连续型液压插销式升降系统的制作方法

本实用新型涉及一种升降系统，特别是一种快速升降地连续型液压插销式升降系统。

背景技术：

液压插销式升降系统适用于需频繁升降且速度要求较高的平台。当前国内设备商已生产配套的只有单步进型液压插销式升降系统，单步进型液压插销式升降系统有一个定环梁、一个动环梁、插销、插销油缸、升降油缸等组成。系统升降油缸每提升平台一个节距，定环梁插销油缸插销；升降油缸空载回程后，动环梁插销油缸插销，动环梁插销油缸拔销，重复动作循环实现间断性提升平台。

这种形式的升降系统在提升平台过程中，需要等待升降油缸空载回程的时间，而真正在提升的时间占比小，若想提高平均提升速度，只能成倍增加系统功率和流量，相应的所有原件、附件规格都将大大增加。

当前海洋开发在不断推向深海，平台作业水深不断增加，而用户对时间成本控制要求提高，也对系统升降速度提出更高的要求。

技术实现要素：

为了解决单步进液压插销式升降系统空载回程时间浪费严重、升降速度慢的技术问题，本实用新型提供一种可连续运动的连续型液压插销式升降系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种连续型液压插销式升降系统，包括下动环梁、上动环梁、定环梁、缓冲组件、升降油缸组件一、升降油缸组件二、油缸销一、油缸销二、油缸销三、油缸销一，所述定环梁通过缓冲组件悬挂于固桩室Ⅱ顶部，定环梁通过油缸销二、升降油缸组件二、油缸销三与上动环梁连接，并通过升降油缸组件一、油缸销一与下动环梁相连接；所述定环梁、上动环梁、下动环梁上分别安装有均匀分布的多组插销组件，多组插销组件连接桩腿Ⅰ，使固桩室Ⅱ通过定环梁或上动环梁或下动环梁上的多组插销组件将负载传递到桩腿Ⅰ，所述上动环梁、下动环梁分别通过升降油缸组件二、升降油缸组件一的伸、缩实现升降。

所述定环梁与上动环梁之间安装一件或两件位移传感器组件一，定环梁与下动环梁之间安装一件或两件位移传感器组件二。

在初始状态下，所述升降油缸组件一、升降油缸组件二的活塞杆全部处于缩回状态，所述多组插销组件全部处于插销状态。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的升降系统，能够实现升降系统升降速度远大于单步进型液压插销式升降系统；升降能力高；风暴支持能力可达升降能力的2倍，系统效率大幅提高。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的升降机构示意图；

图2是本实用新型实施例中的顶升平台动作示意图；

图3是本实用新型实施例中的压载动作示意图。

具体实施方式

以下结合附图与实施例对本实用新型做进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型的连续型液压插销式升降系统，主要由下动环梁1、上动环梁3、定环梁5、定环梁插销组件7、上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13、缓冲组件6、升降油缸组件一2、升降油缸组件二4、油缸销一14、油缸销二8、油缸销三11、位移传感器组件一9、位移传感器组件二12、下动环梁插销组件13、油缸销一14等组成。

固桩室Ⅱ通过定环梁插销组件7或上动环梁插销组件10或下动环梁插销组件13将负载传递到桩腿Ⅰ。在固桩室Ⅱ内，定环梁5上置，通过缓冲组件6悬挂于固桩室Ⅱ顶部。升降油缸组件一2通过油缸销一14与下动环梁1相连接，通过油缸销二8与定环梁5相连接。升降油缸组件二4通过油缸销二8与定环梁5相联，通过油缸销三11与上动环梁3相连接。上动环梁插销组件10安装在上动环梁3，下动环梁插销组件13安装在下动环梁1，定环梁插销组件7安装在定环梁5，每个环梁上均匀分布多组插销组件。定环梁5与上动环梁3之间安装两件位移传感器组件一9，定环梁5与下动环梁1之间安装两件位移传感器组件二12。

设在初始状态下，升降油缸组件一2、升降油缸组件二4活塞杆全部缩回，定环梁插销组件7、上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13全部插销。

提升平台过程，如图2所示：

①上动环梁3上的升降油缸组件二4无杆腔建压工作。定环梁插销组件7拔销，下动环梁插销组件13拔销。

②上动环梁3的升降油缸组件二4顶升平台，带动下动环梁1一起上升一个节距。

③下动环梁插销组件13插销，下动环梁1的升降油缸组件一2无杆腔建压。上动环梁插销组件10拔销。

④下动环梁1的升降油缸组件一2顶升平台，带动上动环梁3一起上升一个节距，且升降油缸组件二4活塞杆快速回程，上动环梁3由平台和升降油缸组件二4共同带动，共上升2个节距。

⑤下动环梁1提升平台一个节距后，上动环梁插销组件10插销，上动环梁3的升降油缸组件二4无杆腔建压。下动环梁插销组件13拔销。

⑥上动环梁3的升降油缸组件二4顶升平台，带动下动环梁1一起上升一个节距，且升降油缸组件一2活塞杆快速回程，下动环梁1由平台和升降油缸组件一2共同带动，共上升2个节距。

⑦下动环梁插销组件13插销，下动环梁1的升降油缸组件一2无杆腔建压。上动环梁插销组件10拔销。

⑧随后重复步骤④⑤⑥⑦，实现平台上升动作，直到平台上升到指定高度为止，升降系统回到初始位置。

降平台过程：

①上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13拔销。

②上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2活塞杆快速伸出1个节距。

③上动环梁插销组件10插销，上动环梁3的升降油缸组件二4无杆腔进油建压承载。定环梁插销组件7拔销。

④上动环梁3的升降油缸组件二4有杆腔进油降平台，带动下动环梁1一起下降一个节距。

⑤下动环梁插销组件13插销，上动环梁3的升降油缸组件二4有杆腔继续进油，将载荷转移到下动环梁1的升降油缸组件一2无杆腔。上动环梁插销组件10拔销。

⑥下动环梁1的升降油缸组件一2有杆腔进油降平台，带动上动环梁3一起下降一个节距，上动环梁3的升降油缸组件二4活塞杆快速回程一个节距，上动环梁3由平台和升降油缸共同带动，共下降2个节距。

⑦上动环梁插销组件10插销，下动环梁1的升降油缸组件一2有杆腔继续进油，将载荷转移到上动环梁3的升降油缸组件二4无杆腔。下动环梁插销组件13拔销。

⑧上动环梁3的升降油缸组件二4有杆腔进油降平台，带动下动环梁1一起下降一个节距，下动环梁1的升降油缸组件一2活塞杆快速回程一个节距，下动环梁1由平台和升降油缸共同带动，共下降2个节距。

⑨随后重复步骤⑤⑥⑦⑧，实现平台下降动作，直至平台下降到海面为止。

压载过程，如图3所示：

升降系统主动对角压桩。对角两桩为一组，另外方向对角两桩为二组，两组分多步轮流压载，直至最终压载力达到设计要求。单桩升降系统动作如下：

①上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13插销，上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2无杆腔建压，定环梁插销组件7拔销。

②上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2同时顶升平台一个节距。

③定环梁插销组件7插销，上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2有杆腔进油，将平台载荷转移到定环梁插销组件7上。上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13拔销。

④上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2活塞杆同时快速回程1个节距。

⑤随后重复以上①②③④步骤，实现平台压载动作，直至系统压载到指定压载力为止。

拔桩过程：

①定环梁插销组件7插销，上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2无杆腔进油将载荷转移到定环梁插销组件7上。上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13拔销。

②上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2活塞杆同时快速伸出1个节距。

③上动环梁插销组件10、下动环梁插销组件13插销，上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2无杆腔建压承载。定环梁插销组件7拔销。

④上动环梁3的升降油缸组件二4、下动环梁1的升降油缸组件一2有杆腔杆腔同时进压力油，桩腿上升1个节距。

⑤随后重复以上①②③④步骤，实现平台拔桩动作，直至将桩腿从海床中拔出为止。

本实用新型的核心是，在升降工况，通过控制两组升降环梁，一组升降，另一组回程，来实现升降系统连续工作；在压载和拔桩工况，两组升降环梁配合定环梁实现同时升降或同时回程。其保护范围并不限于上述实施例，凡是在本实用新型的范围和精神内作出的改动、等同替换、变形，均应在本实用新型的权利要求及等同技术的范围内。