专利名称：车辆后平叉内置锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车锁。
我国是一个自行车王国，自行车是人民的主要交通工具，近年来自行车、摩托车被盗数量逐年上升。虽然车主都为车配装了各式各样的车锁，基本上都是外装式的车锁，锁结构极容易被盗窃者破坏。关键是缺少内藏式的车锁，内藏式车锁与车是一整体，解决了防撬、防砸的难题。
本实用新型的目的是设计一种车辆后平叉内置锁，锁体与车辆后平叉焊接成一体。使盗窃者不能破坏车锁，确保车辆的安全。
以下结合附图对本实用新型进行说明。
图1、本实用新型正面示意图。
图2、本实用新型侧视示意图。
图3、锁套外形示意图。
参见
图1、图2，本实用新型是一种车辆后平叉内置锁，包括后平叉1、锁体2、锁芯3、锁舌4，锁芯3内装有弹子，其特征在于锁舌4垂直于锁芯3，锁芯3前端安有齿片5，齿片5转动带动锁舌4左、右移动；锁体2与前叉1焊接成一体。锁体2前面和后面均设有凹槽9。
参见图2、图3，本后平叉内置锁，锁体外面还设有锁套6，锁套6侧面对应锁芯3的部位开有钥匙孔7，正面开有锁舌孔8，锁套6插入锁体2的凹槽9内，用螺丝固定在锁体2上。
安装时，将锁芯3放入锁体内，使锁舌对准锁体上的锁舌孔8，用螺丝固定，再插上锁套6，对准钥匙孔7和锁舌孔8，用螺丝将锁套固定在锁体上，锁芯全部封闭在锁体内，无法砸、撬。车锁闭锁时，锁舌伸出，对锁套给予定位。
锁车时，转动锁芯，齿条形的锁舌伸出挡住了自行车辐条，使车轮无法转动。
本实用新型由于锁同车辆后平叉成为一体，车辆出厂时已带有内藏的车锁，方便使用者。由于车锁内藏，盗窃者无法撬、砸，防止车辆丢失。
权利要求1.一种车辆后平叉内置锁，包括后平叉1、锁体2、锁芯3、锁舌4，锁芯3内装有弹子，其特征在于锁舌4垂直于锁芯3，锁芯3前端安有齿片5，齿片5转动带动锁舌4左、右移动；锁体2与后平叉1焊接成一体。
2.按权利要求1所述的车辆后平叉内置锁，其特征在于锁体2前面和后面均设有凹槽9。
3.按权利要求1所述的车辆后平叉内置锁，其特征在于锁体外面还设有锁套6，锁套6侧面对应锁芯3的部位开有钥匙孔7，正面开有锁舌孔8，锁套6插入锁体2的凹槽9内，用螺丝固定在锁体2上。
专利摘要车辆后平叉内置锁涉及一种车用锁。它包括后平叉1、锁体2、锁芯3、锁舌4，锁芯3内装有弹子，其特征在于锁舌4垂直于锁芯3，锁芯3前端安有齿片5，齿片5转动带动锁舌4左、右移动；锁体2与后平叉1焊接成一体，锁体外面还套有锁套。车锁同车辆后平叉成为一体，车辆出厂时已带有内藏的车锁，方便使用者。由于车锁内藏，盗窃者无法撬、砸，防止车辆丢失。
文档编号E05B71/00GK2261484SQ9620344
公开日1997年9月3日 申请日期1996年3月1日 优先权日1996年3月1日
发明者茅金声, 葛秋勤, 茅颖奇, 茅颖姣 申请人:茅金声