用于摩托车平叉上的应急开启装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用防盗锁具，尤其涉及一种用于摩托车平叉上的应急开启
目.0
【背景技术】
[0002]当防盗锁在闭锁状态时出现故障，无法开启的时候，通常都只有将其破坏强制开启，这样非常浪费资源，而且以上情况也给人们的生活带来不便。现急需一种设置在防盗锁上的应急开启装置，当防盗锁出现故障时能不破坏防盗锁自身结构且能紧急开启。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供了一种用于摩托车平叉上的应急开启装置，避免了因防盗锁出现故障无法开启的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]用于摩托车平叉上的应急开启装置，包括摩托车后轮平叉主体，摩托车后轮平叉主体内的锁定块和用于穿过物体进行锁定的锁定杆，所述摩托车后轮平叉主体具有连接摩托车主体的圆弧形上凹槽以及用于安装摩托车后轮且与圆弧形上凹槽相对应的圆弧形下凹槽，所述锁定杆的外表面设置锁定凹槽;所述锁定块由弧形板和设置在弧形板外侧的压板一体成型;所述弧形板的一端铰接在摩托车后轮平叉主体上，弧形板的另一端卡在锁定凹槽内；还包括应急开启锁，所述应急开启锁包括应急锁芯、设置在应急锁芯转动轴上的拨叉和橡胶堵头;所述压板上固定设置拨块，所述拨叉与拨块对应。
[0006]进一步，所述摩托车后轮平叉主体上设置有与应急开启锁的锁孔对应钥匙插孔。
[0007]进一步，所述拨叉上设置一弧形缺口，所述弧形缺口设置在与拨块对应的一侧。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]当防盗锁出现故障时，能通过钥匙拨动应急锁芯，进而拨块与拨叉配合，弧形板的另一端往上移动，将卡在锁定凹槽内的弧形板的另一端从锁定凹槽中拨开，实现应急开锁的功能。而且用于摩托车平叉上的应急开启装置采用机械部件连接，坚固耐用，且结构简单，易实施和推广。
【附图说明】
[0010]图1为用于摩托车平叉上的应急开启装置的结构示意图；
[0011]图2为应急锁芯的主视图；
[0012]图3为锁定块的结构示意图；
[0013]图中:I一摩托车后轮平叉主体；10—锁定杆；10_2—锁定凹槽；14一锁定块；14-5—拨块；14-7—弧形板；14-8—压板；16-1—锁芯；16-2—橡胶堵头；16-3—拨叉；16-4—弧形缺口。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地描述。
[0015]如图1-3所示，用于摩托车平叉上的应急开启装置，包括摩托车后轮平叉主体I，摩托车后轮平叉主体I内的锁定块14、应急开启锁和用于穿过物体进行锁定的锁定杆10，摩托车后轮平叉主体I具有连接摩托车主体的圆弧形上凹槽以及用于安装摩托车后轮且与圆弧形上凹槽相对应的圆弧形下凹槽，锁定杆10的外表面设置锁定凹槽10-2。锁定块14由弧形板14-7和设置在弧形板外侧的压板14-8—体成型。弧形板14-7的一端铰接在摩托车后轮平叉主体I上，弧形板14-7的另一端卡在锁定凹槽10-2内。应急开启锁包括应急锁芯16-1、设置在应急锁芯转动轴上的拨叉16-3和橡胶堵头16-2，压板14-8上固定设置拨块14-5，拨叉16-3与拨块14-5对应。
[0016]摩托车后轮平叉主体I上设置有与应急开启锁的锁孔对应钥匙插孔。
[0017]拨叉16-3上设置一弧形缺口 16-4，弧形缺口 16-4设置在与拨块14-5对应的一侧。橡胶堵头16-2能有效的防雨防尘，避免用于摩托车平叉上的应急开启装置生锈损坏。
[0018]摩托车后轮平叉主体I上设置有与应急开启锁的锁孔对应钥匙插孔。
[0019]拨叉16-3上设置一弧形缺口 16-4，弧形缺口 16-4设置在与拨块14-5对应的一侧。弧形缺口 16-4与拨块14-5作用时，不易滑动，更易开启应急开启锁。
[0020]当摩托车平叉主体内的防盗锁出现故障时，能通过钥匙拨动应急锁芯16-1，应急锁芯转动轴旋转，进而拨块14-5与拨叉16-3配合，弧形板14-7的另一端往上移动，将卡在锁定凹槽10-2内的弧形板的另一端14-7从锁定凹槽10-2中剥离开，实现应急开锁的功能。而且用于摩托车平叉上的应急开启装置采用机械部件连接，坚固耐用，且结构简单，易实施和推广。
[0021]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.用于摩托车平叉上的应急开启装置，包括摩托车后轮平叉主体(I)，摩托车后轮平叉主体(I)内的锁定块(14)和用于穿过物体进行锁定的锁定杆(10)，所述摩托车后轮平叉主体(I)具有连接摩托车主体的圆弧形上凹槽以及用于安装摩托车后轮且与圆弧形上凹槽相对应的圆弧形下凹槽，所述锁定杆(10)的外表面设置锁定凹槽(10-2);所述锁定块(14)由弧形板(14-7)和设置在弧形板外侧的压板(14-8)—体成型;所述弧形板(14-7)的一端铰接在摩托车后轮平叉主体(I)上，弧形板(14-7)的另一端卡在锁定凹槽(10-2)内；其特征在于，还包括应急开启锁，所述应急开启锁包括应急锁芯(16-1)、设置在应急锁芯转动轴上的拨叉(16-3)和橡胶堵头(16-2);所述压板(14-8)上固定设置拨块(14-5)，所述拨叉(16-3)与拨块(14-5)对应。2.根据权利要求1所述的用于摩托车平叉上的应急开启装置，其特征在于:所述摩托车后轮平叉主体(I)上设置有与应急开启锁的锁孔对应钥匙插孔。3.根据权利要求2所述的用于摩托车平叉上的应急开启装置，其特征在于:所述拨叉(16-3)上设置一弧形缺口(16-4)，所述弧形缺口(16-4)设置在与拨块(14-5)对应的一侧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于摩托车平叉上的应急开启装置，包括摩托车后轮平叉主体，摩托车后轮平叉主体内的锁定块、应急开启锁和用于穿过物体进行锁定的锁定杆，锁定杆的外表面设置锁定凹槽；锁定块由弧形板和设置在弧形板外侧的压板一体成型；弧形板的一端铰接在摩托车后轮平叉主体上，弧形板的另一端卡在锁定凹槽内；应急开启锁包括应急锁芯、设置在应急锁芯转动轴上的拨叉和橡胶堵头；所述压板上固定设置拨块，拨叉与拨块对应；当防盗锁出现故障时，能通过钥匙拨动应急锁芯，进而拨块与拨叉配合，弧形板的另一端往上移动，将卡在锁定凹槽内的弧形板的另一端从锁定凹槽中拨开，实现应急开锁。
【IPC分类】B62H5/16
【公开号】CN205273681
【申请号】CN201520854619
【发明人】李晋超
【申请人】重庆交通大学
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年10月31日