一种反弧型透空式防波堤的制作方法

本发明涉及防波堤技术领域，更具体的说是涉及一种反弧型透空式防波堤。

背景技术：

防波堤作为港口水工建筑物的重要组成部分，它可以维护港内水域的平稳，保证船只进出、停泊与装卸作业的安全。

目前，传统的防波堤多为非透水的斜坡和直立堤，但是对于掩护区域内水体的循环受到限制，对周边海域的水动力环境改变较大，容易产生泥沙的冲淤变化、海岸线变迁以及港内水体污染等问题。斜坡堤多为抛石结构，在我国某些地区、地址条件较差，石料较为缺乏且造价较高；直立堤由于直墙反射会形成波压力较大的驻波，对航道水流、以及堤身稳定等产生不利影响。而目前为建设绿色环保、保护水动力和自然岸线环境的“绿色港口”，港口工程结构形式正在向透空式、消能式和多功能式等方向发展。

因此，如何提供一种适用绿色港口的需求的防波堤是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明提供了一种反弧型透空式防波堤，不仅具有良好的消浪效果，还同时兼顾环保的理念，水体交换优良，改善水环境，能够满足绿色港口的需求。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种反弧型透空式防波堤，包括：反弧型结构和下部结构；所述反弧型结构固定在所述下部结构上；

所述反弧型结构具有空腔、弧形迎浪面和后板；

所述迎浪面上预留有若干孔道，所述孔道与所述空腔连通；

所述空腔内设置有若干隔板，所述隔板上具有开孔一；

所述后板下部设置有开孔二，所述开孔二与所述空腔连通。

优选的，所述下部结构根据水深的变化及海底地质条件的不同包括桩基式结构和非桩基式结构。

优选的，所述桩基式结构包括：迎浪侧桩基和后部桩基；

所述迎浪侧桩基采用直桩和单斜桩组合的方式；

所述后部桩基采用双斜桩的方式。

优选的，所述直桩上以及所述双斜桩中相对靠前的一个斜桩上均布置有消浪板。

优选的，所述非桩基式结构包括：底部基座；

相应的，所述反弧型结构底部还具有若干透水通道；所述透水通道固定在所述底部基座上。

优选的，所述后板上部和中部还具有多个开孔二。

优选的，所述底部基座包括：抛石基床。

优选的，所述隔板垂直设置于所述空腔内。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种反弧型透空式防波堤，波浪在弧形迎浪面的作用下被拍回，从而无法发生越浪，同时水体通过迎浪面上的孔道进入内部空腔中，孔道可以起到减少反弧型结构所受波浪力的作用。波能随着水体进入空腔后，由于受到隔板的作用发生剧烈的耗散，随后较为稳定的水体会随着开孔二进入港池内部，将港池外部上层进来的水体与港池内部中下层水体发生充分的水体交换，改善水体环境。

本发明提供的防波堤在具有良好的消浪作用的基础上，同时兼顾环保的理念，水体交换优良，能够有效改善水体环境，适用于不同的水深及海洋地质环境，符合对海域水动力环境影响小的“绿色港口”的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的桩基型反弧型透空式防波堤的结构示意图；

图2为本发明提供的消浪板的结构示意图；

图3为本发明提供的非桩基型反弧型透空式防波堤的结构示意图。

在图1至图3中：

1、空腔，2、迎浪面，3、后板，4、孔道，5、隔板，6、开孔一，7、开孔二，8、迎浪侧桩基，81、直桩，82、单斜桩，9、后部桩基，91、双斜桩，10、消浪板，11、底部基座，12、透水通道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参见附图1，本发明实施例公开了一种反弧型透空式防波堤，包括：反弧型结构和下部结构；反弧型结构固定在下部结构上；

反弧型结构具有空腔1、弧形迎浪面2和后板3；

迎浪面2上预留有若干孔道4，孔道4与空腔1连通；

空腔1内设置有若干隔板5，隔板5上具有开孔一6；

后板3下部设置有开孔二7，开孔二7与空腔1连通。

波浪在弧形迎浪面的作用下被拍回，从而无法发生越浪，同时水体通过迎浪面上的孔道进入内部空腔中，孔道可以起到减少反弧型结构所受波浪力的作用。波能随着水体进入空腔后，由于受到隔板的作用发生剧烈的耗散，随后较为稳定的水体会随着开孔二进入港池内部，这样可以将堤外表层含氧量较高的水体压入堤内中下部，同时，将港池外部上层进来的水体与港池内部中下层水体发生充分的水体交换，改善水体环境。

本发明提供的防波堤在具有良好的消浪作用的基础上，同时兼顾环保的理念，水体交换优良，能够有效改善水体环境，适用于不同的水深及海洋地质环境，符合对海域水动力环境影响小的“绿色港口”的需求。

为了进一步优化上述技术方案，下部结构根据水深的变化及海底地质条件的不同包括桩基式结构和非桩基式结构，分别参见附图1和附图3。其中，附图1所示下部结构为桩基式结构，附图3所示下部结构为非桩基式结构。

对于水深较深或者底部基岩较软(淤泥质)的时候可以采用桩基式机构，在桩基上布置消浪板来增强结构的消浪性能，消浪板的长度可根据结构的高度和具体的海洋环境变化进行调节。对于水深较浅或者底部基岩较硬的条件下可以采用非桩基的形式，即底部为抛石基床，上部坐落反弧型结构。

参见附图1，为了进一步优化上述技术方案，桩基式结构包括：迎浪侧桩基8和后部桩基9；

迎浪侧桩基8采用直桩81和单斜桩82组合的方式；迎浪侧采用直桩和单斜桩组合的方式，更加节约成本。

后部桩基9采用双斜桩91的方式，更加稳定。

为了进一步优化上述技术方案，直桩81上以及双斜桩91中相对靠前的一个斜桩上均布置有消浪板10。

在直桩81上和双斜桩91中相对靠前的一个斜桩上布置消浪板可以有效消除一些长波的影响。对于双斜桩结构，考虑到上部采用反弧型结构，因此，后部最后一根斜桩所受到的波浪力会比较大，因此，把后部桩基的消浪板布置相对靠前的一个斜桩上面。

参见附图3，为了进一步优化上述技术方案，非桩基式结构包括：底部基座11；

相应的，反弧型结构底部还具有若干透水通道12；透水通道12固定在底部基座11上。

为了进一步优化上述技术方案，后板3上部和中部还具有多个开孔二7。

对于水深较浅或者底部基岩较硬的条件下可以采用非桩基的形式，即底部为抛石基床，上部坐落反弧型结构。同时，对上部反弧型结构进行一些调整，反弧型结构的底部为若干贯通港池内外的的通道，该通道可起到增强底部水体交换的作用，且为底部泥沙运动提供必要的通道。其次，对于反弧型结构的后板，增加开孔数目，用于增强水体交换能力。

为了进一步优化上述技术方案，底部基座11包括：抛石基床。

为了进一步优化上述技术方案，隔板5垂直设置于空腔1内。

另外，需要说明的是，桩基的高度和反弧型结构的相对高度可以根据当地海洋环境和泊稳要求进行调。对于波浪较大的海域或者泊稳要求较高的港区可以适当增加上部反弧型结构的高度，减小下部桩基的高度。波浪较小或者泊稳要求不是特别高的区域可以适当减小上部反弧型结构的高度，增加下部桩基的高度。

对于泊稳要求特别高的小渔港或底部基岩较硬且水深较浅的区域可以将图1中的结构变形为图3的结构。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。