专利名称：门机大车运行定位装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及水库电站用门机，尤其是涉及一种门机大车运行定位装置。
背景技术：
在大型水库(如黄河小浪底水利枢纽_西霞院反调节水库)电站，根据水工建筑 物布置情况，坝顶门式启闭机(简称门机)需启闭电站进口拦污栅及其检修闸门、开敞式和 胸墙式泄洪闸事故检修闸门、排沙洞进口事故闸门、安装间排沙洞进口事故闸门、排沙底孔 进口事故间门和引水间事故检修间门等，电站进水口事故检修间门及其液压启闭机的安装 和检修也均采用该门机操作。这样门机大车的行走距离就很长，可达600m之多，再加上需 要操作的闸门又较多，故在大车工作时需要准确定位，以减轻工作人员的劳动强度。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种能降低工作人员劳动强度、提高自动化管理水平 的门机大车运行定位装置。为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案本实用新型所述的门机大车运行定位装置，包括大车车体，所述大车车体底部设 置有沿轨道行走的车轮，在所述车轮的轮轴上设置有测速装置。所述测速装置的测量元件为多圈绝对值编码器。所述测速装置的外部设置有保护罩。本实用新型的优点在于车轮的轮轴上设置有测速装置，在大车行走时，通过测量 车轮的转速并输出信号，显示和控制大车的位置，保证门机大车准确到达需要启闭的闸门， 该装置还可在断电情况下跟踪门机位置；无需工作人员跟着大车查看，减轻了工作人员的 劳动强度，提高了自动化管理水平。
图1是本实用新型门机大车的结构示意图。图2是图1车轮部位的放大图。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型所述的门机大车运行定位装置，包括大车车体1，所述 大车车体1底部设置有沿轨道行走的车轮2，在所述车轮2的轮轴上设置有测速装置3 ；所 述测速装置3的测量元件为多圈绝对值编码器，通过测量车轮的转速并输出信号，显示和 控制大车的位置；同时根据需要还可以在操作系统中设定各闸门的位置，或预置大车运行 距离，门机到达设置地点时自动停机；该装置还可在断电情况下跟踪门机位置；为避免大 车移动中碰撞到测量元件，在测速装置3的外部设置有保护罩4。
权利要求一种门机大车运行定位装置，包括大车车体(1)，所述大车车体(1)底部设置有沿轨道行走的车轮(2)，其特征在于在所述车轮(2)的轮轴上设置有测速装置(3)。
2.根据权利要求1所述的门机大车运行定位装置，其特征在于所述测速装置(3)的 测量元件为多圈绝对值编码器。
3.根据权利要求1或2所述的门机大车运行定位装置，其特征在于所述测速装置(3) 的外部设置有保护罩(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种门机大车运行定位装置，包括大车车体，所述大车车体底部设置有沿轨道行走的车轮，在所述车轮的轮轴上设置有测速装置。所述测速装置的测量元件为多圈绝对值编码器。所述测速装置的外部设置有保护罩。本实用新型的优点在于车轮的轮轴上设置有测速装置，在大车行走时，通过测量车轮的转速并输出信号，显示和控制大车的位置，保证门机大车准确到达需要启闭的闸门，该装置还可在断电情况下跟踪门机位置；无需工作人员跟着大车查看，减轻了工作人员的劳动强度，提高了自动化管理水平。
文档编号E02B7/36GK201665858SQ20102016223
公开日2010年12月8日 申请日期2010年4月19日 优先权日2010年4月19日
发明者唐松智, 姚乐燕, 孙鲁安, 杜伟峰, 杨立, 王国栋 申请人:黄河勘测规划设计有限公司