一种用于登高装配的轻轨车的制作方法

本实用新型涉及一种车辆装配工具，具体涉及一种用于登高装配的轻轨车。

背景技术：

因客车自身存在一定高度，在客车生产过程中需要登高作业的地方很多，如侧围玻璃安装、侧围雨槽安装、侧围打胶、车顶工作内容等等。如果投入机械升降机进行作业，则需要花费较大成本，且升降机重量大，难以转移，不能满足多方位移动的需求。所以设计一种能够实现客车高位作业，并且制作成本低，能够灵活移动的工装车具有很大意义。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于登高装配的轻轨车，实现对客车高处进行装配作业。

一种用于登高装配的轻轨车，包括由横梁和纵梁组成的上框架，以及用于支撑上框架的支撑梁，所述支撑梁的底端连接有沿轨道移动的底轨，所述纵梁和支撑梁之间由斜撑梁倾斜连接，纵梁之间由连接梁连接，位于纵梁和连接梁的上端面铺设有支撑板。

进一步方案，位于两端的支撑梁之间由踏板连接。

进一步方案，相邻斜撑梁之间由水平设置的加强梁连接。

本实用新型的轻轨车是由矩形管焊接成长方形上框架，在其长度方向焊接有斜撑梁和加强梁，通过三角形稳定原来来提高整体结构的强度。在上框架的纵梁之间由连接梁连接，位于纵梁和连接梁的上端面铺设有支撑板用作工作人员的工作台面。在支撑梁的底端安装底轨，使整个轻轨车能在生产车间的轨道上进行轻松移动，即工人在进行高位作业需要移动时，可以不下本轻轨车，通过推动正在作业的车辆，反作用力来移动轻轨车，直接到达需要作业的位置，方便快捷。另外，在轻轨车的前后两端的支撑梁之间焊接踏板，用于工人上下攀登，为了更加方便和安全，也可在支撑梁上部安装扶手，还可在远离作业客车的一侧上框架上安装护栏，保护工人工作时摔落。

附图说明

图1为本实用新型的主视图，

图2为本实用新型的侧视图，

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1-底轨，2-横梁，3-踏板，4-支撑梁，5-斜撑梁，6-加强梁，7-纵梁，8-连接梁。

具体实施方式

如图1-3所示，一种用于登高装配的轻轨车，包括由横梁2和纵梁7组成的上框架，以及用于支撑上框架的支撑梁4，所述支撑梁4的底端连接有沿轨道移动的底轨1，所述纵梁7和支撑梁4之间由斜撑梁5倾斜连接，纵梁7之间由连接梁8连接，位于纵梁7和连接梁8的上端面铺设有支撑板。

进一步方案，位于两端的支撑梁4之间由踏板3连接。

进一步方案，相邻斜撑梁5之间由水平设置的加强梁6连接。

本实用新型的轻轨车是由矩形管焊接成长方形上框架，在其长度方向焊接有斜撑梁和加强梁，通过三角形稳定原来来提高整体结构的强度。在上框架的纵梁之间由连接梁连接，位于纵梁和连接梁的上端面铺设有支撑板用作工作人员的工作台面。在支撑梁的底端安装底轨，使整个轻轨车能在生产车间的轨道上进行轻松移动，即工人在进行高位作业需要移动时，可以不下本轻轨车，通过推动正在作业的车辆，反作用力来移动轻轨车，直接到达需要作业的位置，方便快捷。另外，在轻轨车的前后两端的支撑梁之间焊接踏板，用于工人上下攀登，为了更加方便和安全，也可在支撑梁上部安装扶手，还可在远离作业客车的一侧上框架上安装护栏，保护工人工作时摔落。

以上所述仅为本实用新型专利的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；即凡依本实用新型的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本实用新型的权利要求范围。