专利名称：防撬、报警多功能防盗车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车、三轮车，特别是摩托车的防撬、报警二合一的多功能保安装置。
目前，公知的摩托车锁有链条锁、钢丝绳锁，U型叉式锁等多种单一机械锁及多种单一的电子报警防盗锁。它们均有不同程度的弱点，如保险系数小，操作复杂，开关车锁时少则三两个动作，多则六七个动作。日前，市售的各类车锁中，机械锁只锁车不报警，电子防盗报警锁只报警或锁电路不锁车，接线既可发动车，不接线也可将车推离盗走。而且电子报警安装复杂，需拆车对电路进行改动，焊接，有时需有一定的专业知识才能按装或由销售方代为安装，用户个人安装困难。而自行车普遍保险系数小且无报警装置。
针对以上已知各种机械、电子报警车锁技术的不足，本实用新型的目的是提供一种结构简单、安装与操作简单，保险系数高，既有机械锁锁车，又有电子装置现场或遥控报警的合二为一的防撬、报警多功能防盗车锁。
本实用新型是这样实现的一种防撬、报警多功能防盗车锁，锁座底部中心设有轴孔、固定用镙钉光孔及固定槽、固定沟。锁座的销孔内有一弹簧定位销，该销顶端设计为球形状。锁块上有一锁杆孔，该孔下方有一锁头槽。锁杆孔下方设一绳基，绳基顶端有一环状凹形销槽，绳基尾部固定一条钢丝绳或链条或其它索状物，绳或链的另一端有一绳环。贯穿绳基孔设一销孔，内装一销套和两用销。锁块内铡中心有一带镙纹的轴孔，四周设有改刀孔、定位孔、定位槽各一。其中定位孔为与锁杆相通的透孔，定位槽为锅底状。锁轴是前部带有镙纹、后部为光杆相同直径的镙栓。锁轴由锁座底部轴孔贯穿后旋入锁块轴孔内的镙纹固定，使该锁块紧贴锁座并可自由旋转。
销座底部设有固定用镙钉光孔、固定槽、固定沟。销座顶部有两贯穿锁杆孔的改刀孔。底部的销孔内有一弹簧齿条销。销座上设一锁杆孔。该孔内的上方和下方设两改刀孔和镙钉光孔，用来固定报警盒。锁杆孔中心线的下面孔内安装一动合报警开关。报警盒内装有电池和全套报警电路，将报警电路的电源与报警开关接通。从销座上方的改刀孔下镙钉将报警盒固定在销座下面。
锁杆顶端为梢状，其后设一环形防退槽，该槽面向锁杆尾端一侧为斜坡状。防退槽后的同一个水平面上加若干个齿条销口。接近锁杆尾部加工一个两用槽，该槽两侧均为斜坡状，该槽在开锁状态下被两用销顶着。锁杆尾部有一锁心孔，贯穿该孔有一锁心销孔。因各种车辆两避震或前后叉的宽度不同，所以锁杆设计时宁长不短，并且顶端多设几个齿条销口。锁头外端有一锁头销，锁心尾部有一锁心销孔，将锁心尾部插入锁杆尾部的锁心孔内，用锁心销将两者固定为一体，或将锁心尾部延长至与锁杆相同的长度，将锁心直接设计为一通长的锁心杆，既为锁心，又为锁杆两者兼用的锁杆单件。
固定用固定卡为马蹄形，其底部向内折90度，并设有镙纹扣的镙钉孔。
将锁座与销座用镙钉和固定卡分别固定在前轮或后轮两侧的避震或前后叉之上，锁杆插入锁块的锁杆孔内。
本发明附图的图面说明及附图标号如下
图1是本用新型的锁车状态主视图。
图2是其侧视图。
图3是是其仰视图。
图4是锁座和锁块的侧视图。
图5是锁块旋转后开锁情况时定位销的状态。
图6是报警电路方框图。
①锁块 ②锁座 ③光孔 ④镙钉 ⑤锁轴 ⑥锁座轴孔 ⑦定位销 ⑧弹簧 ⑨绳环 ⑩锁丝绳 (11)绳基 (12)锁头槽 (13)锁头销 (14)锁头 (15)锁块轴孔 (16)锁心 (17)锁心销 (18)弹簧 (19)两用销 (20)销套 (21)锁杆孔 (22)两用槽(23)锁杆 (24)锁槽 (25)销座 (26)改刀孔 (27)光孔 (28)镙钉 (29)弹簧 (30)报警开关 (31)导线 (32)封环 (33)锁杆孔 (34)报警盒 (35)固定卡 (36)封片(37)镙钉 (38)光孔(39)弹簧 (40)齿条销 (41)齿条销口 (42)防退槽 (43)改刀孔 (44)定位槽 (45)改刀孔 (46)定位孔锁座(2)底部中心设有不带镙扣的轴孔(6)，孔两侧设有固定镙钉用的光孔(3)及固定槽、沟。锁座(2)底部的销孔内安放定位销(7)弹簧(8)。锁块(1)上有一锁杆孔(21)，该孔下方表面有一锁头槽(12)。锁杆孔(21)下方设一孔，内有绳基(11)，绳基(11)顶端有一环状凹形销槽(24)，绳基(11)尾部固定一钢丝绳(10)或链条等索状物，贯穿绳基孔设一销孔，内装一销套(20)，套内设两用销(19)，该销外套有弹簧(18)，用封片将销孔封住。锁块(1)内侧中心有一带镙纹扣的轴孔(15)，四周设有改刀孔(45)，定位槽(44)，定位孔(46)各一，其中定位槽(44)为锅底状，定位孔(46)为透孔与锁杆孔(21)相通且四周为坡状。锁轴(5)是前部带有镙纹、后部为光杆的相同直径的镙栓。锁轴(5)由锁座(2)底部贯穿轴孔(6)后旋入锁块(1)轴孔(6)内的镙纹固定，锁轴(5)的长短要适当，拧到底定位后锁块(1)旋转时不得松动。锁座(2)与锁块(1)之间的缝隙要尽量小，但必须保证锁块(1)贴紧锁座(2)后还可360度自由旋转。
销座(25)底部中心两侧设有固定用的镙钉光孔(38)和固定槽、沟。底部的销孔内安装齿条销(40)、弹簧(39)后用封片(36)将销孔封死。销座上设一贯通的、或孔底封闭的锁杆孔(33)，该孔上方设两改刀孔(26)，下方设两镙钉光孔(27)。锁杆孔(33)中心线的下方设一孔，孔内安装一动合报警开关(30)。报警盒(34)的上方设有导线孔和带扣镙钉孔。该盒内装有现场音响报警和遥控报警电路(图6)及电池。报警电路引出导线(31)与报警开关(30)接通，该开关开锁状态断电，锁车状态接通。从锁杆孔(33)上方的改刀孔(26)下镙钉(28)将报警盒(34)固定在销座(25)下面。其固定用镙钉(28)在锁车状态下被锁杆孔(33)内的锁杆(23)挡住，以防拆卸。维修或更换电池时在开锁状态下既可卸掉镙钉(28)。
锁杆(23)顶端为梢状，以利于出入锁杆孔(21)(33)。锁杆(23)梢状后加工一环状防退槽(42)。该槽面向尾部一侧为斜坡状。在防退槽(42)后的同一个水平面上加工若干个凹形齿条销口(41)接近尾部再加工一环状两用槽(22)，该槽两侧均为斜坡状，以利于锁杆(23)从两用销(19)和定位销(7)的控制中滑出。在开锁状态下两用槽(22)应被定位销(7)顶着，锁杆(23)尾部中心有一锁心孔。贯穿该孔设一锁心销孔。锁头(14)距外端三、五毫米处的表面上设一锁头销(13)，锁心(16)尾部有一销孔。将锁心(16)插入锁杆(23)尾部的锁心孔内，用锁心销(17)将锁心(10)与锁杆(23)及锁头(14)固定为一体。或将锁心(16)尾部延长到与锁杆(23)相同的长度，将锁心(16)直接设计为一通长的锁心杆(23)，既为锁心，又为锁杆两者兼用的锁杆(23)单件。
固定用的固定卡(35)为马蹄状，底部向内折为90度并设有带扣镙钉孔。
安装时，旋转锁块(1)使改刀孔(45)对正锁座(2)的一个镙钉光孔(3)，然后将锁座(2)底部的固定槽贴于车轮一侧的避震或前后叉上，固定卡(35)置入固定沟内，从改刀孔(45)下镙钉(4)将锁座(2)与固定卡(35)固定，然后旋转锁块(1)180度，使改刀孔(45)对正锁座(2)上的另一个镙钉光孔(3)，将另一条镙钉(4)与固定卡(35)固定，完成锁座(2)与避震或前后叉的固定。在锁车状态下，锁块(1)旋转后改刀孔(45)方向变动，使上诉两镙钉(4)被锁块(1)挡住，以防拆卸。
将锁杆(23)插入锁杆孔(21)内，旋转锁块(1)，使锁杆(23)水平于地面，便于销座(2)安装找正。将销座(25)底部贴于另一侧避震或前后叉上，将锁杆(23)插入销座(25)上的锁杆孔(33)内，调整好位置，抽出锁杆(23)，用镙钉(37)和固定卡(35)将其固定在避震或前叉上，在锁车状态下，锁杆(23)插入锁杆孔(33)内时，固定销座(25)用的镙钉(37)被锁杆(23)挡住，以防拆卸。
锁心(16)内插入钥匙，将锁杆(23)插入销座(25)的锁杆孔(33)内，推拉和旋转锁杆(23)，使锁杆(23)可在锁杆孔(21) (33)内、外自由滑动和旋转，使锁头(14)能在锁杆孔(21)外与锁杆(23)同体旋转，而在锁块(1)的锁杆孔(21)内时被锁头销(13)驳住不能旋转。锁杆(23)的运动能使弹簧齿条销(40)、弹簧两用销(19)、弹簧定位销(7)伸缩灵活，动合报警开关(30)启闭灵敏，则机械锁、报警装置与车辆同时固定完毕，可以使用。
该锁在未锁状态下时，锁杆(23)应垂直于地面，锁头(14)陷入锁块(2)的锁杆孔(21)内。锁座(2)上安装的定位销(7)贯穿锁块(1)上的定位孔(46)后，该销顶端的球形体在弹簧(8)的作用下紧顶锁杆(23)上的两用槽(22)，定位销(7)球形体后的圆柱体驳住锁块(1)上的定位孔(46)，防止车辆震动时锁杆(23)摆动驳住车轮发生事故。同时两用销(19)应锁住绳基(11)的销槽(24)以防被拔出。未锁状态下，钥匙应插在锁心(16)内处于将军不下马状态，最好不要拔出钥匙，以便下次锁车方便。但也可以旋转钥匙后拔出收藏。
锁车时，手持原已插入锁心(16)内的不下马的钥匙向上提锁杆(23)，因钥匙不下马，故锁杆(23)随钥匙一起被提起。锁杆(23)被提起时，处于锁杆(23)两用槽(22)内的定位销(7)顶端的球形体被两用槽(22)的斜坡顶出两用槽(22)，使球形体滑到锁杆(23)表面。继续向上提钥匙、锁杆(23)时，当锁杆(23)顶端的防退槽(42)被提到锁杆孔(21)碰到两用销(19)时被挡住，使其不能再向上提，以防锁杆(23)被整体拔出锁杆孔(21)外。
锁杆(23)被两用销(19)挡住提不动时，将钥匙和锁杆(23)向下压，使锁块(1)旋转。此时，已处于锁杆(23)表面上的定位销(7)顶端的球形体随锁块(1)的旋转，顺四周带有斜坡的定位孔(46)而滑出锁块(1)，解除对锁块(1)的定位控制。钥匙继续向下压，使锁块(1)旋转时，依靠定位销(7)对锁块(1)上设的锅底状的定位槽(44)的方向定位，使锁块(2)和锁杆(23)恰到好处旋转90度，使锁杆(23)保持水平状态，不用肉眼找正、既可使锁杆(23)对准正面的销座(25)上的锁杆孔(33)。
锁杆(23)对正销座(25)上的锁杆孔(33)后，手持钥匙将锁头(14)和锁杆(23)平行向前推送，使锁杆(23)顶端梢状进入锁杆孔(33)时下压销座(25)上锁杆孔(33)内的动合报警开关(30)，交听到一声自检测的喇叭响，则表示报警电路(图6)电源被接通，延时几秒种后。报警电路就处于随时报警的工作状态，遇有震动，喇叭即马上现场响音报警并通过编码无线发射机发射信号，遥控随身携带的BP机向主人报警。两种报警延时一段时间既停止报警，再振动则再报警。锁杆(23)进入销座(25)的锁杆孔(33)到位后，锁头(14)应完全陷入锁杆孔(21)内，销头销(13)陷入锁杆孔(21)下所设的锁头槽(12)，该销驳住锁头(14)使其不能在锁杆孔(21)内旋转。
锁头(14)进入锁杆孔(21)后，向左旋转钥匙90度，因锁头(14)被驳住不能旋转，只有锁心(16)带动锁杆(23)旋转，使锁杆(23)顶端原朝上的齿条销口(41)也同体旋转90度，朝左面向销座(25)锁杆孔(33)内所设的齿条销(40)，该销既卡住凹形齿条销口(41)，使锁杆(23)锁定，不能再纵向移动。如果齿条销(40)恰好处于两个齿条销口(41)中间，没能锁定锁杆(23)时，则再推拉钥匙，使齿条销口(41)稍微错位，使齿条销(40)在弹簧(39)的作用下顶入错位滑动中的齿条销口(41)，将锁杆(23)锁定。锁杆(23)虽有错位，但锁块(1)上所设的锁头槽(12)的深度留有余量，故锁头(14)仍陷入锁杆孔(21)内部以防被砸。锁杆(23)锁定后，拔出钥匙既同时完成锁车与打开报警的全部操作程序。
锁车后，因锁杆(23)被齿条销(40)锁定不能抽动，锁头(14)又陷入锁杆孔(21)后被锁头销(13)驳住不能旋转。所以没有钥匙就不能再旋转。抽动锁杆(23)，既不能打开车锁。
开锁时与锁车程序相反，插入钥匙。向右旋转锁心(16)、锁杆(23)及齿条销口(41)90度，使齿条销口(41)朝上，脱离齿条销(40)的控制与锁定，然后从锁杆孔(33)内拔出锁杆(23)，断开报警开关(30)、锁杆(23)上的防退槽(42)退入锁块(1)的锁杆孔(21)时被两用销(19)挡住，以防锁杆(23)被整体拔出锁杆孔(21)。然后向上扳动钥匙、锁杆(23)，使锁块(1)旋转90度。再将锁杆(23)送入锁杆孔(21)内，锁杆(23)垂直于地面，定位销(7)穿过定位孔(46)后顶住两用槽(22)，销住锁块(1)的定位孔(46)，使锁杆(23)不能摆动。开锁后钥匙不必拔出，仍插在锁心(16)内处于将军不下马状态，不会囚震动丢失，以备下次锁车时方便。也可将钥匙拔出收藏。上述动作结束后，既同时完成开锁和解除报警的全部操作。
锁车时，如欲将车固定在树木、电杆等固定物上时，有如下二种操作程序。
(一)钢丝绳(10)原挂于车上，绳基(11)插在锁块(1)内时取下挂在车上的钢丝绳(10)将该绳缠于固定物之上，绳环(9)套入已持水平状态的锁杆(23)上，然后将锁杆(23)插入销座(25)的锁杆孔(33)内。锁杆(23)到位后，两用销(19)被锁杆(23)两用槽(22)的斜坡顶出该槽，继而又被顶入绳基(11)的销槽(24)内，锁定绳基(11)也就将车锁于固定物之上了。开锁后可仍将钢丝绳(10)挂于车上，以备下次使用方便，也可摘下该绳收藏。
(二)钢丝绳(10)原为收藏时取出钢丝绳(10)，将该绳套在固定物之上，再将绳基(11)穿过绳环(9)。锁杆(23)持水平、没插入销座(25)的锁杆孔(33)之前，将绳基(11)插入锁块(1)的绳基孔内，推送锁杆(23)时，两用销(19)在弹簧(18)作用下陷入两用槽(22)内，绳基(11)既可避开两用销(19)的阻挡进入绳基孔内到位。继续推送锁杆(23)两用销(19)被两用槽(22)顶出后继而又被顶入绳基(11)的销槽(24)内，被两用销(19)销住，将绳基(11)和车辆锁定。欲收藏钢丝绳(10)时只需将两用销(19)对正两用槽(22)，使两用销(19)解除对销槽(24)的控制，既可拔出绳基(11)。
本实用新型的现场音响报警和遥控报警装置有如下特点①具有现场音响报警和遥控随身携带的BP机报警两种性能。②电源开关由机械锁的锁杆控制，开关的启闭与机械锁联动。③报警传感器为高灵敏度的振动检拾器。④整机有自检测功能，电源开启时有暂短的音响声。⑤无线报警遥控距离开阔地大于400米。⑥无线报警采用同频编解码技术，重码率几乎为零。⑦本装置误报率几乎为零，绝对无漏报。
综上所述，本实用新型结构简单，既有机械锁锁车，又有电子装置现场和遥控报警。该锁锁体除孔外均为实体、锁杆外径大于18毫米，增强了防撬能力，如使用钢丝绳还可将车锁于电杆等固定物之上。可防利用运输工具整体盗车。其机械、电子二合一的防撬、报警防盗装置提高了保险系数和防盗性能。该锁可根据需要随意将两者组合为一体使用，或拆为单一的机械锁和报警装置两种独立购买使用，且组合、安装方便简单、不需拆车、焊接和专业知识，用户就能安装，因电路盒原就固定在锁座下面且盒外无可破坏的线路。开关车锁与启闭报警电路两部分同步进行，不需肉眼找正锁杆孔，只需一只手，一个简单的连贯动作，约两秒种既可完成电子与机械的全部操作。一步到位，操作简单，省时省力又保险。
权利要求1.一种防撬、报警多功能防盗车锁，由钥匙、锁头组件、锁体构成，其特征是锁座底部中心设有轴孔，四周设有固定用镙钉孔和沟、槽，锁座的销孔内有一头部为球形体的弹簧定位销；锁块上有一锁杆孔，该孔下方表面有一锁头槽，该槽下设一绳基孔，内装一前端设有环状凹形销槽，尾端带有钢丝绳或链条和一绳环，贯穿绳基孔设一与锁杆孔相通的销孔，内装一个弹簧两用销，锁块内侧中心设一带镙纹扣的轴孔，四周设有改刀孔、呈锅底状的定位槽、与锁杆孔相通的定位孔，锁轴是一前部带镙纹、后部为光杆的相同直径的镙栓，锁轴由锁座底部贯穿后旋入锁块的轴孔内的镙纹固定，锁块与锁座之间的缝隙尽量小，并保证锁块旋转自由和锁轴不得松动，销座底部设有固定用镙钉孔和槽、沟，底部的销孔内置入弹簧齿条销，销座上有一贯通或封闭的锁杆孔，该孔上、下方各设两改刀孔和固定报警盒用的镙钉孔，锁杆孔内中心线下有一动合报警开关；报警盒上方有带扣镙钉孔和导线孔，盒内装有电池、现场音响报警和遥控BP机报警电路，BP机由主人携带；将报警开关与电路电源接通，从锁杆孔上的改刀孔处下镙钉将报警盒固定在销座下面，锁杆顶端为梢状，其后加工一环状防退槽，该槽面向尾部一侧为斜坡状，防退槽后同一个水平面上加工若干个凹形齿条销口，接近锁杆尾端再加工一环状两用槽，该槽两侧均为斜坡状，锁杆尾端有一锁心孔和锁心销孔，锁头外端表面处有一锁头销，将锁心尾部插入锁杆尾部的锁心孔内，用锁心销将锁心与锁杆固定为一体，或将锁心延长到与锁杆相同的长度，将锁心直接设计为一通长的锁心杆，既为锁心又为锁杆二者兼用的锁杆单件，固定卡为马蹄状，底部向内折90度并设有带镙纹扣的镙钉孔；将锁座与销座分别用固定卡和镙钉安装在车辆两侧避震或前后叉上，最后将锁杆插入锁块的锁杆孔内。
2.根据权利要求1所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是锁头是安装在锁杆的一端，锁头、锁心、锁杆为固定的一体，锁心可带动锁杆旋转，锁头可随锁杆同步运动，锁头与锁杆的外径可相同电可不相同。
3.根据权利要求1或2所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是锁头、锁杆可以在两个锁杆孔内、外自由滑动，锁头在锁杆孔内时，锁头被驳住不能旋转，但锁心可带动锁杆旋转，锁头在锁杆孔外时，锁头可带动锁杆同体自由旋转和滑动。
4.根据权利要求1或2或3所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是锁杆的外形可以是任一形状的条状物，其长度无限制，锁杆顶端为梢状，设有环状凹形防退槽，其面向锁杆尾部一侧为斜坡状；防退槽后的同一个水平面上设有若干个齿条销口；接近锁杆尾部再设一个两侧均为斜坡状的两用槽。
5.根据权利要求1或2或4所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是可将锁心尾部延长到锁杆相同的长度。将锁心直接设计为一通长的锁心杆，既为锁心又为锁杆两者兼用的锁杆单件。
6.根据权利要求1或2或5所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是锁头上设有锁头销。与之配合的锁杆孔周围设有至少一个锁头槽，锁头可以是圆柱体，也可以是圆柱体之外的任一形状用以代替锁头销和销头槽。
7.根据权利要求1或4所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是与锁杆两用槽配套的弹簧定位销的顶端为球形体，其后为圆柱体，与定位销配套的定位孔是与锁杆孔相通的透孔。
8.根据权利要求1所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是有一钢丝绳或链条或其它索状物与锁体上的任一部位固定，固定方法可以是自由拆制卸式的，可以是固定不动的。
9.根据权利要求1或8所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是与锁杆两用槽和绳基销槽配套的两用销上套有弹簧，该销的两端均可控制其它配件或被其它件控制。
10.根据权利要求1所述的防撬、报警多功能防盗车锁，其特征是报警盒是个单件，可以固定在锁体上，也可直接将报警盒设计在锁体上，成为锁体整体的一个局部，报警开关安装在锁体上。
专利摘要一种防撬、报警多功能防盗车锁，用于自行车特别是摩托车。电子与机械二合一，具有机械锁锁车防撬或利用运输工具整车盗窃，现场和遥控BP机报警多种功能。可随意将两者组合为一体使用，也可拆为机械锁和报警装置两种独立使用，且报警装置外无线路可破坏。组合安装都方便，不需拆车接线和专业知识，用户自己便可安装。开关车锁与启闭报警联动，同步进行一步到位。锁车时不需肉眼观察，只需一只手，一个简单的连贯动作，约两秒钟既可完成机械、电子全部操作程序，操作简单，省时省力又保险。
文档编号E05B45/00GK2216572SQ94243310
公开日1996年1月3日 申请日期1994年10月25日 优先权日1994年10月25日
发明者王志敏 申请人:王志敏