一种人工挖孔桩辅助成孔装置的制作方法

本实用新型涉及人工挖孔桩辅助成孔装置领域，更具体地说，涉及一种人工挖孔桩辅助成孔装置。

背景技术：

随着城镇化和交通运输业的快速发展，现有的城市路网已不能满足人们的通行需求，因此需要对现有路网进行升级改造，其改造过程中会涉及到新建道路与既有铁路的交叉通行问题，其解决方案主有上跨、下穿两种方案，其中下穿方案多采用顶桥施工，在顶桥施工时，为保证行车安全和路基的稳定，路基两侧均需设置防护桩、抗移桩、支撑桩等三桩体系进行防护，由于临近营业线的大型成孔机械容易侵入限界，极易造成行车事故，而且限界内及线间更不允许大型机械进入，故上述三桩体系的建设一般采用人工挖孔桩的方式进行，人工挖孔桩施工过程中需要使用辅助成孔装置将挖掘出的土方吊送至桩孔之外。

现有人工挖孔桩辅助成孔装置直接将土方吊出后悬停在桩孔的上方，需要地面的工人将装有土方的容器拉到桩孔旁边的空地上进行倾倒，不方便卸载土方，土方吊出的速度慢，降低了成孔效率，而且牵拉容器的过程非常危险，操作安全性低，工人容易在牵拉容器的过程中坠入桩孔中发生危险，因此亟需设计一种人工挖孔桩辅助成孔装置。

技术实现要素：

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的现有人工挖孔桩辅助成孔装置直接将土方吊出后悬停在桩孔的上方，需要地面的工人将装有土方的容器拉到桩孔旁边的空地上进行倾倒，不方便卸载土方，土方吊出的速度慢，降低了成孔效率，而且牵拉容器的过程非常危险，操作安全性低，工人容易在牵拉容器的过程中坠入桩孔中发生危险的问题，本实用新型的目的在于提供一种人工挖孔桩辅助成孔装置，它可以很好的解决背景技术中提出的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种人工挖孔桩辅助成孔装置，包括支撑板，所述支撑板的左侧面设有限速装置和驱动装置，限速装置的内部设有传动装置，传动装置的右端贯穿支撑板并活动套接有旋转装置，旋转装置的右侧面设有止逆装置，传动装置的外部设有位于支撑板和旋转装置之间的收线辊，收线辊的外部缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端连接有容器。

优选的，所述限速装置包括限速箱和飞盘，限速箱的右侧面与支撑板的左侧面连接，限速箱的内壁连接有摩擦片；飞盘固定套接在传动装置的外部，飞盘的内部开设有安装槽，安装槽的内壁通过缓冲弹簧传动连接有滑杆，滑杆与安装槽的内壁滑动连接，滑杆的另一端连接有刹车板。

优选的，所述传动装置包括拼接杆、传动杆和支撑杆，拼接杆活动穿插在支撑板的内部，拼接杆的左端延伸至限速箱的内部并与飞盘固定套接，拼接杆的左右两端面均开设有拼接孔，拼接孔的内壁上设有拼接齿；传动杆活动穿插在限速箱的左侧面上，传动杆的内壁开设有限位槽，传动杆的左端螺纹套接有端盖，端盖的内壁通过复位弹簧传动连接有转接柱，转接柱的外表面连接有位于其左端的限位齿，限位齿的另一端延伸至限位槽的内部，限位齿与限位槽的内壁滑动连接，转接柱的右端延伸至传动杆的外部并与相应的拼接孔活动插接，转接柱的外部设有固定齿，固定齿与拼接齿啮合，转接柱的左端面活动套接有螺纹杆，螺纹杆的左端贯穿端盖并固定套接有旋转盘，螺纹杆与端盖螺纹套接；支撑杆的内壁开设有轨道槽，支撑杆内腔的右侧面通过顶出弹簧传动连接有插接柱，插接柱的另一端延伸至支撑杆的外部并与拼接杆右端的拼接孔活动插接，插接柱的外表面设有位于其右端的滑板，滑板与轨道槽滑动插接，插接柱的外表面设有传动齿，传动齿与相应的拼接齿啮合，插接柱的右端面连接有牵拉线，牵拉线的另一端延伸至支撑杆的外部并连接有牵拉环。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机和传动轮，驱动电机螺栓安装在支撑板的左侧面上，驱动电机的输出轴上固定套接有驱动轮；传动轮固定套接在传动杆的外部，传动轮通过三角带与驱动轮传动连接。

优选的，所述旋转装置包括定位板，定位板活动套接在支撑杆的外部，定位板的底面连接有支撑柱，支撑柱的底端连接有插接杆，插接杆的外部活动套接有托举轴承和底座，托举轴承的顶面与支撑柱的底面连接，托举轴承的底面与底座的顶面连接。

所述止逆装置包括止逆箱，止逆箱的左侧面与定位板的右侧面连接，止逆箱与支撑杆活动套接，止逆箱内腔的左侧面活动套接有驱动轴，驱动轴的外部固定套接有驱动齿轮，驱动轴的右端延伸至止逆箱的外部并固定套接有驱动把手，止逆箱的内部设有传动齿轮，传动齿轮与支撑杆固定套接，传动齿轮与驱动齿轮啮合，传动齿轮的左侧面连接有止逆棘齿轮，止逆棘齿轮与支撑杆固定套接，止逆箱内腔的顶面连接有止逆弹片，止逆弹片的另一端与止逆棘齿轮啮合，止逆弹片的端部连接有牵拉绳，牵拉绳的另一端延伸至止逆箱的外部并连接有提拉环。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

通过限速装置对传动装置的旋转速度进行限制，进而对容器的下落速度进行限制，使容器只能以较低的速度缓慢下降到桩孔中，避免容器下降速度过快容易将桩孔内的施工人员砸伤的问题，增加了操作安全性，通过止逆装置对传动装置进行限制，使传动装置只能在容器被吊起的过程中单方向转动，避免驱动装置异常停止的情况下容器快速下落将桩孔内施工人员砸伤的问题，进一步增加了操作安全性，通过旋转装置和传动装置的配合，使容器能够悬停在桩孔旁边的空地上，方便工人卸载容器内的土方，操作方便快捷，土方吊出的速度快，增加了成孔效率，工人不会坠入桩孔中发生危险，再一次增加了操作安全性，提高了该人工挖孔桩辅助成孔装置的实用性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中限速装置的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中a-a处的剖面图；

图4为本实用新型图1中传动装置的内部结构示意图；

图5为本实用新型图1中旋转装置的内部结构示意图；

图6为本实用新型图1中止逆装置的内部结构示意图；

图7为本实用新型图6中b-b处的剖面图。

图中标号说明：

1、支撑板；2、限速装置；21、限速箱；22、摩擦片；23、飞盘；24、安装槽；25、缓冲弹簧；26、滑杆；27、刹车板；3、传动装置；301、拼接杆；302、传动杆；303、支撑杆；304、拼接孔；305、拼接齿；306、限位槽；307、端盖；308、复位弹簧；309、转接柱；310、限位齿；311、固定齿；312、螺纹杆；313、旋转盘；314、轨道槽；315、顶出弹簧；316、插接柱；317、牵拉线；318、牵拉环；319、滑板；320、传动齿；4、驱动装置；41、驱动电机；42、驱动轮；43、传动轮；44、三角带；5、旋转装置；51、定位板；52、支撑柱；53、插接杆；54、托举轴承；55、底座；6、止逆装置；61、止逆箱；62、驱动轴；63、驱动齿轮；64、驱动把手；65、传动齿轮；66、止逆棘齿轮；67、止逆弹片；68、牵拉绳；69、提拉环；7、收线辊；8、钢丝绳；9、容器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，一种人工挖孔桩辅助成孔装置，包括支撑板1，支撑板1的左侧面设有限速装置2和驱动装置4，限速装置2的内部设有传动装置3，传动装置3的右端贯穿支撑板1并活动套接有旋转装置5，旋转装置5的右侧面设有止逆装置6，传动装置3的外部设有位于支撑板1和旋转装置5之间的收线辊7，收线辊7的外部缠绕有钢丝绳8，钢丝绳8的一端连接有容器9。

限速装置2包括限速箱21和飞盘23，限速箱21的右侧面与支撑板1的左侧面连接，限速箱21的内壁连接有摩擦片22；飞盘23固定套接在传动装置3的外部，飞盘23的内部开设有安装槽24，安装槽24的内壁通过缓冲弹簧25传动连接有滑杆26，滑杆26与安装槽24的内壁滑动连接，滑杆26的另一端连接有刹车板27。

传动装置3包括拼接杆301、传动杆302和支撑杆303，拼接杆301活动穿插在支撑板1的内部，拼接杆301的左端延伸至限速箱21的内部并与飞盘23固定套接，拼接杆301的左右两端面均开设有拼接孔304，拼接孔304的内壁上设有拼接齿305；传动杆302活动穿插在限速箱21的左侧面上，传动杆302的内壁开设有限位槽306，传动杆302的左端螺纹套接有端盖307，端盖307的内壁通过复位弹簧308传动连接有转接柱309，转接柱309的外表面连接有位于其左端的限位齿310，限位齿310的另一端延伸至限位槽306的内部，限位齿310与限位槽306的内壁滑动连接，转接柱309的右端延伸至传动杆302的外部并与相应的拼接孔304活动插接，转接柱309的外部设有固定齿311，固定齿311与拼接齿305啮合，转接柱309的左端面活动套接有螺纹杆312，螺纹杆312的左端贯穿端盖307并固定套接有旋转盘313，通过旋转盘313转动螺纹杆312，使螺纹杆312在螺纹配合的作用下带着转接柱309向左移动，将转接柱309与拼接孔304完全分开，减少手动模式的负荷量，进而降低工人的工作量，螺纹杆312与端盖307螺纹套接；支撑杆303的内壁开设有轨道槽314，支撑杆303的外部活动连接有加强杆，加强杆的另一端与定位板51连接，支撑杆303内腔的右侧面通过顶出弹簧315传动连接有插接柱316，插接柱316的另一端延伸至支撑杆303的外部并与拼接杆301右端的拼接孔304活动插接，插接柱316的外表面设有位于其右端的滑板319，滑板319与轨道槽314滑动插接，插接柱316的外表面设有传动齿320，传动齿320与相应的拼接齿305啮合，插接柱316的右端面连接有牵拉线317，牵拉线317的另一端延伸至支撑杆303的外部并连接有牵拉环318。

驱动装置4包括驱动电机41和传动轮43，驱动电机41的型号为y80m2-2，驱动电机41螺栓安装在支撑板1的左侧面上，驱动电机41的输出轴上固定套接有驱动轮42；传动轮43固定套接在传动杆302的外部，传动轮43通过三角带44与驱动轮42传动连接。

旋转装置5包括定位板51，定位板51活动套接在支撑杆303的外部，定位板51的底面连接有支撑柱52，支撑柱52的底端连接有插接杆53，插接杆53的外部活动套接有托举轴承54和底座55，托举轴承54的顶面与支撑柱52的底面连接，托举轴承54的底面与底座55的顶面连接。

止逆装置6包括止逆箱61，止逆箱61的左侧面与定位板51的右侧面连接，止逆箱61与支撑杆303活动套接，止逆箱61内腔的左侧面活动套接有驱动轴62，驱动轴62的外部固定套接有驱动齿轮63，驱动轴62的右端延伸至止逆箱61的外部并固定套接有驱动把手64，止逆箱61的内部设有传动齿轮65，传动齿轮65与支撑杆303固定套接，传动齿轮65与驱动齿轮63啮合，使该装置具有手动模式，能够在停电的情况下使用，增加了该装置的适用性，传动齿轮65的左侧面连接有止逆棘齿轮66，止逆棘齿轮66与支撑杆303固定套接，止逆箱61内腔的顶面连接有止逆弹片67，止逆弹片67的另一端与止逆棘齿轮66啮合，止逆弹片67的端部连接有牵拉绳68，牵拉绳68的另一端延伸至止逆箱61的外部并连接有提拉环69。

工作原理：

首先接通驱动电机41的电源，驱动电机41带着驱动轮42转动，驱动轮42通过三角带44带着传动轮43转动，传动轮43带着传动杆302转动，传动杆302通过限位齿310与限位槽306的啮合作用、固定齿311与拼接齿305的啮合作用带着拼接杆301转动，拼接杆301通过传动齿320与拼接齿305的啮合作用、滑板319与轨道槽314的啮合作用带着支撑杆303转动，支撑杆303带着收线辊7转动，使钢丝绳8向收线辊7的外部缠绕，然后钢丝绳8的端部牵拉容器9向上移动，直至移动到最高点，接着止逆弹片67的端部在自身弹力的作用下与止逆棘齿轮66啮合，对支撑杆303进行限位，使支撑杆303只能单向转动，避免驱动装置4异常停止的情况下容器9快速下落将桩孔内施工人员砸伤的问题，增加了操作安全性，之后容器9的位置高度被固定住，然后通过牵拉环318牵拉牵拉线317，牵拉线317牵拉插接柱316向右移动，使插接柱316与拼接孔304完全分开，接着通过止逆箱61转动定位板51，定位板51以插接杆53为中心轴转动，之后定位板51通过支撑杆303、收线辊7、钢丝绳8带着容器9移动到桩孔旁边的空地上方，然后通过提拉环69向上拉牵拉绳68，牵拉绳68牵拉止逆弹片67的端部向上移动，使止逆弹片67的端部与止逆棘齿轮66分开，解除对支撑杆303的限制，接着容器9在自身重力的作用下向下移动，直至容器9停落在桩孔旁边的空地上，松开提拉环69，之后工人将容器9内部的土方倒出，操作方便快捷，土方吊出的速度快，增加了成孔效率，工人不会坠入桩孔中发生危险，进一步增加了操作安全性，然后通过止逆箱61转动定位板51，定位板51带着支撑杆303移动，使插接柱316与拼接孔304再次插接，此时容器9位于桩孔的正上方，接着向上牵拉提拉环69，解除对支撑杆303的限制，之后容器9在自身重力的作用下向下移动，直至容器9下落到桩孔的底部，松开提拉环69，该过程中，拼接杆301带着飞盘23转动，为刹车板27提供一个离心力，使刹车板27做离心运动并与摩擦片22紧密贴合，增加拼接杆301转动的阻力，进而降低支撑杆303转动的速度，对容器9的下落速度进行限制，使容器9只能以较低的速度缓慢下降到桩孔中，避免容器9下降速度过快容易将桩孔内的施工人员砸伤的问题，再一次增加了操作安全性。

以上；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。