隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧洞/隧道混凝土衬砌施工装置领域，特别涉及一种隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置。
【背景技术】
[0002]针梁台车、钢模台车等混凝土衬砌台车具有施工安全、快速、质量好等优点，广泛应用于水电站引水隧洞、公路、铁路隧道等混凝土衬砌工程。混凝土衬砌台车一般是在洞内由人工配合反铲进行卸车和安装，这种安装施工方法效率较低、工期长，因此，急需提供了一种简易实用的起吊装置以改善此状况。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置，便于隧洞/隧道混凝土衬砌施工。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下:
[0005]一种隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置，其结构为:U型连接筋两连接边分别固定在吊点锚杆上，U型连接筋下端固定有钢板，钢板与工字钢轨道上翼缘紧密连接，工字钢轨道下翼缘安装有电动葫芦。
[0006]具体的，所述U型连接筋采用圆钢。
[0007]具体的，所述U型连接筋与钢板之间、钢板与工字钢轨道上翼缘之间都采用焊接。
[0008]本实用新型的有益效果是:制作简单、方便实用，可缩短混凝土衬砌施工工期，节约施工成本。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明，其中:
[0010]图1是本实用新型装置的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型装置在隧洞/隧道施工中安装位置示意图，符号A指示本装置。
[0012]图3是本实用新型装置沿工字钢轨道长度方向的竖直剖面示意图。
[0013]图中吊点锚杆；2_扩挖槽；3_隧洞/隧道；4-U型连接筋；5_钢板；6_工字钢轨道；7_电动葫芦。
【具体实施方式】
[0014]为了解决隧洞/隧道工程施工中混凝土衬砌台车安装吊运较慢的问题，本实用新型提供了一种简易实用的起吊装置。
[0015]此隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置的结构为:U型连接筋4两连接边分别固定在吊点锚杆I上，所述U型连接筋4下端固定有钢板5，所述钢板5与工字钢轨道6上翼缘紧密连接，所述工字钢轨道6下翼缘安装有电动葫芦7。隧洞/隧道3开挖时，同步安装扩挖槽2，并施打吊点锚杆1，吊点锚杆I的数量、排距等参数应根据起吊重物进行受力计算后确定，将本实用新型装置安装好后，利用电动葫芦7在工字钢轨道6上运动进行卸车与吊装。
[0016]所述U型连接筋4采用圆钢。所述U型连接筋4与钢板5之间、钢板5与工字钢轨道6上翼缘之间都采用焊接。目前，本实用新型技术已成功应用在广东清远蓄能电站引水中平洞针梁台车安装。
【主权项】
1.一种隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置，其特征在于:u型连接筋(4)两连接边分别固定在吊点锚杆(I)上，所述U型连接筋(4)下端固定有钢板(5)，所述钢板(5)与工字钢轨道(6)上翼缘紧密连接，所述工字钢轨道(6)下翼缘安装有电动葫芦(7)。
2.如权利要求1所述的隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置，其特征在于:所述U型连接筋(4)采用圆钢。
3.如权利要求2所述的隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置，其特征在于:所述U型连接筋(4)与钢板(5)之间、钢板(5)与工字钢轨道(6)上翼缘之间都采用焊接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种隧洞/隧道混凝土衬砌台车安装起吊装置，属于隧洞/隧道混凝土施工领域，此装置结构为：U型连接筋两连接边分别固定在吊点锚杆上，U型连接筋下端固定有钢板，钢板与工字钢轨道上翼缘紧密连接，工字钢轨道下翼缘安装有电动葫芦。本实用新型制作简单、方便实用，可缩短混凝土衬砌施工工期，节约施工成本。
【IPC分类】B66C19-00
【公开号】CN204474176
【申请号】CN201520103300
【发明人】代强, 李丹
【申请人】中国水利水电第五工程局有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年2月12日