专利名称：自行车防盗报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车防盗保安装置。
自行车是我国人民以车代步的一种主要交通工具。为了解决目前存在着的日益严重的窃车问题，人们曾设计了多种型式的自行车防盗报警锁。然而，由于现有的这些自行车防盗报警锁仅具有自锁功能，且均采用振动传感器作为其触发元件，而振动传感器的灵敏度又很难准确把握，因而不仅可靠性较差，而且极易产生误报警，从而影响其推广使用。
针对上述存的问题，本实用新型的目的是提供一种不仅具有自锁功能，而且具有他锁功能的、不会发生误报警的自行车防盗报警锁。
本实用新型的具体实施方案如图所示
图1是本实用新型的外形结构示意图图2是本实用新型的侧视图图3是本实用新型的局部剖示图图4是本实用新型的后视局部剖示图图5是本实用新型的电路线路图以下根据附图对本实用新型的实施方案进行详细说明自行车防盗报警锁采用横栓式结构，它含有一个呈门形结构的锁壳1，在门形锁壳1上，设置有用于它锁的锁链12，在锁链端设置有锁链肖11及锁链肖槽10。在门形锁壳1的两端，分别设置有锁腔2和锁栓腔7。
在锁腔2上，设置有锁头3、电池门4和电池门释放扭5。电池门释放扭5下部设置有弹簧13。在锁腔2内，设置有横栓式锁栓6、电池盒14、电池盒门肖15、锁芯17、锁栓肖21、锁栓肖弹簧20、电源开关22、报警器29和线路板23。横栓式锁栓6为整体式结构或为分体式结构，分体式结构的锁栓由两段构成，中间采用活动肖连接。在横栓式锁栓上，设置有锁栓肖槽18。在锁芯17上，安装有锁舌24和拨杆16。锁舌24插入锁栓肖21的凹槽内，锁栓肖弹簧20使锁栓肖处于常闭状态，即当锁栓6闭合时，锁栓肖21在锁栓肖弹簧20的作用下，自动落入锁栓肖槽18内，实现自锁。拨杆16插入电池盒门肖的凹槽内，电池门释放扭弹簧13使电池门处于常闭状态，而电池门的锁定，则由锁芯17通过拨杆16直接控制，即只有当锁芯17作逆时针转动，锁舌24带动锁栓肖21跳出锁栓上的锁栓肖槽18，车锁开启的同时拨杆16脱离电池盒门肖的凹槽时，揿下电池门释放扭弹簧13，方能开启电池门。
在锁栓腔7上，设置有锁链肖孔8。在锁栓腔7内，设置有锁链释放扭9、锁栓孔档板27及锁栓弹簧26。在锁栓孔档板27和锁链释放扭9上，各设置有一个钳形的锁卡28。当锁链肖11插入锁栓腔上的锁肖孔8内时，锁栓孔档板27和锁链释放扭9上的钳形锁卡28，分别卡入锁链肖上的锁肖槽10内，实现他锁。
为了保证防盗报警锁既坚固、耐用，同时在自锁和他锁中均有可靠的报警功能，锁体采用铁板制作，并在锁壳1、锁腔2和锁栓腔7内，分别设置有常闭式触发开关25。常闭式触发开关在锁体铆定时，被铁板压住，处于闭合状态。锁链12采用钢丝绳和纱包线绞合而成，锁链12插入锁链肖孔时，纱包线与设置于锁壳1、锁腔2和锁栓腔7内的常闭式触发开关通过设置于锁壳内的导线19与安装在锁腔内的线路板23、报警器29相连接，形成一个完整的报警系统。一旦车锁被撬动或者用于他锁的锁链12被剪断，电路即被触发、发出报警。
自行车防盗报警锁的电路原理为EC为电源，K1是电源开关，K2是试验开关，IC1和电阻R1、R2、R3、R4，开关K3、K4、K5、K6，三极管BG，电容C1组成触发电路，IC2、IC3和电阻R5、R6、R7、R8，电容C3、C4、C5、C6组成报警电路，LED为发光管，报警器HTD采用压电陶瓷片。
自行车防盗报警锁的自锁、他锁及报警是这样来实现的自锁时，将横栓式锁栓6推入锁栓腔7的销栓孔内，锁栓肖21在锁栓肖弹簧20的作用下，下行进入锁栓上的锁栓肖槽18内，将锁栓6锁定，实现自锁。这时，若已将锁链肖11插入锁栓腔上的锁肖孔8内，锁栓在自锁过程中，将锁栓推入锁栓孔时，锁栓端部顶住锁栓孔内的锁栓孔档板27、并压紧锁栓弹簧26，使锁栓孔档板和锁链释放扭上的链形锁卡28分别卡入锁链肖上的锁肖槽10内，从而有效地实现了与其他物体的他锁。
自行车防盗报警锁在实现自锁和他锁的同时，安装在锁芯17上的拨杆16插入电池盒门肖的凹槽内，锁定电池门，使其无法开启。而在锁栓肖21下行锁住锁栓时，接触电源开关22(K1)，使报警电路的电源接通。此时，若有人剪断自行车他锁的锁链12，或者撬动车锁，松动了常闭式触发开关，电路即被触发，发出报警。
开启车锁时，只需将钥匙插入锁芯17内，逆时针转动锁芯17，此时，锁舌24带动锁栓肖21克服锁栓肖弹簧20的张力，上行，使其脱离锁栓肖槽18，并与电源开关22(K1)分离，锁栓腔7内的锁栓弹簧26的张力将锁栓6推出锁栓腔，车锁开启，自锁解除。锁栓6被锁栓弹簧26推出之后，施加于锁栓孔档板27和锁链释放扭9上的弹簧压力被解除，此时，揿动锁链释放扭9，即可使锁栓孔挡板和锁链释放扭上的钳形锁卡28脱离锁链肖的锁肖槽10，锁肖11即可以锁肖孔8中拨出，以解除他锁。
在锁芯17作逆时针转动的同时，安装在锁芯上的拨杆16脱离电池盒门肖的凹槽。此时，揿下电池门释放扭弹簧13，即可开启电池门。
此外，由于车锁开启时，锁栓肖21上行脱离电源开关22(K1)，电源开关断开，报警电路中无电源，故拨出锁链肖时，不会发生报警。
自行车防盗报警锁结构合理、性能可靠，它不仅使自行车具备了可靠的自锁功能，而且还使自行车增加了他锁的功能，从而大大地提高了自行车的整体防盗性能。
权利要求1.一种包括有一个呈门形结构的锁壳(1)，在锁壳(1)的两端分别设置有锁腔(2)和锁栓腔(7)，在锁腔(2)上设置有锁头(3)、电池门(4)、电池门释放扭(5)，在锁栓腔(7)上设置有锁链肖孔(8)的自行车防盗报警锁，其特征在于在该防盗报警锁的锁壳(1)上，设置有一个用于他锁的锁链(12)，在锁链端设置有锁链肖(11)及锁链肖槽(10)，在锁腔(2)内，设置有横栓式锁栓(6)、电池盒(14)、电池盒门肖(15)、锁芯(17)、锁栓肖(21)、锁栓肖弹簧(20)、电源开关(22)、报警器(29)和线路板(23)，在锁栓腔(7)内，设置有锁链释放扭(9)、锁栓孔档板(27)及锁栓弹簧(26)，锁链释放扭(9)和锁栓孔档板(27)上，各设置有一钳形锁卡(28)。
2.根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征在于所述的锁芯(17)上，设置有锁舌(24)和拨杆(16)，拨杆(16)插入电池盒门肖的凹槽内，电池门的锁定，由锁芯(17)通过拨杆(16)直接控制。
3.根据权利要求1或2所述的自行车防盗报警锁，其特征在于所述的锁链(12)采用钢丝绳和纱包线绞合而成，剪断锁链(12)，即可发出报警。
4.根据权利要求1或2所述的自行车防盗报警锁，其特征在于所述的锁壳(1)、锁腔(2)、锁栓腔(7)内，分别设置有常闭式触发开关(25)。
5.根据权利要求1所述的自行车防盗报警锁，其特征在于所述的横栓式锁栓(6)为整体式结构或分体式结构，分体式结构的锁栓由两段构成，中间采用活动肖连接。
专利摘要本实用新型提供了一种自行车防盗报警装置，它含有一个呈门形结构的锁壳，在门形锁壳的两端分别设置有锁腔和锁栓腔；在锁壳上，设置有一个用于他锁的锁链，并在锁壳、锁腔、锁栓腔内，分别设置了常闭式触发开关。该自行车防盗报警锁结构合理、性能可靠，它不仅使自行车具备了可靠的自锁功能，而且还使自行车增加了他锁功能，从而大大地提高了自行车的整体防盗性能。
文档编号E05B45/08GK2161681SQ9321280
公开日1994年4月13日 申请日期1993年5月12日 优先权日1993年5月12日
发明者王贵兴, 张训国 申请人:王贵兴, 张训国