技术特征：
技术总结
本发明提供了一种用于保护地铁隧道结构的基坑支护结构及其施工方法，包括：中间灌注桩，设置在相邻两个地铁隧道的中间；止水桩，设置在地铁隧道的外侧；外侧灌注桩，设置在止水桩的外侧，盖板，设置在地铁隧道的上方；锚索结构，其一端设置在外侧灌注桩的外侧，另一端穿过止水桩并延伸至地铁隧道下方的泥土层；中间灌注桩、止水桩、外侧灌注桩、盖板通过混凝土连成一个整体，形成所述基坑支护结构。采用本发明的结构和方法，其中间灌注桩起到了隔离作用，外侧灌注桩提高了隧道周边岩土层的稳定性，减少了基坑暴露的时间，提高了基坑的稳定性，通过锚索结构与止水桩、外侧灌注桩的连接，形成预应力锚索结构，充分发挥隧道周边岩土层的自稳性。
技术研发人员：王一兆;刘成军;隋耀华;张思远;黄博;李志利;张旭群;郭康仕;张煜钊;黄琦
受保护的技术使用者：广州地铁设计研究院股份有限公司
技术研发日：2019.05.14
技术公布日：2019.08.16