专利名称：一种路轨式伸缩门滑轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑轮，特别是一种路轨式伸缩门用的滑轮。
现有的路轨式伸缩门用滑轮，一般采用铸造件通过车削、电镀等工序加工制成，这种结构的铸造件滑轮车削加工余量大，耗材多，单件制作的滑轮自重增大，成本高；滑轮制作的工艺较复杂，加工时间长，且加工精度低，电镀的光洁度差，外表不美观。中国专利ZL95243486.5(公告号CN2210971Y)公开了一种八字形双幅板轧制滑轮，这种结构的滑轮由于采用热加工轧制而成，加工设备庞大，成本高，劳动强度大，生产效率低，加工的切削余量也降低不多，加工的精度也不高，应用范围窄。
本实用新型的目的是提供一种制造成本低、生产效率高，加工精度高，电镀光洁度好的路轨式伸缩门冲压件滑轮。
本实用新型包括轮壳和辐板，其中轮壳包括一体冲压呈阶梯形的柱状体轮辐，辐板固定安装在轮辐的侧面，且辐板和轮辐侧板中心设有可通过轮轴的通孔。
本实用新型由于采用板件冷加工冲压连接组合成整体滑轮的结构，大大降低了滑轮组件的加工余量，耗材少，有效降低滑轮的自重，成本低，滑轮制造工艺更加简单、方便、快捷、生产效率高，加工精度高，电镀的光洁度更好，外表美观、产品档次高，这种阶梯形的柱状体轮辐结构可广泛应用于各种经常受重压情况下的路轨式伸缩门，实用性强。
以下结合附图详细说明本实用新型的基本结构与原理
图1是本实用新型的结构示意如
图1所示，本实用新型包括轮壳1和辐板2，其中轮壳1包括一体冲压呈阶梯形的柱状体轮辐，辐板2固定安装在轮辐的侧面，辐板2固定轮辐侧面的方式可以是上述辐板2与轮辐为紧配合，其周边冲出有向内弯的可卡入轮辐侧面的折边22并通过冲压紧固安装在轮辐内；也可以是通过焊接的方式固定在轮辐侧面。且轮辐的侧板和辐板2的中心设有可通过轮轴的通孔。为方便滑轮的滑动，上述轮辐的侧板位于中心通孔位置冲压出内凹孔11，上述辐板2位于中心通孔的位置冲压出可装置轴承的内凹深孔21。
权利要求1.一种路轨式伸缩门滑轮，其特征在于包括轮壳(1)和辐板(2)，其中轮壳(1)包括一体冲压呈阶梯形的柱状体轮辐，辐板(2)固定安装在轮辐的侧面，且辐板(2)和轮辐侧板中心设有可通过轮轴的通孔。
2.根据权利要求1所述路轨式伸缩门滑轮，其特征在于上述轮辐的侧板位于中心通孔位置冲压出内凹孔(11)，上述辐板位于中心通孔的位置冲压出可装置轴承的内凹深孔(21)。
3.根据权利要求1所述路轨式伸缩门滑轮，其特征在于上述辐板与轮辐为紧配合，其周边冲出有向内弯的折边(22)并通过冲压紧固安装在轮辐内。
专利摘要一种路轨式伸缩门滑轮。本实用新型包括轮壳和辐板,其中轮壳包括一体冲压呈阶梯形的柱状体轮辐,辐板固定安装在轮辐的侧面,且辐板和轮辐侧板中心设有可通过轮轴的通孔。本实用新型由于采用板件冷加工冲压连接组合成整体滑轮的结构,大大降低了滑轮组件的加工余量,耗材少,有效降低滑轮的自重,成本低,滑轮制造工艺更加简单、方便、快捷、生产效率高,加工精度高,电镀的光洁度更好,外表美观、产品档次高。
文档编号E06B3/42GK2358191SQ98246980
公开日2000年1月12日 申请日期1998年12月10日 优先权日1998年12月10日
发明者黄友生 申请人:黄友生