技术特征：
技术总结
高纬度高温冻土区公路路基筏板‑桩复合地基及修筑方法。目前CFG桩在施工过程中其产生水化热将对桩周冻土产生较大影响，冻土融化后其侧向约束明显降低，对CFG桩承载能力产生明显影响。本发明组成包括：地基，所述的地基有一组预制桩（8），相邻两个所述的预制桩之间有桩间土（7），所述预制桩下部依次穿过腐殖土（3）、泥炭土（4）、高温冻土层（5）位于所述的桩基持力层（6）上，所述的预制桩顶部深入筏板（1）内，所述的筏板下设置有XPS保温板（2），所述XPS保温板下设褥垫层（12）。本发明应用于高纬度高温冻土区公路路基筏板‑桩复合地基及修筑方法。
技术研发人员：李梓丰;陈立波;李洪林;陈殿文;侯宝于;崔会林;宋喜文;赵明峰;刘迎平;孙吉成;张玉晶;朱洪志;孙志国;安国峰;邢国军
受保护的技术使用者：龙建路桥股份有限公司;黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司
技术研发日：2018.02.05
技术公布日：2018.07.10