一种洒水车用雨水净化、回用装置的制作方法

本发明涉及一种洒水车用于的净化装置，尤其是涉及一种洒水车用雨水净化、回用装置。

背景技术：

喷洒车，又称为多功能绿化洒水车。用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境的作用。在实际使用中发现，喷洒车工作一次需要耗费大量的水资源，只适合于水资源充足的沿海城市；但在水资源匮乏的内陆地区，借助洒水车完成相关的洒水任务会加重其水资源负担，为了解决该问题，合理利用、开发雨水资源是最有效的手段之一。

众所周知，由于环境日益恶劣，雨水中常带有较多的污染物，直接利用雨水进行清洁路面、防尘、浇水、喷洒农药是不可取的，需要做净化处理；现有的产品中，没有一种既能够收集雨水，又能够净化雨水的装置。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种洒水车用雨水净化、回用装置，包括雨水收集器及雨水净化器，该装置能够装配于洒水车上，不影响洒水车的正常工作；雨水收集器采集下落的雨水，通过水管输送至雨水净化器；雨水在雨水净化器净化后通过出水系统导入到水箱中储存，充分利用雨水资源，缓解水资源压力，经雨水净化器处理后的雨水，仅含少量污染物，清洁效果理想。

为了解决上述技术问题，采用如下技术方案：

一种洒水车用雨水净化、回用装置，包括雨水收集器及雨水净化器，雨水收集器与雨水净化器均安装于洒水车上，雨水收集器连接雨水净化器，其特征在于：雨水收集装置上连接有进水口，雨水收集装置内安装有汇流排，汇流排的上端连接进水口，汇流排的下端连接连续导水器，连续导水器的下端连接雨水净化器，雨水净化器包括离心过滤器及净水室，连续导水器连接至离心过滤器，离心过滤器的侧面连接净水室，净水室的下端连接有出水系统。

进一步，雨水收集器的上端面设有引水凹槽，引水凹槽上设有进水口，进水口等间距的设置于引水凹槽。引水凹槽能够将雨水引入进水口，收集雨水更高效。

进一步，进水口上均设有网盖，网盖的下端连接汇流排。网盖具有过滤作用，能够阻挡大颗粒杂质或杂物进入进水口，防止汇流排阻塞，降低故障发生的概率，延长使用寿命。

进一步，雨水收集器的两端设有连接板，连接板上设有螺孔。螺孔上连接螺栓后能够将雨水收集器牢牢的固定在洒水车上，安装简便且牢固。

进一步，连续导水器包括导水管及进水控制器，导水管的上端连接汇流排，导水管的下端连接进水控制器；进水控制器内设有流道，流道与导水管相互连通，流道内设有球形件，球形件内设有贯通孔；球形件上连接有第一减速器，第一减速器连接第一电机，第一减速器与第一电机安装于进水控制器的侧面。导水管用于输送雨水至进水控制器，进水控制器控制进水速率，其工作原理如下：启动第一电机，经第一减速器减速后带动球形件旋转，当球形件旋转至贯通孔竖直方向时，贯通孔与流道相互连通，雨水被输送至雨水净化器中，当球形件旋转至贯通孔水平方向时，贯通孔与流道不连通，雨水被阻隔，如此循环往复旋转球形件实现控制进水速率，减轻雨水净化器的净化压力，提升净化效果。

进一步，离心过滤器包括离心筒体、第二减速器及第二电机，离心筒体连接流道，离心筒体的侧面连接净水室，离心筒体的下端连接第二减速器，第二减速器连接第二电机。第二电机带动离心筒体旋转，进而实现离心过滤，第二减速器用于调节离心筒体的旋转速率。离心筒体能够过滤雨水中的杂质颗粒，实现第一步净化。

进一步，净水室包括上层、中层及下层，上层中放置有絮凝包，中层内安装有海绵垫，海绵垫之间安装有活性炭包；上层与中层之间设有第一层过滤网，中层与下层之间设有第二层过滤网。絮凝包内的絮凝剂能够与雨水中的污染物相互凝聚后产生沉淀，再由第一层过滤网与第二层过滤网过滤掉该沉淀物，实现第二步净化；活性炭包能够直接吸附雨水中的污染物，实现第三步净化。絮凝包与活性炭包的净化效果直接有效，无需繁琐的操作。

进一步，出水系统包括出水支管及出水总管，出水支管连接于净水室的下端，出水支管的下端连接出水总管。

由于采用上述技术方案，具有以下有益效果：

本发明为一种洒水车用雨水净化、回用装置，包括雨水收集器及雨水净化器，该装置能够装配于洒水车上，不影响洒水车的正常工作；雨水收集器采集下落的雨水，通过水管输送至雨水净化器；雨水在雨水净化器净化后通过出水系统导入到水箱中储存，充分利用雨水资源，缓解水资源压力，经雨水净化器处理后的雨水，仅含少量污染物，清洁效果理想。其具体有益效果表现为以下几点：

1、雨水收集器的结构简单，方便安装于洒水车上，不会影响洒水车正常工作；汇流排连接至每个进水口，每个进水口均能够收集雨水，通过设置多个进水口显著加快雨水收集效率。

2、连续导水器由导水管及进水控制器组成，导水管用于输送雨水至进水控制器，进水控制器控制进水速率，其工作原理如下：启动第一电机，经第一减速器减速后带动球形件旋转，当球形件旋转至贯通孔竖直方向时，贯通孔与流道相互连通，雨水被输送至雨水净化器中，当球形件旋转至贯通孔水平方向时，贯通孔与流道不连通，雨水被阻隔，如此循环往复旋转球形件实现控制进水速率，减轻雨水净化器的净化压力，提升净化效果。

3、雨水净化器主要分三步进行雨水净化：a、离心过滤器进行离心过滤，除去雨水中的颗粒杂质，过滤速度快，实现第一步净化；b、絮凝包内的絮凝剂能够与雨水中的污染物相互凝聚后产生沉淀再由第一层过滤网与第二层过滤网过滤掉该沉淀物，实现第二步净化；c、活性炭包能够直接吸附雨水中的污染物，实现第三步净化。该雨水净化器由多方面进行雨水净化，净化效果理想。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明：

图1为一种洒水车用雨水净化、回用装置的结构示意图；

图2为雨水收集器的a向示意图；

图3为雨水收集器的b向示意图；

图4为雨水收集器的剖视图；

图5为进水控制器的剖视图；

图6为雨水净化器的剖视图；

具体实施方式

如图1至图6所示，一种洒水车用雨水净化、回用装置，包括雨水收集器1及雨水净化器4，雨水收集器1的两端设有连接板5，连接板5上设有两个螺孔6，借助螺栓连接螺孔6，能够将雨水收集器1牢固的安装到洒水车上。雨水收集器1的上端面设有引水凹槽7，引水凹槽7上设有进水口8，进水口8设置有7-12个，相互之间等间距设置，每个进水口8均能够收集雨水，通过设置多个进水口8显著加快雨水收集效率；引水凹槽7能够将雨水引入进水口8，收集雨水更高效。进水口8上均设有网盖9，网盖9具有过滤作用，能够阻挡大颗粒杂质或杂物进入进水口8，防止汇流排10阻塞，降低故障发生的概率，延长使用寿命。

雨水收集器1内安装有汇流排10，汇流排10的上端连接每个进水口8，雨水由进水口8进入后流入汇流排10；汇流排10的下端连接连续导水器，连续导水器包括导水管2及进水控制器3，导水管2的上端连接汇流排10，导水管2的下端连接进水控制器3；进水控制器3内设有流道11，流道11与导水管2相互连通，流道11内设有球形件12，球形件12内设有贯通孔13；球形件12上连接有第一减速器14，第一减速器14连接第一电机15，第一减速器14与第一电机15安装于进水控制器3的侧面。导水管2用于输送雨水至进水控制器3，进水控制器3控制进水速率，其工作原理如下：雨水进入流道11，启动第一电机15，经第一减速器14减速后带动球形件12旋转，当球形件12旋转至贯通孔13竖直方向时，贯通孔13与流道11相互连通，雨水被输送至雨水净化器4中，当球形件12旋转至贯通孔13水平方向时，贯通孔13与流道11不连通，雨水被阻隔，如此循环往复旋转球形件12实现控制进水速率，减轻雨水净化器4的净化压力，提升净化效果。

进水控制器3的下端连接雨水净化器4，雨水净化器4包括离心过滤器及净水室25，进水控制器3的流道11连接离心过滤器，雨水由进水控制器3进入离心过滤器；离心过滤器包括离心筒体16、第二减速器23及第二电机24，离心筒体16连接流道11，离心筒体16的侧面连接净水室25，离心筒体16的下端连接第二减速器23，第二减速器23连接第二电机24。第二电机24带动离心筒体16旋转，进而实现离心过滤，第二减速器23用于调节离心筒体16的旋转速率。离心筒体16能够过滤雨水中的杂质颗粒，实现第一步净化。

雨水经离心过滤器过滤后进入净水室25，净水室25设置有4个，净水室25包括上层17、中层19及下层21，上层17中放置有絮凝包18，中层19内安装有海绵垫26，海绵垫26之间安装有活性炭包20；上层17与中层19之间设有第一层过滤网27，中层19与下层21之间设有第二层过滤网28。絮凝包18内的絮凝剂能够与雨水中的污染物相互凝聚后产生沉淀，再由第一层过滤网27与第二层过滤网28过滤掉该沉淀物，实现第二步净化；活性炭包20能够直接吸附雨水中的污染物，实现第三步净化。絮凝包18与活性炭包20的净化效果直接有效，无需繁琐的操作。

净水室25的下端连接有出水系统，出水系统包括出水支管22及出水总管28，出水支管22连接于净水室25的下端，出水支管22的下端连接出水总管28。经净水室25过滤后的雨水通过出水系统输送至洒水车的水箱中。

以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。