一种升船机船厢失水工况试验方法与流程

文档序号:17590073发布日期:2019-05-03 21:42阅读:234来源:国知局

本发明涉及一种垂直升船机船厢失水工况试验方法,属于升船机领域。



背景技术:

升船机船厢失水工况试验是升船机现场调试阶段的关键试验之一,主要目的是对升船机运行的安全可靠性和对事故工况应对进行全面检验,同时,为船厢升降过程事故工况积累经验。申请号为201010228607.7的中国专利公开了一种平衡重式垂直升船机的安全保障方法及装置,用于解决船厢任意位置完全失水的问题,目前,国内外已建成的垂直升船机对事故工况试验无具体经验,还在不断探索中,这对于升船机安全保障方法的设计也带来了不便。



技术实现要素:

由于目前,国内外已建成的垂直升船机对事故工况试验无具体经验,还在不断探索中,故本发明提供一种此类升船机船厢失水工况试验方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是:一种升船机船厢失水工况试验方法,其特征在于,包括如下步骤:

(1)试验前准备工作;

(2)船厢内水深调整;

(3)船厢启动运行;

(4)开启船厢充泄水系统排水;

(5)船厢运行停止,排水停止;

(6)试验结束。

进一步而言,所述步骤(1)具体包括以下步骤:

(a)试验设备准备,具体为:将船厢与平衡重系统通过钢丝绳连接,并完成配平;将安全制动系统安装、调试完成,使其能正常运行;将主提升系统带载调试完成,使船厢升降运行正常;将船厢充泄水系统安装、调试完成,使其能正常运行;将升船机渗漏排水系统安装、调试完成,使其能正常运行;

(b)试验技术准备,具体为:指挥、管理、施工、监理和检测人员到位,明确分工职责;试验前进行技术交底,使试验人员熟知安全操作要点和试验的程序。

进一步而言,所述步骤(2)具体为:通过船厢充泄水系统将船厢内水深调整至标准水深。

进一步而言,所述步骤(3)具体为:启动主提升系统,操作船厢正常升降运行。

进一步而言,所述步骤(4)具体包括以下步骤:

(a)船厢升降速度达到额定速度后,手动开启船厢充泄水系统水泵和泄水阀,将承船厢内水排放至船厢室集水井,模拟船厢运行过程中的失水工况;

(b)实时监测主提升机转矩、电流,以及同步轴扭矩变化;

(c)实时监测船厢高程、船厢内水深及动态水平检测数值。

进一步而言,所述步骤(5)具体包括以下步骤:

(a)当船厢内水深超过误载水深范围时,手动操作停机,使船厢停止升降运行;

(b)关闭船厢充泄水系统水泵和泄水阀,使船厢停止排水;

(c)人工检查所有制动器的工作状况。

进一步而言,所述步骤(6)具体为:待试验结束后,利用抽水泵对船厢内充水,直至恢复标准水深,满足升船机正常工作要求。

进一步而言,在试验过程中,通过开启泄水阀模拟船厢因船厢门关闭不到位或其他原因产生的失水工况,通过调整开启泄水阀的数量改变船厢失水速度,以满足船厢失水试验的不同失水量工况。

进一步而言,在试验过程中,由船厢充泄水系统排放至船厢室的水通过升船机渗漏排水系统排出。

本发明与现有技术相比,具有以下优点和效果:本发明为船厢升降过程事故工况积累了经验,同时,为后续船厢升降过程事故工况中需采用的保护装置及方法的设计提供了信息。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明作进一步的详细说明,以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例。

本实施例中的升船机船厢失水工况试验方法,包括如下步骤:

(1)试验前准备工作;

具体包括以下步骤:

(a)试验设备准备,具体为:将船厢与平衡重系统通过钢丝绳连接,并完成配平;将安全制动系统安装、调试完成,使其能正常运行;将主提升系统带载调试完成,使船厢升降运行正常;将船厢充泄水系统安装、调试完成,使其能正常运行;将升船机渗漏排水系统安装、调试完成,使其能正常运行;

(b)试验技术准备,具体为:指挥、管理、施工、监理和检测人员到位,明确分工职责;试验前进行技术交底,使试验人员熟知安全操作要点和试验的程序。

(2)船厢内水深调整;

通过船厢充泄水系统将船厢内水深调整至标准水深。

(3)船厢启动运行;

启动制动器泵站、减速器润滑泵站、主提升电机及变频,主机房控制站准备好后,操作船厢正常升降运行。

(4)开启船厢充泄水系统排水;

具体包括以下步骤:

(a)船厢升降速度达到额定速度后,启动船厢上游厢头和下游厢头各1台充泄水泵,将承船厢内水排放至船厢室集水井,模拟船厢运行过程中的失水工况;排水量大小通过调整泄水阀的开度控制,实时监测船厢内水深,控制船厢内水深下降速度在约1cm/min;

(b)实时监测主提升机转矩、电流,以及同步轴扭矩变化;

(c)实时监测船厢高程、船厢内水深及动态水平检测数值。

(5)船厢运行停止,排水停止;

具体如下:

(a)当船厢内水深超过误载水深范围时,手动操作停机,使船厢停止升降运行;

(b)关闭船厢充泄水系统水泵和泄水阀,使船厢停止排水;

(c)人工检查所有制动器的工作状况。

(6)试验结束。

待试验结束后,利用抽水泵对船厢内充水,直至恢复标准水深,满足升船机正常工作要求。

虽然本发明以实施例公开如上,但其并非用以限定本发明的保护范围,任何熟悉该项技术的技术人员,在不脱离本发明的构思和范围内所作的更动与润饰,均应属于本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种升船机船厢失水工况试验方法,属于升船机领域。目前,国内外已建成的垂直升船机对事故工况试验无具体经验,还在不断探索中。本发明利用手动操作船厢充泄水系统进行船厢失水工况试验,通过开启泄水阀模拟船厢因船厢门关闭不到位或其他原因产生的失水工况,并且可以通过调整开启泄水阀的数量改变船厢失水速度,以便满足船厢失水试验的不同失水量工况。升船机船厢失水工况试验是升船机现场调试阶段的关键试验之一,主要目的是对升船机运行的安全可靠性和对事故工况应对进行全面检验,本发明为船厢升降过程事故工况积累经验,同时,为后续船厢升降过程事故工况中需采用的保护装置及方法的设计提供了信息。

技术研发人员:冯晨;全志杰;金龙;黄金根;蒋春祥;沈寿林;钟天宇;向阳;李倩
受保护的技术使用者:杭州国电机械设计研究院有限公司
技术研发日:2019.02.02
技术公布日:2019.05.03
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