具有管线支架的地下输送通道的制作方法

本实用新型涉及城市地下工程领域，具体涉及一种明挖法施工的地下输送通道，更具体为一种地下输送通道及管线支架装置。

背景技术：

随着城市的不断扩大，很多原本不属于市区的工业企业被划归到了市区的范围。工业企业为了矿石或其他原材料的运输往往需要修建专用的运输通道，传统的解决方法是企业自己修建运输通道，但当建设环境变成了市区时，一系列新的问题由此产生。

1)传统位于地上的运输通道，往往外观不符合市区的城市外观规划的要求；

2)为满足城市外观规划的要求，将运输通道转入地下，则往往带来前期投入的大大增加的问题，企业负担过重。而且在市区修建地下输送通道，常用的方法是明挖法，这个方法在实施时，往往涉及到更多居民的拆迁、土地的征用和对现有道路的开挖。对于工业企业来说，这方面的协调工作量也大大增加。与此同时，市区的其它市政管线，如电力、电信、自来水等在铺设时也需要对道路进行开挖，这样会导致重复开挖、重复影响道路交通的情况，容易引起社会治安问题增多，提高维护社会治安的成本。

3)地下运输通廊根据维修的需求和消防的需求，往往留有较大空间，而这部分空间没有得到有效的利用。

一般情况下，工业企业的地下运输通廊与作为市政设施的综合管廊分别进行施工，现有施工方式存在开挖量大，土地重复开挖，影响交通等问题。为减轻工业企业投资成本，进一步有效利用地下运输通廊的空间，同时减少工程建设对土地的反复开挖，需要对穿过市区的工业企业地下运输通廊与市政设施综合管廊进行整合与优化。

同时，综合管廊就是地下城市管道综合走廊。即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体。综合管廊容纳的管线种类繁多，布置密集，为了满足统一规划、统一设计、统一建设和管理的需要，管线一般采用分类，分层敷设。因此管道支架设计、施工是综合管廊建设中重要的组成部分。

现有综合管廊管线支架安装一般有两种类型：1)在管廊内壁采用膨胀螺栓固定2)在混凝土中预埋钢板(型钢)固定。

现有管道支架存在以下不足：

1)采用膨胀螺栓固定

膨胀螺栓容易引起应力集中，破坏混凝土结构，影响地下管廊的防水性能，容易引起渗漏。且膨胀螺栓一般由套管、螺母滑块及螺栓组成，构件之间间隙大，容易腐蚀。

2)预埋钢板(型钢)固定

预埋钢板增加了模板浇筑施工的难度。预埋钢板容易发生偏移，给管线最终敷设带来了不便。且预埋钢板设置不灵活，一旦施工完成不可更改。

以上两种管道支架方案，各层水平管道托臂、托架层高不能调节，布置不灵活。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高效利用的城市地下工程的地下通道，以解决目前工业企业地下运输通廊投资大、成本高、对企业负担重、地下空间利用率低以及土地反复开挖的问题。

本实用新型另一个目的提供一种安装方便、不影响施工，且抗腐蚀、层高可调的管廊支架。解决现有技术的不足，减少对管廊混凝土结构破坏。

根据本实用新型的实施方案，提供一种地下输送通道：

具有管线支架的一种地下输送通道，通道为(并排的)双仓结构或三仓结构。通道包括地下运输通廊、市政设施综合管廊、通道壁和隔仓壁。地下运输通廊和市政设施综合管廊内的侧壁上设有管线支架。管线支架包括支架立柱、多个管线托臂、多个树脂锚杆。支架立柱通过树脂锚杆固定在地下运输通廊和市政设施综合管廊各自的内壁上。管线托臂设置在支架立柱上。

在本实用新型中，支架立柱设有1-50个立柱固定孔，优选为2-30个立柱固定孔，更优选为3-20个立柱固定孔，更进一步优选为4-10个立柱固定孔。树脂锚杆穿过立柱固定孔将支架立柱固定在地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁上。

在本实用新型中，支架立柱设有2-100个托臂固定孔，优选为5-80个托臂固定孔，更优选为10-50个托臂固定孔。管线托臂通过托臂固定孔与支架立柱连接。

在本实用新型中，支架立柱上相邻托臂固定孔间的距离为20-500mm，优选为30-300mm，更优选为50-200mm。

作为优选，管线托臂与支架立柱连接的一端设有托臂安装件。托臂安装件连接管线托臂和支架立柱。

作为优选，托臂安装件为角钢。托臂安装件与管线托臂通过焊接连接。托臂安装件与支架立柱的托臂固定孔通过托臂螺栓连接。

作为优选，所述支架立柱的横截面为“L”型。支架立柱具有两条边，一条边设置有托臂固定孔，另一条边设置立柱固定孔。

作为优选，所述支架立柱的横截面为“冂”型。支架立柱具有三条边，中间的边上设置有立柱固定孔，两侧的边上设置有托臂固定孔。

在本实用新型中，地下运输通廊内设有给水管，并且给水管放置在管线支架的管线托臂上。

在本实用新型中，市政设施综合管廊内设有电信管线和/或电力管线，并且电信管线和/或电力管线放置在管线支架的管线托臂上。另外，地下运输通廊内还设有胶带机。地下运输通廊的宽度为4-8米。足以让检修车自由地通行。当市政设施综合管廊内同时设有电信管线和电力管线时，这两种管线分别布置在市政设施综合管廊内的不同侧壁的管线托臂上。

在本实用新型中，地下运输通廊的顶部设有电信管线。

在本实用新型中，市政设施综合管廊内设有污水管。

在本实用新型中，市政设施综合管廊内设有检修通道。

在本实用新型中，一种地下输送通道，通道为双仓结构或三仓结构。通道包括地下运输通廊、市政设施综合管廊、通道壁和隔仓壁。

在本实用新型中，地下运输通廊内设有给水管。另外，地下运输通廊内还设有胶带机。地下运输通廊的宽度为4-8米。足以让检修车自由地通行。

在本实用新型中，给水管设置在地下运输通廊的隔仓壁上。

在本实用新型中，地下运输通廊内设有电信管线，电信管线优选设于地下运输通廊内顶部。

在本实用新型中，市政设施综合管廊内设有污水管。

在本实用新型中，市政设施综合管廊内设有电力管线。

在本实用新型中，市政设施综合管廊内设有检修通道。

本实用新型将工业企业地下运输通廊与市政设施综合管廊进行整合，对地下空间进行重新分配和利用：

1)将工业企业地下运输通廊与市政设施综合管廊进行组合，使其由两个独立的结构变成一个整体的双仓结构或者多仓结构。在本实用新型中，地下输送通道可以是双仓结构、三仓结构或多仓结构。双仓结构是指地下输送通道有两个仓，一般地，两个仓为横向并排设置。根据需要，双仓结构的两个仓也可以竖排设置。

2)将市政设施综合管廊的给水管与地下运输通廊的给水管合并，将其布置在地下运输通廊的分仓。

3)地下运输通廊内布置电信管线，优选在下运输通廊内顶部设置桥架，布置电信管线。

4)调整市政综合设施管廊中电信管线与电力管线的分布。原市政设施综合管廊的给水管位置设置电力桥架，布置电力管线。原市政综合设施管廊内部电力管线位置，可根据需要设置电力管线或电信管线。

在本实用新型中，地下输送通道可以是双仓结构、三仓结构或多仓结构。双仓结构是指地下输送通道有两个仓，一般地，两个仓为横向并排设置。根据需要，双仓结构的两个仓也可以竖排设置。

在本实用新型中，一种综合管廊管线支架，管线支架包括支架立柱、管线托臂、树脂锚杆。支架立柱通过树脂锚杆固定在地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁(或通道)上。管线托臂设置在支架立柱上。

在本实用新型中，支架立柱设有立柱固定孔。树脂锚杆穿过立柱固定孔将支架立柱固定在地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁(或通道)上。

作为优选，支架立柱设有1-50个立柱固定孔，优选为2-30个立柱固定孔，更优选为3-20个立柱固定孔，更进一步优选为4-10个立柱固定孔。

在本实用新型中，支架立柱设有托臂固定孔。管线托臂通过托臂固定孔与支架立柱连接。

作为优选，支架立柱上设有2-100个托臂固定孔，优选为5-80个托臂固定孔，更优选为10-50个托臂固定孔。

作为优选，支架立柱上相邻托臂固定孔间的距离为20-500mm，优选为30-300mm，更优选为50-200mm。

在本实用新型中，管线托臂与支架立柱连接的一端设有托臂安装件。托臂安装件连接管线托臂和支架立柱。

作为优选，托臂安装件为角钢。托臂安装件与管线托臂通过焊接连接。托臂安装件与支架立柱的托臂固定孔通过托臂螺栓连接。

作为优选，所述支架立柱为“L”型。支架立柱具有两条边，一条边设置有托臂固定孔，另一条边设置立柱固定孔。

作为优选，所述支架立柱为“冂”型。支架立柱具有三条边，中间的边上设置有立柱固定孔，两侧的边上设置有托臂固定孔。

在本实用新型中，采用树脂锚杆代替现有膨胀螺栓。树脂锚杆采用树脂锚固剂为锚固介质，具有以下优点：a)承载快，锚固力大；b)安装方便，提高了施工速度；c)锚固力可靠，耐久力好。树脂锚固剂在建筑物加固，高速公路修补、隧道施工、基础生根、设备基础及构件锚固等领域都有广泛的应用。本实用新型采用的树脂锚固剂能有效加固结构钻孔对管廊结构的破坏，防水效果优良，有效避解决了由于支架安装引起的地下水渗漏，螺栓腐蚀等问题。

在本实用新型中，设置可调节支架立柱。管线支架后期安装，不影响管廊施工，安装时可多段同时进行，大大加快了安装进度。可调节支架立柱的设置极大的提高各层托臂、托架布置的灵活性和适用性。各层托臂、托架固定于支架立柱上，相较于每层都要利用螺栓固定在管廊内壁的现有做法，大大减少了在内壁开孔的数量，最大程度的减少了对管廊结构的破坏。

在本实用新型中，管线托臂可以水平的设置在支架立柱上，也可以稍微倾斜的设置在支架立柱上。一般的管线托臂与支架立柱垂直设置。根据需要，管线托臂可以与支架立柱成一定角度，一般为10-90°，优选为30-85°，更优选为45-80°。

在本实用新型中，树脂锚杆埋入地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁(或通道壁)的长度只要达到能够固定管线支架即可，并且使管线支架能够承受安装线管的重量。一般地，树脂锚杆埋入地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁(或通道壁)的长度为10-400mm，优选为20-300mm，更优选为30-200mm。

在本实用新型中，支架立柱上可以设置多个立柱固定孔，使得管线支架在地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁(或通道壁)上更加稳固。支架立柱上立柱固定孔的个数不受限制，根据实际需要设定。

在本实用新型中，支架立柱上的托臂固定孔不受限制，根据实际需要设定。一般根据管线的粗细(也就是管线的直径或大小)、空间的大小、安装管线的数量等因素决定托臂固定孔的数量。相邻托臂固定孔间的距离也不受限制，根据实际需要设定。一般根据管线的粗细(也就是管线的直径或大小)、空间的大小、安装管线的数量等因素决定托臂固定孔的数量。

在本实用新型中，托臂安装件是为了将管线托臂活动的固定在支架立柱上。可以根据需要调整相邻托臂固定孔间的距离。使得整个装置更具灵活性。

在本实用新型中，支架立柱的形状不受限制，只要能够固定在地下运输通廊和市政设施综合管廊内壁(或通道壁)上并且能够连接管线托臂即可。优选的方案是：支架立柱为“L”型或“冂”型。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下有益技术效果：

1)减少开挖量。整合后，施工时开挖的断面如图3所示，以本实用新型涉及的工程为例，开挖量减少了33.7％。预计在其他同类工程的运用中，开挖量能减少20％～40％。

2)减少混凝土用量。以本实用新型涉及的工程为例，混凝土用量减少了13.6％。预计在其他同类工程的运用中，混凝土用量能减少10％～20％。

3)提高了地下空间的利用率。以本实用新型涉及的工程为例，电力管线容纳能力增加了40％，电信管线容量增加了140％。

5)在市政设施综合管廊内设有检修通道。地下运输通廊设置工业企业运输用的胶带机等物，并留有检修车的通道，便于检修。

6)采用树脂锚杆代替现有膨胀螺栓：树脂锚杆采用树脂锚固剂为锚固介质，具有承载快、锚固力大、安装方便、耐久力好的优点。本实用新型采用的树脂锚固剂能有效加固结构钻孔对管廊结构的破坏，防水效果优良，有效避解决了由于支架安装引起的地下水渗漏，螺栓腐蚀等问题。

7)设置可调节支架立柱：可调节支架立柱的设置极大的提高各层托臂、托架布置的灵活性和适用性。同时各层托臂、托架固定于支架立柱上，相较于每层都要利用螺栓固定在管廊内壁的现有做法，大大减少了在内壁开孔的数量，最大程度的减少了对管廊结构的破坏。

8)管线支架后期安装，不影响管廊施工，安装时可多段同时进行，大大加快了安装进度。

附图说明

图1为本实用新型地下输送通道结构图；

图2为本实用新型布局结构示意图；

图3为本实用新型地下输送通道为三仓的结构图。

图4为本实用新型管线支架布置示意图；

图5为本实用新型管线支架连接示意图；

图6为本实用新型管线廊支架连接俯视示意图；

图7为本实用新型管线托臂示意图；

图8为本实用新型管线廊支架的“L”型支架立柱示意图；

图9为本实用新型管线支架的“冂”型支架立柱两边设置托臂固定孔示意图；

图10为本实用新型管线支架的“冂”型支架立柱一边设置托臂固定孔示意图；

图11为本实用新型施工时开挖的断面示意图；

附图标记：1：地下运输通廊；2：市政设施综合管廊；3：通道壁；4：隔仓壁；5：给水管；6：电信管线；7：污水管；8：电力管线；9：检修通道；M：管线支架；M1：支架立柱；M2：管线托臂；M3：树脂锚杆；M101：立柱固定孔；M102：托臂固定孔；M201：托臂安装件；M202：托臂螺栓。10：胶带机；11：检修车。

具体实施方式

根据本实用新型的实施方案，提供一种地下输送通道：

具有管线支架的一种地下输送通道，通道为双仓结构或三仓结构。通道包括地下运输通廊1、市政设施综合管廊2、通道壁3和隔仓壁4。地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内的侧壁上设有管线支架M。管线支架M包括支架立柱M1、多个管线托臂M2、多个树脂锚杆M3。支架立柱M1通过树脂锚杆M3固定在地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内壁上。管线托臂M2设置在支架立柱M1上。

在本实用新型中，支架立柱M1设有1-50个立柱固定孔M101，优选为2-30个立柱固定孔M101，更优选为3-20个立柱固定孔M101，更进一步优选为4-10个立柱固定孔M101。树脂锚杆M3穿过立柱固定孔M101将支架立柱M1固定在地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内壁上。

在本实用新型中，支架立柱M1设有2-100个托臂固定孔孔M102，优选为5-80个托臂固定孔M102，更优选为10-50个托臂固定孔M102。管线托臂M2通过托臂固定孔M102与支架立柱M1连接。

在本实用新型中，支架立柱M1上相邻托臂固定孔M102间的距离为20-500mm，优选为30-300mm，更优选为50-200mm。

作为优选，管线托臂M2与支架立柱M1连接的一端设有托臂安装件M201。托臂安装件M201连接管线托臂M2和支架立柱M1。

作为优选，托臂安装件M201为角钢。托臂安装件M201与管线托臂M2通过焊接连接。托臂安装件M201与支架立柱M1的托臂固定孔M102通过托臂螺栓M202连接。

作为优选，所述支架立柱M1的横截面为“L”型。支架立柱M1具有两条边，一条边设置有托臂固定孔M102，另一条边设置立柱固定孔M101。

作为优选，所述支架立柱M1的横截面为“冂”型。支架立柱M1具有三条边，中间的边上设置有立柱固定孔M101，两侧的边上设置有托臂固定孔M102。

在本实用新型中，地下运输通廊1内设有给水管5，并且给水管5放置在管线支架M的管线托臂M2上。

在本实用新型中，市政设施综合管廊2内设有电信管线6和/或电力管线8，并且电信管线6和/或电力管线8放置在管线支架M的管线托臂M2上。另外，地下运输通廊1内还设有胶带机10。地下运输通廊1的宽度为4-8米。足以让检修车11自由地通行。当市政设施综合管廊内同时设有电信管线6和电力管线8时，这两种管线分别布置在市政设施综合管廊2内的不同侧壁的管线托臂M2上。

在本实用新型中，地下运输通廊1的顶部设有电信管线6。

在本实用新型中，市政设施综合管廊2内设有污水管7。

在本实用新型中，市政设施综合管廊2内设有检修通道9。

实施例1

一种地下输送通道，通道为双仓结构或多仓结构。通道包括地下运输通廊1、市政设施综合管廊2、通道壁3和隔仓壁4。地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内设有管线支架M。管线支架M包括支架立柱M1、管线托臂M2、树脂锚杆M3。支架立柱M1通过树脂锚杆M3固定在地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内壁上。管线托臂M2设置在支架立柱M1上。支架立柱M1设有4个固定孔M101。树脂锚杆M3穿过立柱固定孔M101将支架立柱M1固定在地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内壁上(或通道壁3上)。支架立柱M1设有5个托臂固定孔M102。管线托臂M2通过托臂固定孔M102与支架立柱M1连接。支架立柱M1上相邻托臂固定孔M102间的距离为400mm。管线托臂M2与支架立柱M1连接的一端设有托臂安装件M201。托臂安装件M201连接管线托臂M2和支架立柱M1。托臂安装件M201为角钢。托臂安装件M201与管线托臂M2通过焊接连接。托臂安装件M201与支架立柱M1的托臂固定孔M102通过托臂螺栓M202连接。所述支架立柱M1的横截面为“L”型。支架立柱M1具有两条边，一条边设置有托臂固定孔M102，另一条边设置立柱固定孔M101。

地下运输通廊1内设有给水管5。给水管5放置在管线支架M的管线托臂M2上。电信管线6设于地下运输通廊1内顶部。市政设施综合管廊2内设有污水管7。市政设施综合管廊2内设有电信管线6和电力管线8。

实施例2

重复实施例1，只是支架立柱M1的横截面为“冂”型。支架立柱M1具有三条边，中间的边上设置有立柱固定孔M101，两侧的边中的一条边上设置有托臂固定孔M102。

实施例3

重复实施例1，只是支架立柱M1的横截面为“冂”型。支架立柱M1具有三条边，中间的边上设置有立柱固定孔M101，两侧的边上均设置有托臂固定孔M102。

实施例4

重复实施例1，只是支架立柱M1设有20个立柱固定孔M101。

实施例5

重复实施例1，只是支架立柱M1设有30个立柱固定孔M101。

实施例6

重复实施例1，只是支架立柱M1上设有40个托臂固定孔M102。支架立柱M1上相邻托臂固定孔M102间的距离为30mm。

实施例7

重复实施例1，只是支架立柱M1上设有80个托臂固定孔M102。支架立柱M1上相邻托臂固定孔M102间的距离为20mm。

实施例8

重复实施例1，只是市政设施综合管廊2内设有检修通道9。

实施例9

重复实施例1，只是通道为三仓结构。

实施例10

一种地下输送通道，通道为双仓结构或多仓结构。通道包括地下运输通廊1、市政设施综合管廊2、通道壁3和隔仓壁4。地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内设有管线支架M。管线支架M包括：支架立柱M1，管线托臂M2，树脂锚杆M3。所述支架立柱M1制成具有L型横截面的结构件，一边设置多个立柱固定孔M101，树脂锚杆M3穿过立柱固定孔M101将支架立柱M1固定在地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内壁上(或通道壁3上)，树脂锚杆M3埋入地下运输通廊1和市政设施综合管廊2内壁(或通道壁3)的长度为150mm。所述支架立柱M1另一边设置多个托臂固定孔M102，间距50mm。

管线托臂M2水平设置，在于支架立柱M1相连接的一端焊接托臂安装件M201，托臂安装件M201通过托臂螺栓M202连接固定于支架立柱M1上。