一种新型水利升船机的制作方法

文档序号:19651069发布日期:2020-01-10 15:35阅读:411来源:国知局
一种新型水利升船机的制作方法

本实用新型涉及水利工程技术领域,具体为一种新型水利升船机。



背景技术:

水利工程是用于控制和调配自然界的地表水和地下水,达到除害兴利目的而修建的工程。也称为水工程。水是人类生产和生活必不可少的宝贵资源,但其自然存在的状态并不完全符合人类的需要。只有修建水利工程,才能控制水流,防止洪涝灾害,并进行水量的调节和分配,以满足人民生活和生产对水资源的需要。水利工程需要修建坝、堤、溢洪道、水闸、进水口、渠道、渡漕、筏道、鱼道等不同类型的水工建筑物,以实现其目标。

升船机,是指为船舶通过航道上集中水位落差而设置的一种“通航建筑物”。由上、下闸首,承船厢(承船车),支承导向结构和驱动装置等组成。可分为垂直升船机和斜面升船机两大类。

目前,升船机在使用的过程中,由于提升装置在提升承船厢时会存在一定的振动,承船厢内的水在振动的情况下会形成波浪,同时由于承船厢内空间有限,船舶容易与承船厢及船厢门之间发生碰撞,并且由于船进入承船厢内时,由于承船厢内部空间有限,容易出现船与承船厢内壁摩擦的情况,使得船进入承船厢很不方便。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种新型水利升船机,以解决升船机在使用的过程中容易出现船与承船厢内壁摩擦的情况,使得船进入承船厢很不方便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型水利升船机,包括承船厢,所述承船厢上设有梯形滑槽,所述梯形滑槽内侧安装有梯形滑块,所述梯形滑块上安装有固定杆,所述固定杆内侧套设有活动杆,所述活动杆的一端安装有框架,所述框架上安装有杆件,所述杆件上设有环形凹槽,所述环形凹槽内侧套设有滚轮。

优选的,所述承船厢两侧均安装有螺栓,所述梯形滑块上设有螺纹槽,螺纹槽内通过螺纹连接螺栓。

优选的,所述固定杆内设有弹簧槽,弹簧槽内套设有所述活动杆,弹簧槽内设有弹簧,弹簧的一端连接弹簧槽内壁,另一端连接活动杆。

优选的,所述固定杆的一端通过螺纹连接端盖,端盖的中部套设在活动杆上。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该新型水利升船机通过滚轮紧贴船的表面,能够大大的降低船受到的摩擦阻力,使船能够安全的进入承船厢内,避免出现船与承船厢之间摩擦力较大阻碍船进入承船厢的情况;船身通过滚轮挤压活动杆移动,使活动杆克服弹簧的阻力向弹簧槽内移动,能够对船身进行缓冲,避免出现船身与承船厢发生碰撞的情况。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视图;

图2为本实用新型的框架侧视图;

图3为本实用新型的杆件和滚轮截面图;

图4为本实用新型的固定杆截面图。

图中:1承船厢、2梯形滑槽、3梯形滑块、4固定杆、5活动杆、6框架、7杆件、8环形凹槽、9滚轮、10螺栓、11螺纹槽、12弹簧槽、13弹簧、14端盖。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种新型水利升船机,包括承船厢1,承船厢1上设有梯形滑槽2,梯形滑槽2内侧安装有梯形滑块3,梯形滑块3上通过螺钉安装有固定杆4,固定杆4内侧套设有活动杆5,活动杆5的一端通过螺钉安装有框架6,请参阅图2,框架6上安装有杆件7,请参阅图3,杆件7上设有环形凹槽8,环形凹槽8内侧套设有滚轮9,滚轮9转动套设在杆件7上,使得随着船身移动带动滚轮9转动,大大的降低船身受到的摩擦阻力。

请参阅图1,承船厢1两侧均通过螺纹安装有螺栓10,梯形滑块3上设有螺纹槽11,螺纹槽11内通过螺纹连接螺栓10,梯形滑块3滑动安装在梯形滑槽2内,通过螺栓10螺纹连接螺纹槽11,能够对梯形滑块3进行固定,从而对框架6固定,同时,便于对梯形滑块3、固定杆4、活动杆5和框架6进行拆卸。

请参阅图4,固定杆4内设有弹簧槽12,弹簧槽12内套设有活动杆5,弹簧槽12内设有弹簧13,弹簧13的一端连接弹簧槽12内壁,另一端连接活动杆5,固定杆4的一端通过螺纹连接端盖14,端盖14能够对活动杆5进行限位,避免出现活动杆5脱离弹簧槽12的情况,端盖14的中部套设在活动杆5上,端盖14的中部设有圆孔,活动杆5套设在圆孔内。

本实用新型在具体实施时:在船进入承船厢1时,滚轮9紧贴船的表面,随着船的移动带动滚轮9转动,能够大大的降低船受到的摩擦阻力,使船能够安全的进入承船厢1内,避免出现船与承船厢1之间摩擦力较大阻碍船进入承船厢1的情况,并且在承船厢1提升时,船身通过滚轮9挤压框架6,框架6挤压活动杆5移动,使活动杆5克服弹簧13的阻力向弹簧槽12内移动,能够对船身进行缓冲,避免出现船身与承船厢1发生碰撞的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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