一种设有多层防护且透气的装载机机罩的制作方法

本实用新型涉及装载机技术领域，尤其涉及一种设有多层防护且透气的装载机机罩。

背景技术：

现有装载机机罩应装载机的使用需求，需达到以下性能要求：

1、产品要求最大风速为25m/s时发动机盖可以保持打开状态；

2、机罩能实现开闭和前后翻转并限位的功能；

3、温差变化时(-40至+55℃)不能产生问题，其中内部最高温度至90℃时保持正常工作状态；

在目前现有技术中，装载机机罩多为金属钣金工艺成型，结构固定，在山地作业时，大型机械的可活动范围较小，尾部容易与施工地岩石发生碰撞，极易损伤大型机械内部。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设有多层防护且透气的装载机机罩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种设有多层防护且透气的装载机机罩，包括顶盖，所述顶盖的两侧铰接有侧板，且顶盖上开有通孔，顶盖的一端设置有固定件，顶盖的另一端通过螺钉固定有加固块，加固块的一端设置有备用盖板，备用盖板上开设有通风孔。

优选的，所述加固块分为固定块和活动块，固定块与活动块之间通过铰链连接，其中固定块通过螺钉固定在顶盖的侧壁上，活动块连接有备用盖板。

优选的，所述通孔的数目为两个，且通孔之间存在空隙。

优选的，所述通风孔开设在备用盖板的侧壁上。

本实用新型的有益效果是：

1、结构增强，提高可靠性，外形更美观；

2、降低制造工艺难度，降低制造成本；

3、两侧设置有散热孔，改善整机散热性能及噪音问题，适用于矿山作业防护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种设有多层防护且透气的装载机机罩的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种设有多层防护且透气的装载机机罩的侧视图。

图中：1顶盖、2侧板、3通孔、4固定件、5加固块、6备用盖板、7通风孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种设有多层防护且透气的装载机机罩，包括顶盖1，所述顶盖1的两侧铰接有侧板2，且顶盖1上开有通孔3，顶盖1的一端设置有固定件4，顶盖1的另一端通过螺钉固定有加固块5，加固块5的一端设置有备用盖板6，备用盖板6上开设有通风孔7。所述加固块5分为固定块和活动块，固定块与活动块之间通过铰链连接，其中固定块通过螺钉固定在顶盖1的侧壁上，活动块连接有备用盖板6。所述通孔3的数目为两个，且通孔3之间存在空隙。所述通风孔7开设在备用盖板6的侧壁上。

本实用新型相比现有的装载机机罩而言结构强，可靠性好，外形美观，降低制造工艺难度，降低制造成本，改善整机散热性能及噪因问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。