专利名称：自行车车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车车锁。
现有的自行车车锁，特别是一种锁体与锁梁分开的自行车车锁，锁体与自行车的固定安装不易，且锁体固定在自行车前、后叉后，不能再做任何方向的摆动，使用时不是很方便。
本实用新型的目的是针对上述不足，提出一种带安装装置的自行车车锁，且锁体在一定角度内可转动。
本实用新型由锁体、锁梁、锁匙、扭力簧、支架和支架压板组成。锁体共有两个锁闩，用以锁住锁梁的两端；锁体的一侧固定有一支架，支架用支架压板固定在自行车车叉的适当位置上。
现结合附图对本实用新型做进一步详述
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的A向视图。
图3是
图1的B向视图。
如图所示，本实用新型由锁梁1、锁匙2、锁体3、扭力簧4、支架压板5、支架6和插销7组成。锁体2共有两个锁闩，用以锁住锁梁1的两端，锁体2一侧固定有个钢片卷起的圆筒8，与支架6上的另外两个圆筒9，用插销7来连接成一个铰链装置。连接后锁体2可作上下摆动，插销7的中间套有一条作复位用的扭力簧4，使锁体2摆向固定方向，支架用支架压板5和螺钉固定在自行车前、后叉的适当位置。
使用时，锁体固定在自行车前、后叉位置，锁闩向上，上锁时，将锁梁取出，穿过自行车前叉或后叉，将锁体转动90度，锁梁插入锁体，即可完成上锁过程。锁体内的锁心采用弹子结构，有较高的保密度，锁梁经热处理，硬度达HRC58，不易被锯断。
权利要求1.一种自行车车锁，由锁梁1、锁匙2和锁体3组成，其特征在于锁体2一侧固定有两个圆筒8，其与支架上的圆筒9用插销7连接成一个铰链装置，插销7的中间套有一个扭力簧4，支架6上配有一个支架压板5。
专利摘要一种自行车车锁，由锁梁、锁体、扭力簧、支架、压板等组成，锁体固定在自行车前、后叉的适当位置，并在扭力簧的作用下可作转动。本实用新型结构简单，使用方便。
文档编号E05B71/00GK2116056SQ9220052
公开日1992年9月16日 申请日期1992年1月9日 优先权日1992年1月9日
发明者马启恒 申请人:广州市红风制锁厂