1.一种削坡减载公路边坡结构，包括混凝土路面(10)和砂石填充结构(20)，混凝土路面(10)设置在砂石填充结构(20)的上层，其特征在于：还包括钢筋混凝土块(30)、第一支撑钢架(40)、第二支撑钢架(50)、挡水板(60)和水渠(70)，第一支撑钢架(40)和第二支撑钢架(50)均呈L型，第一支撑钢架(40)的长支腿延伸至地面中，第一支撑钢架(40)的短支腿延伸至山体中；第二支撑钢架(50)位于第一支撑钢架(40)的上方，且第二支撑钢架(50)的长支腿和短支腿均延伸至山体中；钢筋混凝土块(30)叠放在混凝土路面(10)、第一支撑钢架(40)、第二支撑钢架(50)和山体的空隙，且砂石填充结构(20)填充满混凝土路面(10)与山体间的空隙；挡水板(60)设置在混凝土路面(10)两侧的边缘，且挡水板(60)与混凝土路面(10)为混凝土一体结构，混凝土路面(10)上靠近挡水板(60)的两侧均设置有水渠(70)。
2.根据权利要求1所述的一种削坡减载公路边坡结构，其特征在于：所述钢筋混凝土块(30)呈门型，且钢筋混凝土块(30)的大小与混凝土路面(10)、第一支撑钢架(40)、第二支撑钢架(50)和山体的空隙相适应，钢筋混凝土块(30)的开口均朝上。
3.根据权利要求1所述的一种削坡减载公路边坡结构，其特征在于：所述第一支撑钢架(40)设置有多组平行的长支腿与短支腿，且每组中长支腿与短支腿的夹角均为80度。
4.根据权利要求1所述的一种削坡减载公路边坡结构，其特征在于：所述第二支撑钢架(50)也设置有多组平行的长支腿与短支腿，且每组中长支腿与短支腿的夹角也均为80度。
5.根据权利要求1所述的一种削坡减载公路边坡结构，其特征在于：所述挡水板(60)的高为200mm，水渠(70)为150×150mm的矩形凹槽。