本发明涉及在现场用预制部件和混凝土包括钢筋混凝土构筑的护壁或类似墙壁技术领域,具体是一种用于低净空条件下的地下连续墙施工方法。
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背景技术:
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地下连续墙是基础工程在地面上采用一种挖槽机械,沿着深开挖工程的周边轴线,在泥浆护壁条件下,开挖出一条狭长的深槽,清槽后,在槽内吊放钢筋笼,然后用导管法灌筑水下混凝土筑成一个单元槽段,如此逐段进行,在地下筑成一道连续的钢筋混凝土墙壁,作为截水、防渗、承重、挡水结构。本法特点是:施工振动小,墙体刚度大,整体性好,施工速度快,可省土石方,可用于密集建筑群中建造深基坑支护及进行逆作法施工,可用于各种地质条件下,包括砂性土层、粒径50mm以下的砂砾层中施工等。适用于建造建筑物的地下室、地下商场、停车场、地下油库、挡土墙、高层建筑的深基础、逆作法施工围护结构,工业建筑的深池、坑;竖井等。但目前成槽机最低高度为12m,对于一些净空高度太小的施工环境下,成槽机无法正常施工,为地下连续墙的施工带来了阻碍。
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技术实现要素:
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本发明的目的就是为了解决现有技术中的上述缺陷,提供一种工法新颖、安全可靠、有效提高施工效率的低净空条件下的地下连续墙施工方法,包括地下连续墙,其特征在于首先在地下连续墙上开设若干等径的圆形孔,若干等径的圆形孔的圆心位于同一水平线上,然后在地下连续墙再开设一矩形槽,所述的矩形槽覆盖住所有的圆形孔,再钢筋笼制安分节,采取各节钢筋笼在同一钢筋平台上整体制作,分节吊装入矩形槽,矩形槽槽口主筋直螺纹拼接,最后混凝土采用导管浇筑法施工。地下连续墙设计均为矩形槽,为加快施工进度,先采用成孔效率较高的反循环钻机钻出圆孔,再用安装有矩形锤头的冲击钻成槽时才能顺利冲击进尺,这样既能成出地下连续墙需要的矩形槽,又能保证施工进度。
所述的圆形孔的直径等于矩形槽的高度,位于最左侧的圆形孔的最左端到位于最右侧的圆形孔的最右端距离等于矩形槽的宽度。
所述的圆形孔通过反循环回旋钻机施工而成。
所述的矩形槽通过冲击钻机加矩形锤头施工成矩形槽。
所述的圆形孔数量为4个。
本发明同现有技术相比,其优点在于本发明通过精心设计和试验、实施,解决了低净空条件下无法施作地连墙的目的。本发明可采用现今市场下常见的机械作为施工用机械,无需另外购买其他设备。其次,本发明的施工工艺成熟、可靠,施工难度低,实现了在低净空条件下进行地连墙施作,填补了该技术领域的空白。随着城市的发展各种低净空条件下施工地连墙的可能性越大,采用常规机械和方法结合施工低净空条件下的地连墙,能轻松解决条件受限的问题,施工方法成熟可靠,有一定开发应用价值。
[附图说明]
图1为本发明实施例施工过程中回旋钻机钻进第一个孔位的示意图;
图2为本发明实施例施工过程中回旋钻机钻进第二个孔位的示意图;
图3为本发明实施例施工过程中回旋钻机钻进第三个孔位的示意图;
图4为本发明实施例施工过程中回旋钻机钻进第四个孔位的示意图;
图5为本发明实施例施工过程中冲击钻下方锤进行修孔成槽的示意图;
如图所示,图中:1.第一孔位 2.第二孔位 3.第三孔位 4.第四孔位。
[具体实施方式]
下面结合附图对本发明作进一步说明,这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
实施例施工地点位于某预建造的地铁站,该地铁站是双柱三跨地下三层车站,车站上方两座立交桥纵横双向穿跨基坑,车站围护结构采用1m厚地下连续墙的结构形式,车站上方净空8.1m。
首先采用反循环回旋钻机排在地下连续墙上开设若干等径的圆形孔,若干等径的圆形孔的圆心位于同一水平线上。然后用冲击钻机加矩形锤头成矩形槽的方法进行成槽,矩形槽覆盖住所有的圆形孔,圆形孔的直径等于矩形槽的高度,位于最左侧的圆形孔的最左端到位于最右侧的圆形孔的最右端距离等于矩形槽的宽度,优选为4500mm。其步骤如图1~图4所示,先用回旋钻机钻进第一孔位,再在第一孔位旁钻进第二孔位,并依次钻进第三孔位、第四孔位。然后用冲击钻机加矩形锤头成矩形槽的方法进行成槽,如图5所示。
接着,再钢筋笼制安分节,采取各节钢筋笼在同一钢筋平台上整体制作,分节吊装入槽,槽口主筋直螺纹拼接,最后混凝土采用导管浇筑法施工。