专利名称：一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可减小运动物体对固定建筑物撞击时的破坏的一种防撞装置，具体涉及一种桥梁防撞装置，属于桥梁工程的桥墩防撞保护结构技术领域。
背景技术：
随着航运事业的日益发展，桥墩防撞问题已越来越受到重视。在我国高寒地区，对桥墩的危害不仅来自船只对桥墩的撞击，还有流冰对桥墩的冲击。每年的流冰季节，坚硬的冰块不断撞击桥墩，使桥墩出现混凝土脱落，甚至变形的危险。因此，在防船撞击装置中加入防冰撞功能显得尤为迫切。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对上述技术问题提出一种既能防船撞击又能防冰撞击的桥墩保护装置。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，包括浮箱、缓冲弹性元件和斜下破冰体；所述缓冲弹性元件设置在浮箱与被保护桥墩之间，在发 生碰撞时能够吸收保存一部分能量，同时延长撞击的作用时间，降低撞击力峰值，减少碰撞对防撞装置和船舶的损害；所述浮箱围护在被保护桥墩四周，为密闭箱体；所述浮箱包括前箱和后箱，所述前箱设置迎水面；所述斜下破冰体设置在所述前箱下部，用于破冰和分流冰块。作为本实用新型的进一步改进，所述斜下破冰体为类似破冰船船首破冰结构，整体尖削前倾，与水平线成一定角度，包括锥形破冰刀和固定架，所述锥形破冰刀安装固定在所述固定架上，所述斜下破冰体通过所述固定架固定在所述前箱下部；流冰在所述前箱的引导下不断往下运动，带有动能的流冰撞上尖锐的锥形破冰刀而破碎并沿着锥形破冰刀的两个斜边而分流，所述斜下破冰体主要依靠运动的流冰与锥形破冰刀相撞而达到破冰的目的。作为本实用新型的进一步改进，所述前箱迎水面在水平方向上为一圆弧过渡面，当船舶碰撞被保护桥墩时引导船舶向两边滑动，改变船舶航向，并使大部分动能依然保留在船舶上；所述前箱迎水面在垂直方向上为一斜下圆弧面，当流冰正面撞击被保护桥墩时弓I导流冰往下向斜下破冰体运动。作为本实用新型的进一步改进，所述浮箱外侧上半部为一倾斜面，在船舶碰撞被保护桥墩时能够较好的迎合相撞船只的船首，避免垂直碰撞，增大接触面积，降低应力破坏程度，保护被保护桥墩。作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲弹性元件通过铆接、螺栓或焊接固定在所述浮箱内侧。作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲弹性元件通过铆接、螺栓或焊接固定在被保护桥墩上。[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述浮箱包括外围钢板、中间连接钢板、内围钢板和底部密封钢板组成，所述外围钢板、内围钢板和底部密封钢板相互连接围成一密闭箱体，所述中间连接钢板设置在浮箱内部支撑箱体结构。作为本实用新型的进一步改进，所述浮箱内部还设置有加强筋板，用于加强所述浮箱的结构强度。本实用新型在船舶撞击被保护桥墩时能够引导船舶向两边滑动，避免垂直撞击，并能较好的迎合相撞船只的船首，增大接触面积，撞击的作用力通过浮箱传递给弹性缓冲元件，借助防撞装置的整体位移和钢板、弹性缓冲元件的变形来吸收部分撞击能量，降低应力破坏；同时在浮箱下部设置了采用破冰船船首破冰结构的斜下破冰体，能够将流冰破碎并沿着斜下破冰体的斜边对流冰进行分流，从而达到减少对桥墩的撞击能量，保护桥墩的目的，适合于高寒地区的桥梁防护。
图1为被保护桥墩安装本实用新型俯视结构示意图；图2为被保护桥墩安装本实用新型效果示意图；图3为本实用新型前箱结构示意图；图4为本实用新型后箱结构示意图。图中:1.前箱，2.后箱，3.缓冲弹性元件，4.被保护桥墩，5.斜下破冰体，6.浮箱，
7.外围钢板,8.中间连接钢板,9.内围钢板,10.加强筋板,11.底部密封钢板。
具体实施方式为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。如附图所示，一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，包括浮箱6、缓冲弹性元件3和斜下破冰体5 ;缓冲弹性元件3设置在浮箱6与被保护桥墩4之间，缓冲弹性元件3通过铆接、螺栓或焊接固定在浮箱6内侧，在发生碰撞时能够吸收保存一部分能量，同时延长撞击的作用时间，降低撞击力峰值，减少碰撞对防撞装置和船舶的损害；浮箱6围护在被保护桥墩4四周，浮箱6包括外围钢板7、中间连接钢板8、内围钢板9和底部密封钢板组成，外围钢板7、内围钢板9和底部密封钢板相互连接围成一密闭箱体,中间连接钢板8设置在浮箱6内部支撑箱体结构，浮箱6内部还设置有加强筋板10，用于加强浮箱6的结构强度；浮箱6包括前箱I和后箱2，前箱I设置在迎水面，前箱I迎水面在水平方向上为一圆弧过渡面，在船舶碰撞被保护桥墩4时引导船舶向两边滑动，改变船舶航向，并使大部分动能依然保留在船舶上；前箱I在垂直方向上为一斜下圆弧面，当流冰正面撞击被保护桥墩4时引导流冰往下向斜下破冰体5运动，浮箱外侧上半部为一倾斜面，在船舶碰撞被保护桥墩4时能够较好的迎合相撞船只的船首，避免垂直碰撞，增大接触面积，降低应力破坏程度，保护被保护桥墩4 ;斜下破冰体5设置在前箱I下部，斜下破冰体5采用破冰船船首破冰结构，整体尖削前倾，与水平线成一定角度，包括锥形破冰刀和固定架，锥形破冰刀安装固定在固定架上，斜下破冰体5通过固定架固定在前箱I下部；流冰在前箱I的引导下不断往下运动，撞上尖锐的锥形破冰刀而破碎并沿着锥形破冰刀的两个斜边向两边分流，斜下破冰体5主要依靠运动的流冰与斜下破冰体5相撞而达到破冰的目的。实施例二，与实施例一的不同之处在于缓冲弹性元件3通过铆接、螺栓或焊接固定在被保护桥墩4上。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用 新型的保护范围。
权利要求1.一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:包括浮箱、缓冲弹性元件和斜下破冰体；所述缓冲弹性元件设置在浮箱与桥墩之间；所述浮箱围护在桥墩四周，为密闭箱体；所述浮箱包括前箱和后箱，所述前箱设置迎水面；所述斜下破冰体设置在所述前箱下部。
2.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞 击的桥墩保护装置，其特征在于:所述斜下破冰体为类似破冰船船首破冰结构，整体尖削前倾，与水平线成一定角度，包括锥形破冰刀和固定架，所述锥形破冰刀安装固定在所述固定架上，所述斜下破冰体通过所述固定架固定在所述前箱下部。
3.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:所述前箱迎水面在水平方向上为一圆弧过渡面，所述前箱迎水面在垂直方向上为一斜下圆弧面。
4.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:所述浮箱外侧上半部为一倾斜面。
5.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:所述缓冲弹性元件通过铆接、螺栓或焊接固定在所述浮箱内侧。
6.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:所述缓冲弹性元件通过铆接、螺栓或焊接固定在被防护桥墩上。
7.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:所述浮箱包括外围钢板、中间连接钢板、内围钢板和底部密封钢板组成，所述外围钢板、内围钢板和底部密封钢板相互连接围成一密闭箱体，所述中间连接钢板设置在浮箱内部支撑箱体结构。
8.如权利要求1所述的一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，其特征在于:所述浮箱内部还设置有加强筋板。
专利摘要本实用新型公开了一种具有防冰、防船撞击的桥墩保护装置，包括浮箱、缓冲弹性元件和斜下破冰体；所述缓冲弹性元件设置在浮箱与被保护桥墩之间，在发生碰撞时能够吸收保存一部分能量，同时延长撞击的作用时间，降低撞击力峰值，减少碰撞对防撞装置和船舶的损害；所述浮箱围护在被保护桥墩四周，为密闭箱体；所述浮箱包括前箱和后箱，所述前箱设置迎水面；所述斜下破冰体设置在所述前箱下部，用于破冰和分流冰块；本实用新型结构简单，安装方便，非常适合于高寒地区的桥梁防护。
文档编号E02B3/26GK203144970SQ201320159350
公开日2013年8月21日 申请日期2013年4月2日 优先权日2013年4月2日
发明者梅仕伟, 卢瑞林, 郭红峰, 宁响亮, 宋春华, 刘军, 律伟, 李文斌, 张小锋 申请人:株洲时代新材料科技股份有限公司