本实用新型是一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构，属于建筑施工技术领域。
背景技术：
市政工程雨水箱涵等构筑物穿越特殊地下管线保护常用的方法是底部支承法，由于LNG天然气管线要求沿两侧各3m范围内不充许施工，大面积开挖出地下管将管线悬空，在管线下掏挖横穿型钢，在型钢上做支撑撑住管线，然后开挖箱涵土方。
现有技术公开了申请号为：201220112914.3的一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构，包括土地，所述土地的内部埋设有管线，管线埋设处的土地内部开设有基坑，基坑内腔的底部设置有箱涵，基坑内腔的两侧均设置承接板，管线的两侧均设置有卡块，该卡块的一侧设置有限制凸块，限制凸块的内部设置有滚珠轴承，但是该现有技术对于保护装置的升降调节较为费时费力，导致需要消耗大量的劳动力去抬升，降低了穿管线路的效率。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构，以解决现有技术对于保护装置的升降调节较为费时费力，导致需要消耗大量的劳动力去抬升，降低了穿管线路的效率的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构，其特征在于：其结构包括支撑脚垫、固定螺栓、固定板、防护垫板、支撑架杆、龙骨架、箱涵体、防水胶条、锁紧旋钮、连轴杆器、升降板、加固顶撑、导电线、底座、传动伸缩机构，所述支撑脚垫上端与支撑架杆下端相焊接，所述支撑架杆上端嵌入安装于固定板上，所述龙骨架内侧与防水胶条外侧相贴合，所述防水胶条内侧与箱涵体外侧相黏合，所述锁紧旋钮内侧嵌入安装于龙骨架内，所述连轴杆器下端与支撑架杆上端相连接，所述支撑架杆下端与升降板上端相连接，所述升降板下端与传动伸缩机构上端相贴合，所述传动伸缩机构右端与导电线左端相连接，所述底座上端与传动伸缩机构下端相焊接，所述传动伸缩机构由啮合条板、支撑滑轨、顶柱、机体壳、驱动齿轮、皮带、传动轮、锥型轴杆、驱动电机组成，所述啮合条板左端与支撑滑轨右端相连接，所述啮合条板上端与顶柱下端相焊接，所述支撑滑轨嵌入安装于机体壳内，所述啮合条板右端与驱动齿轮左端相啮合，所述驱动齿轮通过皮带与传动轮相连接，所述锥型轴杆下端与驱动电机上端相连接。
进一步地，所述支撑架杆通过固定螺栓与加固顶撑相连接。
进一步地，所述防护垫板上端与箱涵体下端相黏合。
进一步地，所述底座上端与机体壳下端相焊接。
进一步地，所述箱涵体下端与升降板上端相连接，所述防护垫板下端与连轴杆器上端相焊接。
进一步地，所述固定板由不锈钢制成，具有较好的硬度。
进一步地，所述导电线由铜丝制成，具有较好的导电性。
有益效果：本实用新型一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构，结构上开始驱动驱动电机进行驱动带动着锥型轴杆进行高速的转动从而使得传动轮获得驱动力，皮带将传动力连接传动到驱动齿轮上，在使得啮合条板进行上下的啮合传动，增强了装置的机械驱动的升降结构，减少人体消耗的劳动力，提高了工作效率。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构的结构示意图；
图2为本实用新型一种传动伸缩机构的结构示意图。
图中：支撑脚垫-1、固定螺栓-2、固定板-3、防护垫板-4、支撑架杆-5、龙骨架-6、箱涵体-7、防水胶条-8、锁紧旋钮-9、连轴杆器-10、升降板-11、加固顶撑-12、导电线-13、底座-14、传动伸缩机构-15、啮合条板-1501、支撑滑轨-1502、顶柱-1503、机体壳-1504、驱动齿轮-1505、皮带-1506、传动轮-1507、锥型轴杆-1508、驱动电机-1509。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种雨水箱涵穿越地下管线的保护结构技术方案：其结构包括支撑脚垫1、固定螺栓2、固定板3、防护垫板4、支撑架杆5、龙骨架6、箱涵体7、防水胶条8、锁紧旋钮9、连轴杆器10、升降板11、加固顶撑12、导电线13、底座14、传动伸缩机构15，所述支撑脚垫1上端与支撑架杆5下端相焊接，所述支撑架杆5上端嵌入安装于固定板3上，所述龙骨架6内侧与防水胶条8外侧相贴合，所述防水胶条8内侧与箱涵体7外侧相黏合，所述锁紧旋钮9内侧嵌入安装于龙骨架6内，所述连轴杆器10下端与支撑架杆5上端相连接，所述支撑架杆5下端与升降板11上端相连接，所述升降板11下端与传动伸缩机构15上端相贴合，所述传动伸缩机构15右端与导电线13左端相连接，所述底座14上端与传动伸缩机构15下端相焊接，所述传动伸缩机构15由啮合条板1501、支撑滑轨1502、顶柱1503、机体壳1504、驱动齿轮1505、皮带1506、传动轮1507、锥型轴杆1508、驱动电机1509组成，所述啮合条板1501左端与支撑滑轨1502右端相连接，所述啮合条板1501上端与顶柱1503下端相焊接，所述支撑滑轨1502嵌入安装于机体壳1504内，所述啮合条板1501右端与驱动齿轮1505左端相啮合，所述驱动齿轮1505通过皮带1506与传动轮1507相连接，所述锥型轴杆1508下端与驱动电机1509上端相连接，所述支撑架杆5通过固定螺栓2与加固顶撑12相连接，所述防护垫板4上端与箱涵体7下端相黏合，所述底座14上端与机体壳1504下端相焊接，所述箱涵体7下端与升降板11上端相连接，所述防护垫板4下端与连轴杆器10上端相焊接，所述固定板3由不锈钢制成，具有较好的硬度，所述导电线13由铜丝制成，具有较好的导电性。
本专利所说的驱动齿轮1505是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，所述驱动电机1509在电路中是用字母M表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用电能转化为机械能。
在进行使用时通过将外端的电力传输进来，开始驱动驱动电机1509进行驱动带动着锥型轴杆1508进行高速的转动从而使得传动轮1507获得驱动力，皮带1506将传动力连接传动到驱动齿轮1505上，在使得啮合条板1501进行上下的啮合传动，让装置进行升降，支撑滑轨1502提供了支撑也保障了升降过程的稳定性。
本实用新型解决现有技术对于保护装置的升降调节较为费时费力，导致需要消耗大量的劳动力去抬升，降低了穿管线路的效率的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，结构上开始驱动驱动电机进行驱动带动着锥型轴杆进行高速的转动从而使得传动轮获得驱动力，皮带将传动力连接传动到驱动齿轮上，在使得啮合条板进行上下的啮合传动，增强了装置的机械驱动的升降结构，减少人体消耗的劳动力，提高了工作效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。