一种调节视野的土方车辆驾驶室的制作方法

本实用新型涉及土方车辆驾驶室装置技术领域，尤其涉及一种调节视野的土方车辆驾驶室。

背景技术：

现有的中国专利数据库中公开了名称为一种多角度挖掘机驾驶室的专利，其申请号为201610084928.1，申请日为2016.02.14，申请公布号CN107083788A，申请公布日2017.08.22，该装置包括发动机舱、驾驶室、车门、旋转底盘、气弹簧、底座、履带；发动机舱为长方形内空心体，所述发动机舱由铸铁配重浇筑而成，所述发动机舱左侧为驾驶室，所述驾驶室前侧边安装有车门，所述车门通过活页与驾驶室壁连接，所述驾驶室整体安装在旋转底盘上，所述驾驶室通过轴和轴承与旋转底盘过盈配合，所述旋转底盘底端安装有气弹簧，所述气弹簧通过活塞杆与旋转底盘连接，所述气弹簧底端安装有底座，所述底座安装在发动机舱左侧上表面，所述底座通过焊接安装在发动机舱表面，所述发动机舱整体安装在履带上。其不足之处在于：该装置只是通过气弹簧将驾驶室固定在旋转底盘上，气弹簧只能使驾驶室上下运动，不能倾斜运动，因此视角欠缺。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种调节视野的土方车辆驾驶室，通过丝杆机构与支撑框架相配合，将壳体悬垂在外设土方车辆的回转机构上，丝杆机构运动从而调整驾驶室位置，改善视角。

为了实现上述目的，本实用新型一种调节视野的土方车辆驾驶室所采取的技术方案：

一种调节视野的土方车辆驾驶室，包括有用于操控土方车辆工作的壳体以及固定在外设土方车辆回转机构上的支撑框架，支撑框架上设有丝杆机构，丝杆机构上的丝杆螺母与壳体铰接，用于驱动壳体离开回转机构。

本实用新型工作时，土方车辆在工作时，当行驶到视野盲区时，丝杆机构工作，丝杆螺母带动壳体运动，离开回转机构，从而使驾驶员避开视野盲区，驾驶员继续操作。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：由于丝杆机构与支撑框架相配合，将壳体悬垂在外设土方车辆的回转机构上，丝杆机构运动从而调整驾驶室相对于回转机构的位置，避开视野盲区，改善视角。

所述支撑框架包括竖直设置在回转机构上的竖杆，所述丝杆机构固定在竖杆上，丝杆机构的丝杠长度方向与竖杆长度方向同向，丝杆机构使壳体上下运动，从而调整视野盲区。

所述支撑框架位于壳体背面，壳体底部前端经弹簧减震器与回转机构铰接。壳体底部前端的弹簧减震器与丝杆机构相配合，壳体在丝杆螺母的作用下，壳体前端朝下倾斜，便于操作人员查看土方车辆前方的视野盲区。

所述壳体底部尾端经气缸与回转机构铰接。当丝杆机构坏死时，气缸使壳体前端朝下倾斜，便于操作人员查看土方车辆前方的视野盲区。

位于壳体正上方的支撑框架横杆上铰接有弹簧减震器，弹簧减震器另一端与壳体顶面铰接。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A处的局部放大图。

其中，1壳体，2回转机构，3支撑框架，301竖杆，302横杆，4丝杆机构，401丝杆螺母，402丝杠，5弹簧减震器，6气缸。

具体实施方式

如图1-2所述，为一种调节视野的土方车辆驾驶室，包括有用于操控土方车辆工作的壳体1以及固定在外设土方车辆回转机构2上的支撑框架3，支撑框架3上设有丝杆机构4，丝杆机构4上的丝杆螺母401与壳体1铰接，用于驱动壳体1离开回转机构2，支撑框架3包括竖直设置在回转机构2上的竖杆301，丝杆机构4固定在竖杆301上，丝杆机构4的丝杠402长度方向与竖杆301长度方向同向，支撑框架3位于壳体1背面，壳体1底部前端经弹簧减震器5与回转机构2铰接。壳体1底部前端的弹簧减震器5与丝杆机构4相配合，壳体1在丝杆螺母401的作用下，壳体1前端朝下倾斜，便于操作人员查看土方车辆前方的视野盲区，壳体1底部尾端经气缸6与回转机构2铰接，位于壳体1正上方的支撑框架3横杆302上铰接有弹簧减震器5，弹簧减震器5另一端与壳体1顶面铰接。

工作时，土方车辆在工作时，当行驶到视野盲区时，丝杆机构4与气缸6工作，使壳体1尾部向上翘起，使壳体1前端向下倾斜，从而便于驾驶人员看清前方路况，使驾驶员避开视野盲区，驾驶员继续操作。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。