钛合金航空步梯的制作方法

本实用新型属于航空工作梯技术领域，具体涉及一种钛合金航空步梯。

背景技术：

飞机维修需要配备多种梯子维护使用，现有的航空步梯由于结构设计的原因常常不能达到人们的要求，有些航空工作梯因为材质的问题，在高温或其他工作环境下会导热和破裂，且存在质量过重，移动比较麻烦，影响维修人员的正常工作效率，这是许多航空步梯需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型解决了现有技术的不足，提供一种航空步梯，采用钛合金制成，其强度高、耐热性高、结构合理、设计巧妙。

本实用新型所采用的技术方案是：钛合金航空步梯，包括前梯架、低撑梯架、高撑梯架、折叠杆以及扶手，所述前梯架、低撑梯架以及高撑梯架均采用钛合金材料制成，所述前梯架与高撑梯架呈人字形结构，所述前梯架与低撑梯架呈倾斜T字形结构，所述前梯架包括第一边梁以及夹持在第一边梁间若干组第一踏柱，所述低撑梯架包括第二边梁以及设置在第二边梁中部的第二踏柱，所述高撑梯架包括第三边梁以及夹持于第三边梁间的若干组第三踏柱，所述第一边梁上端与第三边梁上端连接，所述第二边梁上端与第一边梁中部连接，所述折叠杆一端与第一踏柱中部连接，另一端与位于第一边梁下部的第一踏柱连接，所述扶手竖直设置于第一边梁上。

优选的，所述航空步梯还包括吸盘，所述吸盘设置于扶手顶端上。

优选的，所述第一踏柱、第二踏柱以及第三踏柱上均设置有垫脚片。

进一步优选的，所述第一边梁中部具有S形边梁。

进一步优选的，所述第一踏柱、第二踏柱以及第三踏柱上设置有防滑层。

更进一步优选的，所述折叠杆由两个直径大小不一的钛柱连接而成。

更进一步优选的，所述吸盘的外侧对称凿有两个螺孔。

相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：本实用新型材质采用钛合金制成，其强度和耐热性高，能适应任何的工作环境下,质量轻、移动方便，顶部采用S形椅状的结构，能够使得维修人员上下梯子更加方便，工作时有更大的活动空间。采用不同方向的吸盘能够使得航空步梯更加的牢固，安全。前梯架与低撑梯架之间用折叠杆连接，前梯架与低撑梯架、高撑梯架、吸盘、及折叠杆都采用螺帽连接，这样的连接方式能够使得维修人员维修前或完毕后，能够迅速的将航空步梯折叠或打开。

附图说明

图1是本实用新型航空步梯结构示意图；

图2是本实用新型折叠杆结构示意图；

图3是本实用新型梯架结构示意图；

图4是本实用新型吸盘结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

钛合金航空步梯，如图1所示，包括前梯架1、低撑梯架2、高撑梯架3、折叠杆5以及扶手6，所述前梯架1、低撑梯架2以及高撑梯架3均采用钛合金材料制成，所述前梯架1与高撑梯架3呈人字形结构，所述前梯架1与低撑梯架2呈倾斜T字形结构，所述前梯架1包括第一边梁11以及夹持在第一边梁11间若干组第一踏柱12，所述低撑梯架2包括第二边梁21以及设置在第二边梁21中部的第二踏柱22，所述高撑梯架3包括第三边梁31以及夹持于第三边梁31间的若干组第三踏柱32，所述第一边梁11上端与第三边梁31上端连接，所述第二边梁21上端与第一边梁11中部连接，所述折叠杆5一端与第一踏柱22中部连接，其另一端与位于第一边梁11下部的第一踏柱12连接，所述扶手6竖直设置于第一边梁11上。

参阅图1，为了上下方便，工作时由更大的活动空间，所述第一边梁11中部具有S形边梁。

参阅图3，为了紧固顶部，所述航空步梯还包括吸盘7，所述吸盘7设置于扶手6顶端上。

参阅图4，为了上下时脚底不打滑，所述第一踏柱12、第二踏柱22以及第三踏柱32上设置有防滑层。

参阅图2，为了折叠方便,所述折叠杆5由两个直径大小不一的钛柱连接而成。

参阅图1为了安全稳定，所述第一边梁11、第二边梁21以及第三边梁31底部均设置有垫脚片7。

钛合金航空步梯的原理：维修人员在工作时，垫脚片可以稳定整个梯子的底部，使得整个梯子底下不会滑动，第一边梁的S形椅状结构能够给予工作人员更大的活动空间，且上下方便。维修人员通过扶手向上攀爬时，S形椅状结构可以使得其上下更加的方便，且在维修时具有更大的活动空间，踏柱之间的螺纹可以防止工作人员脚底打滑，航空步梯底部的垫脚片可以使得航空步梯更加的稳定，吸盘能够将梯子与飞机固定在一起，保证在顶部安全作业。采用钛合金材料制成，其质量轻，耐热性好移动更加方便。当维修完成时，连接在低撑梯架与前梯架的两个踏柱之间的折叠杆以将前梯架与低撑梯架、高撑梯架、吸盘、及折叠干都采用螺帽连接。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型的实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等同变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。