专利名称：强固式方向盘锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及锁具，具体地是指汽车方向盘锁。
目前常用的汽车防盗锁有“拐杖型锁”其主要系藉一锁套与一锁杆分别勾住汽车的煞车板(或油门)及方向盘，藉以将两者固定牵制，使其无法动作，达到防止窃贼盗车的作用，在用拐杖锁时，因主要系藉勾扣煞车板(或油门)及方向盘，若锁合过松，则将造成拐杖锁松垮晃动，若锁合过紧，又易造成对车体构件的损伤，同时其结构强度较差，易遭外力强行破坏。
有另一种方向盘锁逐渐受广泛采用，其强调的重点乃在于其使用上的简便性，其主要系由一锁套及一锁杆组成，于锁套及锁杆上分别设有朝外的锁扣，于使用上系令锁套与锁杆的锁扣由方向盘内缘朝外形成夹持锁扣，同时令该锁杆延伸较长的长度，使对操控方向盘时形成妨碍而无法顺利操控，以达防盗的目的；然，因其结构制成时，需考虑锁套与锁杆的配合，而是一般并未考虑对锁套及锁杆部分实行结构强化的处理，且其锁心部分亦极易受外力破坏而丧失其闭锁功能者。
针对上述方向盘锁存在的缺点，于是，又有一种强固结构的汽车排档锁问世，其系藉一L型固定片将一强固式锁具锁固于排档杆所在位置的主梁上，利用U型锁杆与锁具配合而对排档杆形成闭锁限位，使排档杆无法操控换档，进而达到闭锁防盗的作用；但，因该排挡锁系属附加配备，并非车体构造设计的一部分，消费者必需另行花钱加装，而因其系采强固式锁具，其本身的价格即已高于其他型式的防盗锁，加上其规格及装设方式特殊，一般消费者无法自行安装，而需委托装配厂代为安装，其安装费用高，同时于安装时需对主梁施予钻孔程序，以利固定片锁固，除破坏车体结构外，还因穿孔部位的烤漆受破坏而造成日久生锈的情形，影响排挡锁装设的牢固性。
本实用新型的目的是提供一种强固式方向盘锁，该方向盘锁结构牢固，无须专门安装、使用方便且价格低廉。
图1是习用拐杖锁的装配实施例图。
图2是习用方向盘锁的装配实施例图。
图3是习用排档锁的装配实施例图。
图4是本实用新型的外观立体示意图。
图5是本实用新型的立体分解示意图。
图6是本实用新型在锁合方向盘时动作端面示意图。
图7是本实用新型与方向盘锁合的剖视示意图。
图8是本实用新型装配实施例图。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案与通常的汽车方向盘锁一样，该锁由锁体，锁杆构成，锁杆插入锁体中即可锁合，所不同之处在于锁体除了具有钥匙孔及二闭锁孔外，在钥匙孔一侧的上缘两旁设有二枢座并各具有穿孔；该锁还有一闭锁片，闭锁片为一呈倒U型片体，其一侧下缘中央延设一穿孔的枢座并可令其与锁体上的枢座枢接、闭锁片另侧对应于锁体闭锁孔的位置开设二穿孔，闭锁片将锁体形成覆盖，锁杆插设锁体端设有二栓杆并与锁体二闭锁孔相对应，靠近栓杆一端的锁杆呈向外弯曲状态。在锁合方向盘时，利用栓杆通过锁体二枢座的穿孔及闭锁片枢座的穿孔而完成锁体及闭锁片的活动枢设连接，闭锁片呈可掀开状态，锁杆二栓杆穿过闭锁片的穿孔而插置于锁体的闭锁孔受锁体闭锁限位，将该锁具锁固于方向盘上，锁杆延伸至汽车仪表座及挡风玻璃间并受到限位，使对方向盘操作形成妨碍，达到闭锁防盗作用。
由于本实用新型采用了在锁体上增设了可掀开的倒U型闭锁片，使得锁杆与锁体锁合后能被闭锁片强固保护，不易被人撬开，同时由于闭锁片与锁体的枢接结构，该锁具无须专门安装，使用方便且价格低。
以下结合附图，对本实用新型作一详细描述如图4－5所示，本强固式方向盘锁包括有锁体10、一闭锁片20及一锁杆30，其中锁体10除具有钥匙孔11及二闭锁孔12外，另外该钥匙孔11侧上缘两旁延设有二枢座13、14并各具有穿孔15；而该闭锁片20乃呈倒U型的片体，其一侧下缘中央延设有一枢座21并令之与锁体10二枢座13、14之间距相符，于枢座21两侧朝内对向开设穿孔22、23并呈不贯通状态，而闭锁片20另侧乃可对锁体10的闭锁孔12一侧并形成对锁体10覆盖，对应锁体10闭锁孔12的位置设有二穿孔24；另该锁杆30的插设端31一侧乃延设有二栓杆32并与锁体10二闭锁孔12间距相符，而靠近栓杆一端锁杆30呈向外弯曲状态，其弯曲角度可为15°，依此，锁体10二枢座13、14的穿孔15及闭锁片20枢座21的二穿孔22、23而完成锁体10及闭锁片20的连结，使二者呈活动的枢设连结并不致轻易被分解，令闭锁片20呈可掀闭状态，再令该锁杆30的二栓杆32穿过闭锁片20二穿孔24而插置于锁具10闭锁孔12内并受锁体10闭锁限位，使该闭锁片20维持闭锁状态，将整体锁固于方向盘上，而藉该锁杆30呈向外弯曲状态而使锁杆30延伸至汽车仪表座及挡风玻璃间，藉仪表座及挡风玻璃对该锁杆30形成限位作用，而对方向盘的操控形成妨碍，达到闭锁防盗的目的；另为避免锁体10及闭锁片20所形成的闭锁空间过大而造成整体于方向盘上滑移，于该闭锁空间内加设一弹片40，锁体10固锁于方向盘时，令方向盘对该弹片40形成压制并藉此获得紧迫定位，该弹片40乃呈 型的弹片片体，于两侧翼片41表面包覆有软质胶套42，防止对方向盘表面造成磨损，而该弹片40安装的方向乃系与锁体10长侧呈平行，令弹片40二翼片41位于闭锁空间二端口，俾对方向盘形成有效紧迫定位者。
另请再参阅图6－8，本实用新型在锁固方向盘时，主要系藉闭锁片20与锁体10的活动枢接设计，使闭锁片20呈可掀闭状态，于闭锁时，系先掀开闭锁片20并令锁体10及闭锁片20分别由方向盘50不同侧进行夹持闭合，使方向盘50容置于锁体10及闭锁片20间的闭锁空间，此时方向盘50乃受闭锁片20及弹片40的夹持限位，而后将锁杆30的栓杆32通过闭锁片20而插置于锁体10内并受闭锁限位，此时该闭锁片20受限于锁杆30而无法作掀启动作，而使锁体10稳定锁固于方向盘50上，藉以可使锁杆30的卡位而达到防盗的作用；而于开锁时，系以钥匙开启锁体10而解除对锁杆30的闭锁限位，再将锁杆30自锁体10内抽出，此时闭锁片20不再受锁杆30限制而可自由掀启，并将锁体10自方向盘50取下，达到开锁的目的；依此，利用锁体10及闭锁片20的活动枢接连结，开闭锁时极为简易，同时对各整体构件均予以强化处理，使其于使用简便外，更具有强固的功效，不易遭外力破坏，防盗效果好。
权利要求1.一种强固式方向盘锁，包括一锁体(10)、锁杆(30)，锁杆(30)可锁合于锁体(10)中，其特征在于锁体(10)除了具有钥匙孔(11)及二闭锁孔(12)外，在钥匙孔(11)一侧的上缘两旁边设有二枢座(13、14)并各具有穿孔(15)；该锁还有一倒U型闭锁片(20)，其一侧下缘中央延设一穿孔的枢座(21)并与锁体(10)上的枢座(13、14)枢接、闭锁片(20)另侧相对于锁体(10)的闭锁孔(12)的位置开设二穿孔(24)，闭锁片(20)将锁体(10)形成覆盖；锁杆(30)插设锁体(10)端设有二栓杆(32)并与锁体(10)二闭锁孔(12)相对应，靠近栓杆一端的锁杆(30)呈向外弯曲状态。
2.如权利要求1所述的强固式方向盘锁，其特征在于在锁体(10)与闭锁片(20)围成的闭锁空间的锁体(10)上面设有一 型弹片(40)，弹片(40)两侧翼片(41)表面包覆有软质胶套(42)。
3.如权利要求1所述的强固式方向盘锁，其特征在于闭锁片(20)一侧枢座(21)之穿孔(22、23)为分别由两侧朝内对向开设并呈不贯通状态。
4.如权利要求1所述的强固式方向盘锁，其特征在于锁杆(30)靠近二栓杆(32)的一端的弯曲角度为15度。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车强固式方向盘锁，它由锁体、锁杆、闭锁片组成，在锁体上钥匙孔的一侧上缘两边还设有二枢座，闭锁片为一倒U形锁片，其下设中央延设一有穿孔并可与锁体上二枢座枢接的枢座，另侧相对应于锁体的闭锁孔位置开设有二穿孔，闭锁片可将锁体形成覆盖，锁杆一端设有与闭锁孔相对应的二栓杆，靠近二栓杆一端呈弯曲状态，该锁具有强固的特点，安装、使用均方便，不易被人撬开，价格低。
文档编号E05B65/00GK2205424SQ9422782
公开日1995年8月16日 申请日期1994年3月12日 优先权日1994年3月12日
发明者廖秀云 申请人:廖秀云