一端通过联轴器8与另一水平连杆4的一端连接，而该水平连杆4的另一端通过联轴器8与右侧第二变向传动单元6的输入轴连接。

此外，竖直闭锁杆5包括连接套管51、竖直连杆52和闭锁头53，其中连接套管51的下端与第二锥齿轮63的齿轮轴螺旋传动，连接套管52的上端与竖直连杆52的下端连接，竖直连杆52的上端设置有用于与门框2上的闭锁孔配合的闭锁头53。优选在第二锥齿轮63的齿轮轴上设置有T型螺纹，连接套管51内设置有与第二锥齿轮63的齿轮轴上的T型螺纹配合的T型内螺纹。

为了便于将闭锁机构牢固地安装在门扇1上，在蜗轮蜗杆传动机构的壳体61以及锥齿轮传动机构的壳体61上设置有用于与门扇1连接的连接件。在连接件上设置有螺纹孔，以便于门扇1螺纹连接。

本实用新型还公开了一种隧道洞室门，其包括门扇1和门框2，在门框上设置有闭锁孔，其还包括如上所述的闭锁结构，该闭锁结构固定安装在门扇1上。

优选地，门扇1为中空结构，闭锁结构的第一变向传动单元3、第二变向传动单元6、水平连杆4和竖直闭锁杆5设置在门扇1的中空结构中，第一变向传动单元3的输入轴从门扇1伸至门扇1外侧，并与位于门扇1外侧的闭锁手轮7连接，在门扇7上还设置有供竖直闭锁杆5穿过的通孔。此外，优选第一变向传动单元3的输入轴从门扇1两侧均伸至门扇1外侧，并分别与门扇1外侧的闭锁手轮7连接，以便于在洞室内部和外部转动闭锁手轮7来开关门。

开启时，如图3所示，例如顺时针转动闭锁手轮7，与闭锁手轮7连接的蜗杆32也顺时针转动，并带动蜗轮33转动，通过水平连杆4的传动，第一锥齿轮62也相应的转动，并带动两个第二锥齿轮63转动，进一步带动T型螺纹在连接套管51的T型内螺纹中进行配合转动，将第二锥齿轮63的旋转运动转换成了连接套管51的靠近门扇中线运动，通过垂直连杆52，带动闭锁头53向门扇1中线运动，直至闭锁头53脱离闭锁孔。当闭锁头53脱离闭锁孔时，门扇1处于可移动状态，能自由启闭。关闭时，如图4所示，反方向转动闭锁手轮7，与闭锁手轮7连接的蜗杆32也反方向转动，并带动蜗轮33反方向转动，通过水平连杆4的传动，第一锥齿轮62也相应的反方向转动，并带动两个第二锥齿轮63反方向转动，进一步带动T型螺纹在连接套管51的T型内螺纹中进行配合转动，将第二锥齿轮63的旋转运动转换成了连接套管61的远离门扇中线运动，通过垂直连杆52，带动闭锁头53远离门扇1中线运动，直至闭锁头53位于门框2上的闭锁孔内。当闭锁头53位于闭锁孔内时，门扇1处于防护门工作状态，即常关状态，牢固锁定门扇1。本实用新型所提供的闭锁结构及具有该闭锁结构的隧道洞室门，通过采用水平连杆4传动连接的两个变向传动单元，大大提高了门的安全可靠性，不会导致门的意外开启或关闭。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。