一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨的制作方法

文档序号:34807236发布日期:2023-07-18 20:32阅读:44来源:国知局
一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨的制作方法

本技术属于滑轨,具体而言,涉及一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨。


背景技术:

1、在安装宽度比较大的场合下,滑轨组件的使用往往需要配合同步机构,以确保抽屉机构在开启或闭合时能顺畅进行,而不会由于偏心导致卡顿。另外,用户在滑轨的使用要求上越来越高,除了开启闭合的顺畅要求外,还需要滑轨具有缓冲闭合功能,以提升更好的推拉手感、实现有效的收拢效果;目前,一套具有同步且缓冲闭合滑轨机构,市场上可以轻松找到,但申请人发现,滑轨厚度普遍偏厚的同时,价低便宜的机构往往性能不够稳定,而性能稳定使用体感舒适的,机构都比较复杂,导致造价较高。如何通过最精简的机构实现其同步和缓冲闭合的功能,具有较高的实用价值。


技术实现思路

1、为了解决现有技术存在的问题,本实用新型旨在提供一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,以实现结构简单易于生产制造的同时,减少滑轨厚度,降低成本。

2、为达到上述技术目的及效果,本实用新型通过以下技术方案实现:

3、一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,包括一滑轨外框,所述滑轨外框内可滑动的设置有一滑轨内框,所述滑轨外框固定在一滑轨支架上,所述滑轨支架的下端向所述滑轨内框的一侧折弯,且在折弯部上设置有一齿条,与所述齿条啮合连接有一齿轮,所述齿轮可旋转的固定在所述滑轨内框后端的框壁上;还包括有缓冲闭合机构,所述缓冲闭合机构包括有触发片和缓冲闭合模组,所述触发片固定在所述滑轨内框的框壁上,所述缓冲闭合模组固定在所述滑轨支架的折弯部上,且所述缓冲闭合模组部分沉入所述齿条的内侧壁中。

4、进一步的,所述缓冲闭合模组设置在所述滑轨支架的折弯部的靠后位置。

5、进一步的,所述齿条的上端面与其内侧面的连接处倒有斜角。

6、进一步的,所述滑轨支架的折弯部包括有用于与所述齿条连接的插接部以及用于支撑所述齿条的承载部,所述承载部低于所述插接部。

7、进一步的,所述齿轮的一侧壁上设置有一连接部,所述连接部与所述齿轮的齿轮孔贯通,一铆钉穿过所述连接部和齿轮孔后将所述齿轮可转动的铆接在所述滑轨内框后端的框壁上;所述连接部的截面采用“凹”型状。

8、进一步的,所述缓冲闭合模组包括一呈水槽状的基座,所述基座固定在所述滑轨支架的折弯部上,且所述基座部分沉入所述齿条的内侧壁中;所述基座内设置有一呈凹状结构的滑块,所述滑块通过其两端成对的导柱架设在所述基座内的一对相对开设的滑道上,所述滑块的后端连接一阻尼器和一弹性件,所述阻尼器和所述弹性件均设置在所述基座内。

9、进一步的,所述滑块的后端开设有一横置的凹型槽孔,所述阻尼器的活动杆通过一连接头可活动的设置在所述凹型槽孔,所述连接头可在所述凹型槽孔内枢转。

10、进一步的,所述滑轨外框和所述滑轨内框之间还设置有一滑轨中框,所述滑轨外框和所述滑轨中框之间以及所述滑轨中框和所述滑轨内框之间分别通过球保持架连接。

11、进一步的,所述滑轨外框上设置有外框限位块和外框阻挡块;所述滑轨中框上设置有第一、第二和第三阻挡点;通过所述外框限位块和所述第一、第三阻挡点、的配合限制所述滑轨中框的移动范围,通过所述外框限位块和所述第二阻挡点的配合将所述滑轨外框和所述滑轨内框之间的所述球保持架限制在所述外框阻挡块和所述第二阻挡点形成的区间之内。

12、进一步的,所述滑轨内框上设置有第四、第五阻挡点,所述滑轨中框上设置有一中框限位块和中框阻挡块,通过所述中框限位块与所述第四、第五阻挡点、的配合限制所述滑轨内框的移动范围,通过所述中框限位块和所述中框阻挡块的配合将所述球保持架限制在所述中框限位块和所述中框阻挡块形成的区间之内。

13、本实用新型的有益效果如下:

14、本实用新型采用齿轮同步机构所需零件数量少、机构紧凑、工艺简单且可靠,成本低;而且本实用新型的滑轨成对使用,之间通过同步连杆连接,更有效的控制齿轮安装后晃动量,从而降低齿轮因晃动而产生的运动噪音,以及同步性差的问题;

15、本实用新型缓冲闭合机构通过弹性件的设置,使得滑轨在触发滑块结构时,可以实现自我收拢的功能,同时,由于阻尼器的作用,保证了滑轨在自行收拢的过程中缓和缓慢的进行,而不会因弹性件的拉力,导致滑轨框体的撞击,提高了滑轨的使用寿命;

16、本实用新型的缓冲闭合机构设置在齿条和滑轨支架之间,提高的美观度的同时,有效避免了碰撞人人员,造成伤害;其次将缓冲闭合模组沉入齿条中,实现了滑轨厚度的减小;

17、本实用新型的滑轨框体间通过设置软质材质的限位块,实现了降噪。

18、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。



技术特征:

1.一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,包括一滑轨外框(1),所述滑轨外框(1)内可滑动的设置有一滑轨内框(2),其特征在于:所述滑轨外框(1)固定在一滑轨支架(4)上,所述滑轨支架(4)的下端向所述滑轨内框(2)的一侧折弯,且在折弯部上设置有一齿条(5),与所述齿条(5)啮合连接有一齿轮(6),所述齿轮(6)可旋转的固定在所述滑轨内框(2)后端的框壁上;还包括有缓冲闭合机构,所述缓冲闭合机构包括有触发片(7)和缓冲闭合模组(8),所述触发片(7)固定在所述滑轨内框(2)的框壁上,所述缓冲闭合模组(8)固定在所述滑轨支架(4)的折弯部上,且所述缓冲闭合模组(8)部分沉入所述齿条(5)的内侧壁中。

2.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述缓冲闭合模组(8)设置在所述滑轨支架(4)的折弯部的靠后位置。

3.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述齿条(5)的上端面与其内侧面的连接处倒有斜角(51)。

4.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述滑轨支架(4)的折弯部包括有用于与所述齿条(5)连接的插接部(41)以及用于支撑所述齿条(5)的承载部(42),所述承载部(42)低于所述插接部(41)。

5.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述齿轮(6)的一侧壁上设置有一连接部(9),所述连接部(9)与所述齿轮(6)的齿轮孔贯通,一铆钉穿过所述连接部(9)和齿轮孔后将所述齿轮(6)可转动的铆接在所述滑轨内框(2)后端的框壁上;所述连接部(9)的截面采用“凹”型状。

6.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述缓冲闭合模组(8)包括一呈水槽状的基座(81),所述基座(81)固定在所述滑轨支架(4)的折弯部上,且所述基座(81)部分沉入所述齿条(5)的内侧壁中;所述基座(81)内设置有一呈凹状结构的滑块(82),所述滑块(82)通过其两端成对的导柱(83)架设在所述基座(81)内的一对相对开设的滑道上,所述滑块(82)的后端连接一阻尼器(84)和一弹性件(85),所述阻尼器(84)和所述弹性件(85)均设置在所述基座(81)内。

7.根据权利要求6所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述滑块(82)的后端开设有一横置的凹型槽孔(821),所述阻尼器(84)的活动杆通过一连接头(86)可活动的设置在所述凹型槽孔(821),所述连接头(86)可在所述凹型槽孔(821)内枢转。

8.根据权利要求1所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述滑轨外框(1)和所述滑轨内框(2)之间还设置有一滑轨中框(3),所述滑轨外框(1)和所述滑轨中框(3)之间以及所述滑轨中框(3)和所述滑轨内框(2)之间分别通过球保持架(10)连接。

9.根据权利要求8所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述滑轨外框(1)上设置有外框限位块(11)和外框阻挡块(12);所述滑轨中框(3)上设置有第一、第二和第三阻挡点(31、32、33);通过所述外框限位块(11)和所述第一、第三阻挡点(31、33)的配合限制所述滑轨中框(3)的移动范围,通过所述外框限位块(11)和所述第二阻挡点(32)的配合将所述滑轨外框(1)和所述滑轨内框(2)之间的所述球保持架(10)限制在所述外框阻挡块(12)和所述第二阻挡点(32)形成的区间之内。

10.根据权利要求8所述的具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,其特征在于:所述滑轨内框(2)上设置有第四、第五阻挡点(21、22),所述滑轨中框(3)上设置有一中框限位块(34)和中框阻挡块(35),通过所述中框限位块(34)与所述第四、第五阻挡点(21、22)的配合限制所述滑轨内框(2)的移动范围,通过所述中框限位块(34)和所述中框阻挡块(35)的配合将所述球保持架(10)限制在所述中框限位块(34)和所述中框阻挡块(35)形成的区间之内。


技术总结
本技术公开了一种具有同步和缓冲闭合机构的滑轨,包括一滑轨外框,所述滑轨外框内可滑动的设置有一滑轨内框,所述滑轨外框固定在一滑轨支架上,所述滑轨支架的下端向所述滑轨内框的一侧折弯,且在折弯部上设置有一齿条,与所述齿条啮合连接有一齿轮,所述齿轮可旋转的固定在所述滑轨内框后端的框壁上;还包括有缓冲闭合机构,所述缓冲闭合机构包括有触发片和缓冲闭合模组,所述触发片固定在所述滑轨内框的框壁上,所述缓冲闭合模组固定在所述滑轨支架的折弯部上,且所述缓冲闭合模组部分沉入所述齿条的内侧壁中。本技术同步性好,收拢过程缓和,厚度更薄的同时,结构简单,便于生产,且噪音小。

技术研发人员:郭瑞,王招娣
受保护的技术使用者:雅固拉国际精密工业(苏州)有限公司
技术研发日:20230323
技术公布日:2024/1/13
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