一种带高压直流电机的食物处理机的制作方法

本实用新型涉及一种带高压直流电机的食物处理机。

背景技术：

一般食物处理机应用交流串激电机及齿轮系统，但由于交流串激电机的转速徧高，需要多重齿轮降速，从而造成齿轮系统的成本昂贵，并且工作时齿轮相互之间的碰撞声也比较大。另外，因多重齿轮的结构较为复杂，在结构上,电机、电机齿箱、输出齿箱要分离后再在成品上组装，增加组装成本及因组装齿箱配合不良而产生杂音。

现有食物处理机输出的转速范围是每分钟大约1000转～2200转，齿轮比大约为12.25.即马达转速为每分钟大约12250转～26950转。由于使用交流串激电机，而该交流串激电机的转速不能太低；为了降低食物处理机的输出转速，需要用大齿轮比的多重齿轮箱结构。这会导致工作时齿轮箱的声音较大及声频较高，而且齿与齿之间的碰撞次数会较多，撞齿时发出的杂声也会相对较多。

技术实现要素：

本实用新型的目的旨在提供一种噪声低的带高压直流电机的食物处理机，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种带高压直流电机的食物处理机，包括设置在机座上的盛物容器，其结构特征是所述机座内设置有高压直流电机，该高压直流电机的电机输出轴通过第二齿轮与第一齿轮相啮合，其中，第一齿轮为齿数多的大斜齿轮，第二齿轮为齿数少的小斜齿轮，齿轮箱体的底部套设在高压直流电机的顶部，第一齿轮和第二齿轮分别设置在齿轮箱体内，电机输出轴的一端插入齿轮箱体内与第二齿轮相接，第一齿轮上设置有与其同轴的齿轮轴，该齿轮轴的一端朝下插装在位于齿轮箱体内的轴套内，齿轮箱盖盖接在齿轮箱体上，轴承嵌设在齿轮箱盖上，齿轮轴的另一端朝上穿过轴承后与联轴器相接。

进一步，所述齿轮箱体套设在高压直流电机的外侧。

进一步，所述高压直流电机的底部设置有散热风扇，该散热风扇位于齿轮箱体外。

进一步，所述第一齿轮偏设在电机输出轴的一侧且靠近机座的中心线。

进一步，所述齿轮箱盖呈四角形，相邻角之间圆弧过渡，其中，三个角为呈中心对称的安装角，该三个安装角上分别设置有安装孔。

进一步，所述齿轮箱盖位于第二齿轮上方的部分突出于二个安装角之间。

进一步，所述第二齿轮与第一齿轮的齿轮比为1：5～9。

进一步，所述第二齿轮与第一齿轮的齿轮比为1：6.4～9。

进一步，所述电机输出轴与第二齿轮分体设置，电机输出轴的一端插装在第二齿轮中；或者，电机输出轴与第二齿轮一体设置，第二齿轮设置在电机输出轴一端的端部。

本实用新型采用高压直流电机直接装配于齿轮箱体上，齿轮箱体内使用相啮合的斜齿轮组，用于定位高压直流电机的电机支架与到齿轮箱体一体化设计；从而既降低了制作成本，又降低食物处理机的工作噪音，还减少组装成本及改善组装质量，并且，本实用新型还扩大了食物处理机输出的转速范围，提供慢搅拌功能。

由于在进行慢搅拌时，调速器需要调低输出电压/功率来达致减速效果，而本实用新型中的高压直流电机是能够提供一个相比串激电机更低速度、更大扭矩以及更稳定的运行速度。

本实用新型只有一层斜齿轮组的齿轮箱设计，相比现时食物处理机的多重齿轮箱结构，其在工作时发出的齿轮碰撞声会更加低，齿与齿碰撞的杂声也会相对少；并且，斜齿轮在啮合时，齿与齿之间的接触更加的顺畅平稳。例如要达到同样一个输出转速，比如每分钟50转，一层斜齿轮的齿轮箱比多重齿轮箱，每一分钟的与齿的碰撞次数会大大减少，撞齿时发出的杂声也会相对减少。

本实用新型输出的转速范围是每分钟50转～2500转，而齿轮比为1：5～9时，即高压马达转速为每分钟250转～22500转。

综上所述，本实用新型在提供慢搅拌的功能上，具有制作成本低、工作噪声低、组装成本低的特点。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的局部剖切示意图。

图2为图1中的A处放大结构示意图。

图3为齿轮箱盖、第一齿轮、第二齿轮及齿轮箱体的分解结构示意图。

图4为齿轮箱盖、第一齿轮、第二齿轮及齿轮箱体组装后的立体结构示意图。

图中：1为电机输出轴，2为第一齿轮，2.1为齿轮轴，3为第二齿轮，4为联轴器，5为齿轮箱体，6为轴套，7为轴承，8为齿轮箱盖，9为紧固螺钉，10为机座，11为盛物容器，12为散热风扇。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

参见图1-图4，本带高压直流电机的食物处理机，包括设置在机座10上的盛物容器11，所述机座10内设置有高压直流电机，该高压直流电机的电机输出轴1通过第二齿轮3与第一齿轮2相啮合，其中，第一齿轮2为齿数多的大斜齿轮，第二齿轮3为齿数少的小斜齿轮，齿轮箱体5的底部套设在高压直流电机的顶部，第一齿轮2和第二齿轮3分别设置在齿轮箱体5内，电机输出轴1的一端插入齿轮箱体5内与第二齿轮3相接，第一齿轮2上设置有与其同轴的齿轮轴2.1，该齿轮轴2.1的一端朝下插装在位于齿轮箱体5内的轴套6内，齿轮箱盖8盖接在齿轮箱体5上，轴承7嵌设在齿轮箱盖8上，齿轮轴2.1的另一端朝上穿过轴承7后与联轴器4相接。

在本实施例中，所述齿轮箱体5直接套设在高压直流电机的外侧，从而可以缩小最终成型后的产品体积。

所述高压直流电机的底部设置有散热风扇12，该散热风扇12位于齿轮箱体5外。

所述第一齿轮2偏设在电机输出轴1的一侧且靠近机座10的中心线。

所述齿轮箱盖8呈四角形，相邻角之间圆弧过渡，其中，三个角为呈中心对称的安装角，该三个安装角上分别设置有安装孔。

所述齿轮箱盖8位于第二齿轮3上方的部分突出于二个安装角之间。

所述第二齿轮3与第一齿轮2的齿轮比为1：5～9。较佳的，所述第二齿轮3与第一齿轮2的齿轮比为1：5.5～9。更进一步，第二齿轮3与第一齿轮2的齿轮比为1：6.4～9。

在本实施例中，既可以将电机输出轴1与第二齿轮3分体设置，即电机输出轴1的一端插装在单独的第二齿轮3中；也可以将电机输出轴1与第二齿轮3一体设置，即第二齿轮3设置在电机输出轴1一端的端部，简单说就是，由于第二齿轮3比较小，故而可以在电机输出轴1一端的端部直接加工成型。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。