一种人防门的制作方法

本实用新型涉及人防设备的技术领域，尤其是涉及一种人防门。

背景技术：

人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛的单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备。

目前，公告号为cn205477231u，公告日为2016年8月17日中国专利公开了一种人防门，包括门框以及门体，门框包括第一竖体和横体，门体通过转杆与横体铰接，门体与第一竖体之间还设置有用于填充门体与第一竖体之间间隙的填充件，填充件由软质材料制成。

上述人防门通过转动固定架，使得增阻件抵触在地面上，通过增阻件与地面之间的摩擦力，从而起到了将门体固定在门框内的作用。但是，这种人防门关闭时也是利用增阻件抵触在地面上，从而对关闭后的人防门进行固定的，仅仅依靠摩擦力来对门体进行固定的话，在门体受到很强的冲击力时，关闭后的门体很容易被强行打开。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于是提供一种人防门，能够在门体关闭后具有较好的稳定性。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种人防门，包括设置于墙体上的门框、铰接于所述门框上的门体，所述门框上远离铰接点的一侧开设有安装腔，所述门体靠近所述安装腔的一侧设置有防止所述门体从所述门框内脱开的锁紧机构，所述锁紧机构包括驱动组件、传动组件以及闭锁组件；所述闭锁组件包括开设于所述门体朝向所述安装腔侧壁上的锁紧孔、开设于所述门框上的安装孔以及锁紧杆；所述锁紧杆与所述传动组件连接，所述驱动组件与所述传动组件连接，所述驱动组件通过所述传动组件带动所述锁紧杆穿过所述安装孔插接于所述锁紧孔内。

当门体盖合在门框内时，启动驱动组件，带动传动组件，接着由传动组件推动锁紧杆穿过安装孔，插接在锁紧孔内；从而使得当门体受到作用力与门框脱开时，门体与锁紧杆之间发生作用力，而锁紧杆受到作用力而朝向锁紧孔的孔壁运动时，相应的，框体上的安装孔的内壁也受到作用力，最终锁紧杆自身承受门体的作用力，而这个作用力最后分担在安装孔和锁紧孔的孔壁上，使得锁紧杆抵紧在安装孔和锁紧孔的孔壁上，从而使得门体受到锁紧杆的作用力而固定在门框内。结构简单，并且使得门体在盖合在门框内具有良好的稳定性，且当门体受到较大的冲击力时，盖合在门框内的门体不易被强行打开。

本实用新型进一步设置为：所述门框上开设有与所述安装腔连通的腰型孔，所述传动组件包括滑移设置于所述安装腔内的齿条、转动设置于所述安装腔内的传动齿轮、固定设置于所述齿条远离所述传动齿轮一侧的连接杆以及固定设置于所述传动齿轮上的主轴；所述锁紧杆的一端与所述连接杆固定连接，且所述锁紧杆与所述连接杆互相垂直；所述连接杆滑移设置于所述腰型孔内；所述传动齿轮与所述齿条互相啮合；所述驱动组件设置在所述门框上，且用于驱动所述主轴转动以带动所述传动齿轮转动，所述传动齿轮转动以带动所述齿条滑移，最终使得锁紧杆同时插接在所述安装孔以及锁紧孔内。

当需要关闭门体时，先推动门体，使得门体盖合在门框内，接着通过驱动组件，使得主轴发生转动，带动传动齿轮转动，从而带动齿条朝向连接杆的方向滑移，从而带动连接杆在腰型孔内朝向安装孔的方向滑移，最终带动锁紧杆穿过安装孔，插接在锁紧孔内，从而阻挡门体从门框内脱开；当门体需要打开时，与上述的运动过程相反，从而使得锁紧杆从锁紧孔内拔出，继而使得门体从门框中打开，传动效果稳定，结构简单，方便操作。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件包括固定设置于所述主轴上的从动锥齿轮、转动设置于所述门框上且与所述门框垂直的连接轴以及固定设置于所述连接轴上的主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与所述从动锥齿轮互相啮合，所述门框上设置有用于固定所述连接轴转动的定位件，转动所述连接轴以带动所述主轴转动。

通过采用上述技术方案，当需要打开门体时，打开定位件，转动连接轴，带动主动锥齿轮，带动从动锥齿轮，带动主轴转动，带动传动齿轮转动，从而能够实现锁紧杆与锁紧孔脱开，最后关闭定位件，使得门体在打开的时候不会使得锁紧杆从安装孔内出来，保护锁紧杆不会被损坏；同时当门体盖合在门框内时，使用定位件，使得锁紧杆不会被意外打开。

本实用新型进一步设置为：所述连接轴远离所述主动锥齿轮的第一端固定安装有手轮，所述门框位于所述手轮与所述主动锥齿轮之间的所述连接轴。

通过采用上述技术方案，手轮固定在连接轴上，为操作人员提供施力点，方便操作人员通过手轮借力来驱使连接轴旋转，从而使得转动连接轴时更加方便，结构简单，操作快捷。

本实用新型进一步设置为：所述定位件包括定位块、定位杆、阻挡板、卡勾以及定位孔；所述定位块固定安装在所述门框上，且所述定位块内开设有滑移腔，所述门框上开设有与所述滑移腔连通的连接孔；所述定位杆的一端穿过所述连接孔、位于所述滑移腔内，另一端位于所述滑移腔之外；所述阻挡板设置在所述定位杆位于所述滑移腔内的端部；所述卡勾固定连接于所述定位杆远离所述阻挡板的一端，所述定位孔开设于所述手轮上，且供所述卡勾插接。

通过采用上述技术方案，当转动手轮将锁紧杆插接入锁紧孔内后，拉动卡勾带动定位杆在连接孔内滑移，带动阻挡板在定位块内的滑移腔中滑移，阻挡板防止定位杆从定位块内脱开；卡勾卡接进手轮上的定位孔中，当手轮发生转动的时候，由于卡勾卡在手轮上定位孔中，从而使得手轮被卡住，防止手轮自身转动，卡接稳定，结构简单。

本实用新型进一步设置为：所述阻挡板与所述滑移腔侧壁之间的定位杆套设有弹簧，且所述弹簧的两端分别抵紧于所述阻挡板以及所述滑移腔的侧壁。

通过采用上述技术方案，通过设置弹簧，使得弹簧驱动阻挡板朝向远离卡勾的一端滑移，从而使得卡勾卡接在手轮上定位孔中的力更大，从而增强了对手轮的固定。

本实用新型进一步设置为：所述连接孔上螺纹连接有阻挡环，所述阻挡环的中间开设有供所述定位杆穿过通道，所述弹簧远离所述阻挡板的一端抵紧在所述阻挡环，且所述定位杆滑移设置在所述阻挡环中的通道内。

通过采用上述技术方案，当弹簧由于长时间使用而老化时，将阻挡环从连接孔上拧下，并且将定位杆和阻挡板从定位块中取出，从而方便对定位杆以及定位杆上的弹簧进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述阻挡板与所述定位杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，当定位杆以、阻挡板以及弹簧从定位块中取出后，将阻挡板从定位杆上拧下，接着将弹簧从定位杆上取下，从而使得当弹簧损坏时，只换弹簧即可，从而降低了更换的成本。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、驱动组件通过传动组件，将锁紧杆从安装孔滑移插接至锁紧孔中，从而将门体固定在门框内，结构简单，并且门体关闭后具有良好的稳定性；当关闭后的门体受到较大的冲击力时，关闭着的门体不易被强行打开；

2、当通过转动手轮将锁紧杆插接进入锁紧孔后，将卡勾卡接进入定位孔中，从而使得手轮在对门体锁定完毕后，不会自己发生转动，同时在阻挡板以及滑移腔之间的定位杆上套接有弹簧，从而使得卡勾卡接在定位孔中的力更大，从而使得卡勾能够更加牢固的卡接在定位孔中。

附图说明

图1为本实用新型一种人防门的结构示意图；

图2为图1中a部分的局部放大示意图，用于表示腰型孔的结构；

图3为安装板的剖面示意图，用于表示锁紧机构的结构；

图4为图1中b部分的局部放大示意图，用于表示手轮的结构；

图5为定位件的爆炸示意图，用于表示定位件的结构。

附图标记：1、门框；2、门体；3、安装板；4、安装腔；5、传动组件；51、齿条；52、传动齿轮；53、连接杆；54、主轴；6、闭锁组件；61、锁紧孔；62、安装孔；63、锁紧杆；7、驱动组件；71、从动锥齿轮；72、主动锥齿轮；73、连接轴；8、定位件；81、定位块；82、定位杆；83、阻挡板；84、卡勾；85、定位孔；9、腰型孔；10、传动杆；11、手轮；12、滑移腔；13、连接孔；14、阻挡环；15、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

参照图1，本实用新型公开了一种人防门，包括安装在墙体上的门框1，门框1上安装有门体2，门体2的一侧通过销轴铰接在门框1上；其中门框1远离铰接点的一侧固定设置有安装板3，安装板3内开设有安装腔4，且安装腔4内设置有锁紧机构，锁紧机构用于当门体2闭合在门框1上时将门体2固定在门框1内，并且锁紧机构有两个，分别间隔安装在门框1的上下两侧。

参照图2和图3，锁紧机构包括驱动组件7、传动组件5以及闭锁组件6；其中传动组件5包括齿条51、传动齿轮52、连接杆53以及主轴54。安装板3上开设有腰型孔9，腰型孔9沿水平方向开设，并且与安装腔4连通。齿条51滑移设置在安装腔4内。主轴54通过轴承沿竖直方向上安装在安装腔4内，上下两根主轴54之间焊接有传动杆10，传动杆10上安装有驱动传动杆10转动以使得两根主轴54同时转动的驱动组件7。传动齿轮52与主轴54同轴键连接，并且与齿条51啮合，以使得主轴54在转动时，带动齿轮转动，从而带动齿条51在安装腔4内滑移。连接杆53滑移设置在腰型孔9内，并且一端位于安装腔4外，另一端位于安装腔4内。连接杆53位于安装腔4内的一端焊接在齿条51远离传动齿轮52的一侧。连接杆53位于安装腔4之外的一端与闭锁组件6连接。

参照图2和图3，闭锁组件6包括锁紧孔61、安装孔62以及锁紧杆63。锁紧杆63的一端与连接杆53远离齿条51的一端焊接，并且锁紧杆63与连接杆53互相垂直。锁紧孔61为一个盲孔，开设在门体2远离与门框1的铰接点的一侧，并且位于门体2朝向安装腔4的侧壁上。安装孔62为一个通孔，并且与锁紧孔61在同一个水平面上。锁紧杆63远离连接杆53的一端插接在安装孔62内，使得锁紧杆63在连接杆53的推动下，从安装孔62内滑移至锁紧孔61内，从而将门体2固定在门框1内。

参照图3和图5，驱动组件7包括从动锥齿轮71、主动锥齿轮72以及连接轴73。从动锥齿轮71同轴键连接在传动杆10上。连接轴73通过轴承转动连接在安装腔4的外侧壁上，并且连接轴73朝向安装腔4的一端位于安装腔4内。主动锥齿轮72键连接在连接轴73位于安装腔4内的一端，同时主动锥齿轮72与从动锥齿轮71互相啮合。

参照图3，连接轴73位于安装腔4外的一端焊接有手轮11，转动手轮11以带动连接轴73转动，从而带动主动锥齿轮72转动，带动从动锥齿轮71转动，带动传动杆10转动，带动两根主轴54同时转动，带动传动齿轮52在安装腔4内转动，带动齿条51在安装腔4内滑移，带动连接杆53在腰型孔9内滑移，从而带动锁紧杆63在安装孔62以及锁紧孔61内滑移。

参照图4和图5，安装板3靠近手轮11的外侧壁上设置有定位件8，定位件8包括定位块81、定位杆82、阻挡板83、卡勾84以及定位孔85。定位块81焊接在安装板3上，并且定位块81的内部开设有滑移腔12。定位块81朝向手轮11一侧的侧壁上开设有与滑移腔12连通的连接孔13，连接孔13为一个螺纹孔，并且螺纹连接有阻挡环14。定位杆82穿过阻挡环14，一端位于滑移腔12内，另一端位于滑移腔12之外。阻挡板83螺纹连接在定位杆82位于滑移腔12内的一端，并且随着定位杆82在阻挡环14上滑移的时候，阻挡板83在滑移腔12内滑移，阻挡板83与阻挡环14之间的定位杆82上套设有弹簧15。定位孔85开设手轮11上，并且沿手轮11的周测均匀分布。卡勾84的一端焊接在定位杆82远离阻挡板83的端部，另一端通过拉动定位杆82而卡接在手轮11的定位孔85内，在拉动卡勾84的过程中，卡勾84带动定位杆82朝向手轮11的方向滑动，从而带动阻挡板83朝向阻挡环14的方向滑动，从而压缩弹簧15，当卡勾84卡接在定位孔85内时，此时，阻挡板83受到弹簧15远离手轮11方向上的弹力，从而使得卡勾84受到阻挡板83方向上的弹力，从而能够更加牢固的卡接在定位孔85内。

实施原理为：

当需要打开门体2时，操作人员克服弹簧15的弹力，拉动卡勾84，从而使得卡勾84从定位孔85中脱开，接着操作人员转动手轮11，从而带动连接轴73，最后使得锁紧杆63朝向传动齿轮52的方向移动，当锁紧杆63与锁紧孔61脱开后，即可将门体2从门框1上打开。

当门体2关闭在门框1内时，通过转动手轮11，使得锁紧杆63收缩在安装孔62内，然后将门盖合在门框1内，当门体2上的锁紧孔61与安装孔62对齐时，通过转动手轮11，使得锁紧杆63插接在锁紧孔61后，接着拉动卡勾84，将卡勾84卡接在定位孔85中，最终使得门体2关闭后，这种人防门具有很强的稳定性，当关闭后的门体2受到比较大的冲击力时，关闭后的门体2不会被强行打开。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。