一种圆基坑内衬墙模板施工体系的制作方法

本实用新型属于建筑施工领域，具体属于一种圆基坑内衬墙模板施工体系。

背景技术：

常规模板施工技术中，采取塔吊或吊车等大型机械进行定型模板吊装、安装及拆除，定型模板较大较重，无法人工操作，在安装及拆除过程中需要长时间占用塔吊，会影响内衬墙及其他正常运输（钢筋及其他材料水平及垂直运输）。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种圆基坑内衬墙模板施工体系一种圆基坑内衬墙模板施工体系，要解决现有技术施工效率低的技术问题；并解决现有技术耗费人力的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种圆基坑内衬墙模板施工体系，包括吊模系统和模板系统，所述模板系统包括端模、底模和侧模，所述吊模系统固定在圆形深基坑的冠梁上，其特征在于：所述吊模系统包括沿冠梁均匀间隔设置的立向三角桁架，固定在立向三角桁架上的环形轨道，以及固定在环形轨道上、用于吊装侧模的带跑车电葫芦，所述立向三角桁架一端与冠梁及外侧混凝土路面或基础固定，另一端悬挑于基坑内，至少一圈环形轨道固定在立向三角桁架的悬挑端，若干组带跑车电葫芦间隔固定在环形轨道上；

所述底模包括定型双曲线钢底模和用于支撑定型双曲线钢底模的底模十字盘支撑架；所述端模包括端头板、用于固定端头板的型钢支撑加固装置、均匀间隔设于端头板和型钢支撑加固装置之间的木工字梁、一端与型钢支撑加固装置固定另一端锚入内衬墙体的内衬墙水平钢筋甩筋和用于将型钢支撑加固装置与地下连续墙固定的螺杆；所述侧模包括侧模本体、用于与带跑车电葫芦固定的定型大模板吊钩、钢定型浇筑口、固定在侧模本体上的操作平台、与侧模本体固定的高强螺杆和用于连接固定地连墙钢筋和高强螺杆的连接杆。

进一步优选地，所述立向三角桁架与基坑中心线位于同一直线上。

进一步地，所述立向三角桁架包括悬挑底部钢梁、三脚架弦杆、腹杆和节点板。

进一步地，所述环形轨道由工字钢拼接固定形成。

进一步地，所述侧模本体包括弧形模板、槽钢主背楞和木工字梁次背楞，所述钢定型浇筑口包括顶面开口、竖向截面为直角三角型的三角支撑框和固定在三角支撑框外沿的翻转盖板。

此外，所述操作平台包括水平支撑杆、设于水平支撑杆与侧模本体之间的斜向支撑杆、设于水平支撑杆和斜向支撑杆之间的竖向支撑、铺设在水平支撑杆上的踏板和设于水平支撑杆上的防护架。

更加优选地，每个所述带跑车电葫芦通过一根型钢扁担和四根钢丝绳起吊至少一块侧模本体。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

本实用新型采用环形轨道吊运装置，专门用于模板施工，可节省塔吊吊次，加快施工进度，方便模板施工，相比较传统内衬墙施工方法，可根据内衬墙施工部署及流水段设置，带跑车电葫芦可根据需要设计个数和移动位置，可同步施工可流水施工，操作灵活方便；可根据内衬墙弧度，设置不同环形轨道满足现场施工要求；且侧模本体组装完成后，通过吊模系统吊装至预定位置即可，施工快、成本低。

附图说明

图1为本实用新型涉及的吊模系统的结构示意图；

图2为本实用新型涉及的立向三角桁架与环形轨道的位置关系图示；

图3为本实用新型涉及的钢丝绳与型钢扁担位置关系图示；

图4为本实用新型涉及的内衬墙体与地下连续墙的位置关系图示；

图5为本实用新型涉及的侧模的结构示意图；

图6为本实用新型涉及的钢定型浇筑口与侧模本体的位置关系图示；

图7为本实用新型涉及的端模图示。

附图标记：1-冠梁；2-立向三角桁架；21-悬挑底部钢梁；22-三脚架弦杆；23-腹杆；24-节点板；3-环形轨道；4-带跑车电葫芦；5-定型双曲线钢底模；6-底模十字盘支撑架；7-端头板；8-型钢支撑加固装置；9-木工字梁；10-内衬墙体；11-内衬墙水平钢筋甩筋；12-地下连续墙；13-螺杆；14-侧模本体；141-槽钢主背楞；142-木工字梁次背楞；143-弧形模板；15-定型大模板吊钩；16-钢定型浇筑口；161-三角支撑框；162-翻转盖板；17-操作平台；171-水平支撑杆；172-斜向支撑杆；173-竖向支撑；174-踏板；175-防护架；18-地连墙钢筋；19-高强螺杆；20-高强螺杆；25-型钢扁担；26-钢丝绳；27-内衬墙钢筋。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步说明。

在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。

一种圆基坑内衬墙模板施工体系，如图1和2所示，包括吊模系统和模板系统，模板系统包括端模、底模和侧模，吊模系统固定在圆形深基坑的冠梁1及外侧混凝土路面或基础上，如图1和2所示，吊模系统包括沿冠梁1均匀间隔设置的立向三角桁架2，固定在立向三角桁架2上的环形轨道3，以及固定在环形轨道3上、用于吊装侧模的带跑车电葫芦4，立向三角桁架2一端与冠梁1固定，另一端悬挑于基坑内，至少一圈环形轨道3固定在立向三角桁架2的悬挑端，若干组带跑车电葫芦4间隔固定在环形轨道3上，便于水平流水段划分施工，以加快施工进度；立向三角桁架2与基坑中心线位于同一直线上，悬挑底部钢梁21、三脚架弦杆22、腹杆23和节点板24，环形轨道3由工字钢拼接固定形成，如图3所示，每个带跑车电葫芦4通过一根型钢扁担25和四根钢丝绳26起吊至少一块侧模本体14，一块侧模本体14约重1t，带跑车电葫芦4带动侧模本体14水平或垂直移动。

如图5所示，底模包括定型双曲线钢底模5和用于支撑定型双曲线钢底模5的底模十字盘支撑架6；定型双曲线钢底模5的面板采用双曲弧形钢模板，标准块尺寸为4.8×3m，以方钢与槽钢结合作为主次背楞制作成定型模板使用，支撑体系（底模十字盘支撑架6）为70十字盘支撑架配合弧形主梁20#工字钢。优点：1、灵活方便的转盘连接：立杆上每隔500mm设一个转盘连接板，每个连接板都可在四个方向连接水平管。2、新颖独特的立杆连接：各规格立杆在高度方向上通过立杆连接件和立杆连接销进行连接。立杆连接销为新设计产品，不用发卡固定，可有效避免小配件的丢失问题。3、灵活牢固的水平连接：每个横杆两端各有一个水平连接装置，用于与立杆转盘和斜杆连接。水平连接装置由铸造连接件和两个插销组成，三者通过铆钉组合成一个整体。两个插销既可以上下活动，又不会脱落，既方便了使用，又避免了使用过程中小插销的丢失问题。

如图7所示，端模包括端头板7、用于固定端头板7的型钢支撑加固装置8、均匀间隔设于端头板7和型钢支撑加固装置8之间的木工字梁9、一端与型钢支撑加固装置8固定另一端锚入内衬墙体10的内衬墙水平钢筋甩筋11和用于将型钢支撑加固装置8与地下连续墙1固定的螺杆13；端头板7采用18mm多层板，次背楞采用木工字梁9，主背楞采用型钢支架（型钢支撑加固装置8进行与地下连接墙及侧模的槽钢主背楞141固定。

如图5所示，侧模包括侧模本体14、用于与带跑车电葫芦4固定的定型大模板吊钩15、钢定型浇筑口16、固定在侧模本体14上的操作平台17、与侧模本体14固定的高强螺杆19和用于连接固定地连墙钢筋18和高强螺杆19的连接杆20，地连墙钢筋18预埋在地下连续墙12内，地连墙钢筋18的水平和竖向间距均为1000mm，呈梅花型布置，侧模本体14包括弧形模板143、槽钢主背楞141和木工字梁次背楞142，如图6所示，钢定型浇筑口16包括顶面开口、竖向截面为直角三角型的三角支撑框161和固定在三角支撑框161外沿的翻转盖板162，钢定型浇筑口16还包括承插封堵口，承插封堵口在浇筑完毕后通过钢板插入进行封堵，承插封堵口的涉及为比较成熟的现有技术，弧形模板143采用21mm厚维萨板，满足周转20次以上，木工字梁次背楞142采用200mm高木工字梁体系，间距不大于300mm，槽钢主背楞141采用12#双槽钢，间距不大于1200mm，弧形模板143与木工字梁次背楞142采用角码连接，木工字梁次背楞142与槽钢主背楞141之间用连接爪连接，弧形模板143之间通过折弯芯带连接，确保接缝处浇筑不漏浆；大模板约60kg/㎡，操作平台17包括水平支撑杆171、设于水平支撑杆171与侧模本体14之间的斜向支撑杆172、设于水平支撑杆171和斜向支撑杆172之间的竖向支撑173、铺设在水平支撑杆171上的踏板174和设于水平支撑杆171上的防护架175。

侧模和端模均采用木工字梁模板体系，其特点主要为：背楞和木梁采用连接爪标准件连接，操作简单、方便、迅速；模板重量轻，刚度大；模板修复方便，模板面板损坏时，只需更换面板，模板加固采用d20高强螺杆，包含对拉螺杆、止水拉杆、锥形接头等配套产品。

一种圆基坑内衬墙模板施工体系施工内衬墙的方法，其特征在于，包括以下步骤，

步骤一、安装底模十字盘支撑架6：安装底模十字盘支撑架6，并绑扎及安装内衬墙钢筋27；

步骤二、安装底模：调整底模十字盘支撑架6标高，安装定型双曲线钢底模5；

步骤三、安装侧模：将预制完毕的侧模通过吊模系统吊装至预定位置，完成侧模的安装及加固；

步骤四、安装端模：在侧模两侧完成端模的安装及加固；

步骤五、内衬墙体10浇筑：通过料管向钢定型浇筑口16灌注混凝土完成内衬墙体10浇筑，拆模后重复步骤一~五直至内衬墙浇筑完毕。

模板安装流程及要求

（1）为防止模板下口跑浆，安装侧模前，底模应保证水平，并在模板就位处的底模顶面上用401胶粘海绵条，以减少漏浆；对于底部悬空的模板，安装模板前，要设置模板承垫条或带（如外挂架，双排架，木方等），并较正其平直。

（2）侧模吊装时必须有专业的信号工和专业的挂钩工来完成吊装作业。

（3）侧模吊装必须进行针对性安全技术交底，施工作业人员必须履行签字手续。

（4）侧模起吊时，要垂直起吊、稳起稳落、严禁大幅度摆，起吊前，应注意检查模板是否与周围有刮兜的现象；摘钩后，塔吊钩及钢丝绳必须超过模板平台架护栏及其它障碍后方可转臂；地面操作人员，在模板起吊时，必须离开模板2m以外。

（5）模板验收合格之后应该及时浇筑混凝土，防止建筑模板长期雨淋日晒发生变形。

合模浇筑混凝土

（1）合模前清洗面板，清洗面板宜用中等硬度的毛刷刷洗，板面要擦干净，否则模板上的灰尘会沾到混凝土的表面，必须确保本工序在混凝土冲毛之后进行。

（2）模板干后，用刷子或干净的毛巾，将模板表面刷上脱模剂(色拉油)。不要刷太多，严禁流淌，以有油光而无油痕为最佳。保证均匀，雨后可再刷一遍。

（3）检查钢筋是否与模板拉杆孔、埋件系统相冲突，有冲突的须调整钢筋位置。

（4）按照施工测量点，焊牢在钢筋上控制模板间距的定位支撑，地采用钢筋两侧加混凝土保护层做内撑。

（5）合模校正。先将模板边缘用仪器或线坠校正模板的垂直度，并用角尺调整阴阳角模板的角度，确保垂直度与角度达到设计要求。然后穿好套管、拉杆，拧紧螺母。复查模板，调整至符合浇混凝土要求。注意，套管不宜过长，伸出模板背面20mm为佳。

混凝土浇筑过程中的注意事项：

a.下料要均匀、连续，不得集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。

b.浇注过程中随时检查砼拌和质量，严格控制水灰比，以保证砼的质量。

模板拆除要求

（1）当混凝土强度达到质量要求后可以进行拆模。拆模时先卸下拉杆螺母，抽出拉杆，堆放在适当位置。卸下芯带，将模板后移或者吊走。

（2）先拆拼缝模板，再拆除圆弧模板，严禁用大锤砸或撬棍硬撬模板，以免损伤混凝土表面。

（3）模板的堆放、清理和修理。模板拆除后，立即对模板的板面及缝隙进行全面彻底清理，保证下次使用不出现粘模现象。模板使用后要进行维修清理，如模板清理、变形的校正、模板配件的更换等。

（4）模板吊装中要稳起稳落，每块模板必须放置在木方之上。

（5）非模板操作人员不得随意进入模板作业区，操作人员必须佩带安全防护用品。要听从作业组长的指挥，不得违章操作和违章指挥。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。