一种制动器改进的防火卷帘用卷门机的制作方法

本实用新型涉及制动器改进的防火卷帘用卷门机。

背景技术：

防火卷帘是建筑领域中不可缺少的阻止火势和隔断火势的蔓延防火应急产品设施，具有耐高温、隔火、隔烟、耐火时间长久、抑制火灾蔓延的特殊功能，成为提高公共安全基础水平防火卷帘应急产品和服务基础产业，广泛应用于工业和民用建筑大空间、生产流水线洞口、舰船、地铁车厢、矿产作业坑道井、历史保护建筑、明火和高温的部件、地下建筑层高度受限等公共安全领域防火分隔的应急设施。

防火卷帘采用卷门机驱动其打开和关闭，防火卷帘在上升至最高处需要制动，防止卷帘由于自重落下砸伤人员，在紧急情况下，也需要能手动操作制动或解除制动，保证逃散人员及时疏通或对防火卷帘另一侧人员进行救助，现有防火卷帘用卷门机无法满足需求。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种制动器改进的防火卷帘用卷门机，铜套和弹簧对第二制动轮施加预紧力，断电或紧急情况下，可对防火卷帘进行制动，防火卷帘可停留在任意位置，防止防火卷帘落下砸伤逃散人员，首先确保人员逃散或救助，其次才是隔离防火；手拉杆可以解除制动，在紧急情况下，保证人员逃散完毕或救助完毕，可以通过手动解除制动，达到隔离防火的目的。

本实用新型的通过如下技术方案实现。

一种制动器改进的防火卷帘用卷门机，其特征在于，包括制动器、减速器、电机、限位器，所述电机的一端连接减速器，所述电机的另一端连接制动器，所述减速器的输出轴与防火卷帘连接，所述电机包括转子和定子，所述制动器包括与所述转子固定连接的第一制动轮、与第一制动轮配合制动的第二制动轮、滑杆、铁芯、手拉杆、制动器壳体、罩壳，所述制动器壳体成一端开口的中空圆柱体状且该开口与所述电机的壳体配合连接，所述第一制动轮、第二制动轮、铁芯位于所述制动器壳体内，所述第一制动轮位于所述第二制动轮和所述铁芯之间，所述铁芯内设有通孔一，所述通孔一内设有与所述滑杆配合铜套及弹簧，所述弹簧一端与所述铜套接触，所述弹簧另一端与所述第二制动轮接触并对所述制动轮施加一个预紧力使所述第一制动轮和第二制动轮接触制动，所述铁芯通电后与所述第二制动轮吸合使所述第一制动轮和第二制动轮分开并解除制动，所述制动器壳体非开口端设有与所述滑杆配合的通孔二，所述滑杆一端与所述第二制动轮固定连接，所述滑杆另一端与所述手拉杆活动连接，所述滑杆从所述第二制动轮至所述手拉杆中间依次穿过弹簧、铜套、通孔二，所述手拉杆与所述滑杆成杠杆连接可将所述滑杆拔出，所述罩壳与所述制动器壳体配合将伸出制动器壳体的滑杆及所述手拉杆的一部分盖住，所述限位器与所述减速器的输出轴连接用于限制减速器的输出轴的转动行程。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型铜套和弹簧对第二制动轮施加预紧力，断电或紧急情况下，可对防火卷帘进行制动，防火卷帘可停留在任意位置，防止防火卷帘落下砸伤逃散人员，首先确保人员逃散或救助，其次才是隔离防火；本实用新型手拉杆可以解除制动，在紧急情况下，保证人员逃散完毕或救助完毕，可以通过手动解除制动，达到隔离防火的目的。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的

图中：1、制动器，2、减速器，3、电机，4、限位器，101、第一制动轮，102、第二制动轮，103、滑杆，104、铁芯，105、手拉杆，106、制动器壳体，107、罩壳，108、通孔一，109、铜套，110、弹簧，111、通孔二，112、着力帽，301、转子，302、定子。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1所示，一种制动器改进的防火卷帘用卷门机，其特征在于，包括制动器1、减速器2、电机3、限位器4，所述电机3的一端连接减速器2，所述电机3的另一端连接制动器1，所述减速器2的输出轴与防火卷帘连接，所述电机3包括转子301和定子302，所述制动器1包括与所述转子301固定连接的第一制动轮101、与第一制动轮101配合制动的第二制动轮102、滑杆103、铁芯104、手拉杆105、制动器壳体106、罩壳107，所述制动器壳体106成一端开口的中空圆柱体状且该开口与所述电机3的壳体配合连接，所述第一制动轮101、第二制动轮102、铁芯104位于所述制动器壳体106内，所述第一制动轮101位于所述第二制动轮102和所述铁芯104之间，所述铁芯104内设有通孔一108，所述通孔一108内设有与所述滑杆103配合铜套109及弹簧110，所述弹簧110一端与所述铜套109接触，所述弹簧110另一端与所述第二制动轮102接触并对所述制动轮施加一个预紧力使所述第一制动轮101和第二制动轮102接触制动，所述铁芯104通电后与所述第二制动轮102吸合使所述第一制动轮101和第二制动轮102分开并解除制动，所述制动器壳体106非开口端设有与所述滑杆103配合的通孔二111，所述滑杆103一端与所述第二制动轮102固定连接，所述滑杆103另一端与所述手拉杆105活动连接，所述滑杆103从所述第二制动轮102至所述手拉杆105中间依次穿过弹簧110、铜套109、通孔二111，所述手拉杆105与所述滑杆103成杠杆连接可将所述滑杆103拔出，所述罩壳107与所述制动器壳体106配合将伸出制动器壳体106的滑杆103及所述手拉杆105的一部分盖住，所述限位器4与通过齿轮所述减速器2的输出轴连接用于限制减速器2的输出轴的转动行程。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。