尾水闸室隧洞系统的制作方法

文档序号:14544290阅读:632来源:国知局
尾水闸室隧洞系统的制作方法

本实用新型涉及一种尾水闸室隧洞系统,属于水利水电工程建筑物设计建造技术领域。



背景技术:

随着国家对水电清洁能源的需求,修建了大量的水电站。针对长尾水隧洞工程,通常在隧洞出口处设置工作闸室,并布置检修闸门,检修时可关闭闸门,对尾水洞内进行检修。现有技术中,尾水隧洞断面型式通常以城门洞型、圆形或马蹄形为主,为便于布置闸门二期混凝土,尾水闸室结构的断面型式通常为方形。此时,为了断面型式不同的流道能顺利连接,工程设计中常常采用渐变段将尾水隧洞与出口闸室进行连接,如附图1所示。

而渐变段衬砌受力条件相对较差,所以配筋率较高。通常渐变段配筋率较典型洞断面增加60%至100%。渐变段体型变化主要按结构体型要求,依靠圆心角、半径长度等控制因素约束变化形式。按洞型断面类型分:主要有“圆变方”、“城门洞变方”、“马蹄形变方”等型式,设计难度较大,施工过程较为复杂。通常出口渐变段由于体型、地质条件及开挖卸荷因素,容易造成开挖不易控制,发生垮塌,超挖等现象,进而增加回填混凝土量。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种施工控制方便,开挖量能得到有效控制的尾水闸室隧洞系统。

为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种尾水闸室隧洞系统,包括尾水隧洞段,所述的尾水闸室隧洞系统还包括闸室流道段,所述闸室流道段的上游端与所述尾水隧洞段的下游端直接连接。

本实用新型的有益效果是:本申请通过取消尾水隧洞段下游端的渐变段,并设置一段包含检修闸门结构的闸室流道段,然后将所述闸室流道段的上游端与所述尾水隧洞段的下游端直接连接。这样,由于省去了设计难度较大,施工过程较为复杂,而且由于体型、地质条件及开挖卸荷等因素而容易造成开挖不易控制的渐变段,从而有效的避免了垮塌、超挖等现象的发生,进而最大限度的避免了回填混凝土量的增加。使施工控制更加方便,开挖量更加能得到有效的控制。

进一步的是,所述尾水隧洞段在其横截面内的投影呈顶部具有扇形状的门型结构。

上述方案的优选方式是,所述闸室流道段在其横截面内的投影为规则的矩型结构。

进一步的是,规则矩型结构的所述闸室流道段的顶端与具有扇形状门型结构的所述尾水隧洞段的最高点相适应。

上述方案的优选方式是,在所述闸室流道段的下游端还设置有检修闸门结构。

进一步的是,所述检修闸门结构的门槽装置通过二期混凝土固定在闸室流道段下游端的周向侧壁上。

上述方案的优选方式是,沿所述尾水隧洞段周向,在该尾水隧洞段的侧壁上还布置有钢筋混凝土保护层。

进一步的是,在所述钢筋混凝土保护层的径向内侧壁和径向外侧壁上还分别布置环形加强钢筋,所述的环形加强钢筋均埋入在所述的钢筋混凝土保护层内。

进一步的是,位于径向外侧壁上的环形加强钢筋通过锚筋与所述尾水隧洞段的岩壁连接,位于径向内侧壁上的环形加强钢筋通过搭接延伸端与位于径向外侧壁上的环形加强钢筋连接。

附图说明

图1为本实用新型涉及到的现有长尾水隧洞的结构示意图;

图2为本实用新型尾水闸室隧洞系统的结构示意图;

图3为图2的A-A剖视图;

图4为图2的B-B剖视图。

图中标记为:尾水隧洞段1、闸室流道段2、检修闸门结构3、二期混凝土4、钢筋混凝土保护层5、环形加强钢筋6、锚筋7、搭接延伸端8、渐变段9。

具体实施方式

如图2、图2以及图4所示是本实用新型提供的一种施工控制方便,开挖量能得到有效控制的尾水闸室隧洞系统。所述的尾水闸室隧洞系统包括尾水隧洞段1,所述的尾水闸室隧洞系统还包括闸室流道段2,所述闸室流道段2的上游端与所述尾水隧洞段1的下游端直接连接。本申请通过取消尾水隧洞段1下游端的渐变段9,并设置一段包含检修闸门结构的闸室流道段2,然后将所述闸室流道段2的上游端与所述尾水隧洞段1的下游端直接连接。这样,由于省去了设计难度较大,施工过程较为复杂,而且由于体型、地质条件及开挖卸荷等因素而容易造成开挖不易控制的渐变段9,从而有效的避免了垮塌、超挖等现象的发生,进而最大限度的避免了回填混凝土量的增加。使施工控制更加方便,开挖量更加能得到有效的控制。

上述实施方式中,结合现有尾水隧洞段1在其横截面内的投影呈顶部具有扇形状的门型结构的特点,以及检修闸门结构3的断面型式通常为方形的结构特点,将包括检修闸门结构3的所述闸室流道段2在其横截面内的投影设置为规则的矩型结构,以便于所述检修闸门结构3的门槽装置通过二期混凝土4固定在闸室流道段2的下游端的周向侧壁上。此时,所述的检修闸门结构3通常都设置在所述闸室流道段2的下游端。

上述实施方式中,由于闸室流道段2的上游端与尾水隧洞段1的下游端是直接连接的,再加上两者各自在其横面内的投影的形状不同,为此,为了减小下泄水流对建筑物的推力,规则矩型结构的所述闸室流道段2的顶端与扇形状门型结构的尾水隧洞段1的最高点相适应。这样,下泄水流从横截面较小的尾水隧洞段1流入横截面较大的闸室流道段2可以有减少的减少水流推力,并同时减小出水水流的流速。

进一步的,为了保证所述尾水隧洞段1在下泄水流的冲刷下仍能安全,沿所述尾水隧洞段1周向,在该尾水隧洞段1的侧壁上还布置有钢筋混凝土保护层5;并且在所述钢筋混凝土保护层5的径向内侧壁内和径向外侧壁内分别布置在埋入该钢筋混凝土保护层5内的环形加强钢筋6;位于径向外侧壁内的环形加强钢筋6通过锚筋7与所述尾水隧洞段1的岩壁连接,位于径向内侧壁内的环形加强钢筋6通过搭接延伸端8与位于径向外侧壁内的环形加强钢筋6连接。这样,便可以有效的保证尾水隧洞段1在下泄水流的冲刷下不至于因过渡冲刷而省毁。

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