一种边坡安全防护结构的制作方法

本实用新型涉及高边坡防护技术领域，具体的说是一种边坡安全防护结构。

背景技术：

高速公路改扩建工程中，尤其是在高速公路通过山区时，通常会在公路两旁留有高边坡，为了防止高边坡上的泥土、山石滑落，需要在高边坡上加设防护，一般是采用钢丝网或者水泥浇筑的方式，在高边坡上形成阻挡，比如窗孔式护面墙，虽然也能够起到了很好的防护作用，但是当一些高度较高的坡，比如20米以上，不可能将整个高边坡全部保护，只能将接近公路的部分进行保护，一般保护5米左右；如果遇到大雨、大风等恶劣天气，雨水会由防护结构与高边坡接触起始处渗入，影响了防护结构与高边坡的贴合，结构的可靠性变差，而且同时会有部分泥土、小体山石滑落，而且滑落后窗孔式结构很难清理，操作并不方便。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种边坡安全防护结构，以解决以上技术问题。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种边坡安全防护结构，包括设置在高边坡外部的具有若干个窗孔的水泥外护层；其特征在于：还包括均布在水泥外护层起始处的、用于将水泥外护层与高边坡定位的若干个支撑柱，以及连接在支撑柱之间的第一钢丝网；所述的水泥外护层由上往下还设置有若干个台阶平台；所述的台阶平台上设置有具有第一缺口的围挡；所述的围挡上还设置有用于封闭第一缺口的的第二钢丝网。

优选的：还包括设置在高边坡底部与高速公路之间的、能够集水的排水沟，以及设置在排水沟上的护栏；所述的护栏上还设置有第二缺口，以及用于封闭第二缺口的第三钢丝网。

优选的：所述的支撑柱倾斜设置，与水平面之间的夹角α为45°。

优选的：所述的支撑柱包括中空柱体，连接在中空柱体上的能够压住水泥外护层起始处的凸台，以及设置在中空柱体上的能够插入到高边坡内部的部分上的若干个间隔排布的环形凹槽。

优选的：所述的围挡包括能够与台阶平台形成碗形的弧形凸台，以及均布在弧形凸台和水泥外护层之间的若干个支撑桩。

本实用新型的有益效果：一种边坡安全防护结构，在实际使用时，通过设置有支撑柱，使得水泥外护层与高边坡的接触起始处，能够结合的更加紧密，而且在支撑柱上设置有第一钢丝网，能够形成第一道防护；设置有台阶平台、具有第一缺口的围挡，能够形成多道防护，有阻挡泥土、碎石的作用，而且能由第一缺口进入，进行清理，操作很方便，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型高边坡为近似锥形结构时的三维结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型支撑柱的剖视图；

图4为本实用新型第一钢丝网、第二钢丝网和第三钢丝网的结构示意图；

图中：1.高边坡、2.窗孔、3.水泥外护层、4.支撑柱、5.第一钢丝网、6.台阶平台、7.第一缺口、8.围挡、9.第二钢丝网、10.排水沟、11.护栏、12.第二缺口、13.第三钢丝网、401.中空柱体、402.凸台、403.环形凹槽、801.弧形凸台、802.支撑桩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；

实施例一：

见图1、图2、图3、图4；一种边坡安全防护结构，包括设置在高边坡1外部的具有若干个窗孔2的水泥外护层3；具体实施时，高边坡1有近似圆锥形、单侧斜坡形等；窗孔2中可以种植一些树木、小草，更加美观，而且能够减小水泥外护层3的水泥用量的同时，防止泥土、碎石滑落；

具体实施时，还包括均布在水泥外护层3起始处的、用于将水泥外护层3与高边坡1定位的若干个支撑柱4，以及通过螺栓连接在支撑柱4之间的第一钢丝网5；所述的水泥外护层3由上往下还设置有若干个台阶平台6；所述的台阶平台6上设置有具有第一缺口7的围挡8；所述的围挡8上还通过螺栓连接有用于封闭第一缺口7的的第二钢丝网9；所述的支撑柱4倾斜设置，与水平面之间的夹角α为45°；所述的围挡8包括能够与台阶平台6形成碗形的弧形凸台801，以及均布在弧形凸台801和水泥外护层3之间的若干个支撑桩802；通过设置有支撑柱4，使得水泥外护层3与高边坡1的接触起始处，能够结合的更加紧密，而且在支撑柱4上设置有第一钢丝网5，形成第一道防护；设置有台阶平台6、具有第一缺口7的围挡8，能够进一步形成多道防护，有阻挡泥土、碎石的作用，而且能够由第一缺口7进入，进行清理，操作很方便，实用性强；

具体实施时，在图1、图2、图3中：所述的支撑柱4包括中空柱体401，连接在中空柱体401上的能够压住水泥外护层3起始处的凸台402，以及设置在中空柱体401上的能够插入到高边坡1内部的部分上的若干个间隔排布的环形凹槽403；在插入高边坡1中时，有泥土、小碎石进入到中空柱体401中，而且设置有环形凹槽403，也会有泥土、小碎石进入，使得支撑柱4与高边坡1的接触可靠性更好；

具体实施时，在图1、图2中：还包括设置在高边坡1底部与高速公路之间的、能够集水的排水沟10，以及设置在排水沟10上的护栏11；所述的护栏11上还设置有第二缺口12，以及用于封闭第二缺口12的第三钢丝网13；所述的围挡8与台阶平台6的接触处需留有排水通槽，，但不能够影响结构强度，一般2-3个排水通槽，使得雨水能够顺利的流淌到排水沟10中，之后进入地下管路；设置有护栏11能够防止高速公路上的异物掉入排水沟10，而且也能够防止汽车意外碰撞，破坏水泥外护层3；设置有第二缺口12，有利于人或者设备进入清理。

具体实施时，在图1、图2中：窗孔2的位置，不能够设置在最后一道台阶平台6、围挡8与排水沟10之间，防止有泥土、碎石进入排水沟10中；

具体实施时，在图4中，第一钢丝网5、第二钢丝网9和第三钢丝网13的结构相同，都包括钢丝网体，以及焊接在钢丝网体上的用于穿入螺栓的板件，便于安装拆卸。

本实用新型的工作原理：利用了支撑柱4，提高了水泥外护层3与高边坡1的接触起始处的连接可靠性，并且配备第一钢丝网5，起到了阻挡的作用；利用了台阶平台6、围挡8进一步形成多道防护，能够可靠地的起到了阻挡泥土、碎石的作用，而且清理时也很方便。

在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示方位或位置关系是基于附图所述的位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示必须具有的特定的方位；实施例中描述的操作过程不是绝对的使用步骤，实际使用时，可以做相应的调整。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。